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編者按：英國(guó)研發(fā)了能通過(guò)重復(fù)從比空氣輕到比空氣重的轉(zhuǎn)換來(lái)產(chǎn)生推力，從而推進(jìn)自身前進(jìn)的無(wú)人機(jī)。

據(jù)英國(guó)《鏡報(bào)》4月24日?qǐng)?bào)道，英國(guó)科學(xué)家研發(fā)了一種太陽(yáng)能飛機(jī)，它可以通過(guò)“吸入”空氣來(lái)移動(dòng)，從而在空中停留很長(zhǎng)一段時(shí)間。

這款飛機(jī)被稱(chēng)為鳳凰無(wú)人機(jī)，能通過(guò)重復(fù)從比空氣輕到比空氣重的轉(zhuǎn)換來(lái)產(chǎn)生推力，從而推進(jìn)自身前進(jìn)。“飛行器的機(jī)身含有氦氣，可以讓它上升，同時(shí)還有一個(gè)氣囊，可以吸入和壓縮空氣，讓飛行器下降，”高地與島嶼大學(xué)程學(xué)教授安德魯·雷說(shuō)。該校是參與這款飛機(jī)研發(fā)的五所大學(xué)之一。這種運(yùn)動(dòng)推動(dòng)飛機(jī)向前飛行，并通過(guò)后通風(fēng)口釋放壓縮空氣。

今年3月，這架長(zhǎng)15米、重120公斤的原型飛機(jī)在樸茨茅斯的一處室內(nèi)設(shè)施進(jìn)行了多次測(cè)試，飛行距離超過(guò)120米。過(guò)去三年致力于該項(xiàng)目的專(zhuān)家認(rèn)為，它最終可能在低水平衛(wèi)星、GPRS系統(tǒng)和監(jiān)視方面走得更遠(yuǎn)。曾負(fù)責(zé)機(jī)身材料和制造的材料顧問(wèn)加里歐文說(shuō)：“最終目標(biāo)是讓它達(dá)到2萬(wàn)米的高度。”研究人員說(shuō)機(jī)翼上的太陽(yáng)能電池板使這款飛機(jī)能自給自足。該系統(tǒng)可以讓它在非常高的高度飛行數(shù)月。

原標(biāo)題：英國(guó)科學(xué)家研發(fā)一種太陽(yáng)能飛機(jī) 靠吸入空氣來(lái)驅(qū)動(dòng)