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在電動(dòng)汽車加速普及、自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸被人們接受的新技術(shù)潮流下，推動(dòng)道路信息化、實(shí)現(xiàn)路車協(xié)同也被提上日程，智慧交通似乎離我們漸行漸近。

“身板單薄”，但行車不受影響

試驗(yàn)段位于濟(jì)南繞城高速南線，長(zhǎng)1120米，光伏路面鋪設(shè)長(zhǎng)度1080米，凈總面積5875平方米，分布式并網(wǎng)發(fā)電裝機(jī)容量峰值功率817.2千瓦，采用全額上網(wǎng)模式并網(wǎng)發(fā)電，預(yù)計(jì)年發(fā)電量約100萬(wàn)千瓦時(shí)。試驗(yàn)段的路面呈現(xiàn)出與其他高速公路不同的灰白色，半透明，顆粒感較強(qiáng)。工作人員介紹，這種新型公路由三層構(gòu)成：最表層為透光混凝土路面，具有高強(qiáng)度和超過(guò)90%的透光率;中層為光伏板，可利用路面空閑時(shí)間吸收陽(yáng)光發(fā)電;底層為絕緣層，三層結(jié)構(gòu)總厚度不超過(guò)3厘米。

雖然“身板單薄”，但在光伏路面上行車絲毫不受影響。據(jù)了解，12月20日，山東省公路檢測(cè)中心對(duì)光伏路面承重能力和抗滑性能等路用性能指標(biāo)進(jìn)行了專業(yè)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足國(guó)家相關(guān)規(guī)定，合格率達(dá)到100%。目前，試驗(yàn)段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)為路燈、電子情報(bào)板、融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)，余電上網(wǎng);未來(lái)還將推出電子標(biāo)志標(biāo)線、路面電熱融雪等功能。

“光伏路面利用現(xiàn)有道路資源，無(wú)額外占地、無(wú)污染排放，對(duì)于節(jié)能減排、改善我國(guó)能源格局具有深遠(yuǎn)意義。”投資建設(shè)單位齊魯交通發(fā)展集團(tuán)董事長(zhǎng)徐春福說(shuō)。

汽車移動(dòng)無(wú)線充電有望成真

除路面發(fā)電外，光伏高速公路未來(lái)或許可為電動(dòng)汽車無(wú)線充電，更讓人們對(duì)它充滿期待。不過(guò)，這一愿景的實(shí)現(xiàn)仍需時(shí)日。“電動(dòng)汽車在行進(jìn)中無(wú)線充電，實(shí)驗(yàn)已經(jīng)證明是可行的。”徐春福介紹，試驗(yàn)段尚未涉足無(wú)線充電，但未來(lái)將開展的功能中，汽車移動(dòng)無(wú)線充電、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋、大數(shù)據(jù)集成與分析都是重要的組成部分。

光伏路面的普及，面臨的主要障礙是建設(shè)成本。參與項(xiàng)目研發(fā)的山東光實(shí)能源有限公司總經(jīng)理李武介紹，光伏路面建設(shè)成本比普通高速公路高出不少。“但隨著產(chǎn)業(yè)協(xié)同和技術(shù)進(jìn)步，其成本有很大下降空間，推廣價(jià)值也更大。”

維護(hù)方面，實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示，光伏路面比普通高速公路的維護(hù)成本要低。“風(fēng)吹、雨水沖刷就能實(shí)現(xiàn)清洗，一星期左右清洗一次就可以。”李武說(shuō)，光伏路面采取了模塊化設(shè)計(jì)，出了問(wèn)題也可以快速修復(fù)。

光伏路面將成智慧交通重要載體

近年來(lái)，鐵路信息化、汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)等交通領(lǐng)域的變革，讓人們對(duì)于交通出行的智慧化有了新期待。

“光伏路面技術(shù)是交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)朝著智慧交通目標(biāo)進(jìn)行的一次技術(shù)創(chuàng)新和儲(chǔ)備。”同濟(jì)大學(xué)教授張宏超說(shuō)，未來(lái)智能電動(dòng)車輛離不開公路的電氣化，光伏路面提供的能源，將使公路真正成為智慧交通的空間載體、能源和信息交互平臺(tái)。

在徐春福看來(lái)，電氣化的下一步是形成車路協(xié)同，也就是車與路的能量和信息交互，實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)信息、行駛參數(shù)以及海量數(shù)據(jù)的上傳下行，并通過(guò)光伏路面的內(nèi)建定位點(diǎn)獲取精準(zhǔn)定位信息，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)在統(tǒng)一指揮下的有序通行和無(wú)人駕駛。

張宏超認(rèn)為，一旦實(shí)現(xiàn)光伏路面與智能車輛的能量和信息交互，必將改變未來(lái)交通的模式，促進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)換代，“這些技術(shù)的實(shí)現(xiàn)尚需時(shí)日，但我相信這一天并不遙遠(yuǎn)。”

原標(biāo)題：路面能發(fā)電，智慧交通不遙遠(yuǎn)