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1月10日，湖北聚源動力有限公司年產(chǎn)15GWh固態(tài)電池包項目簽約儀式，在荊州市2025年招商引資“開門紅”項目集中簽約儀式上正式簽約。

該項目所生產(chǎn)的高安全高性能固態(tài)電池產(chǎn)品主要用于新能源車、無人機、兩輪電動車換電、家用消費電子、儲能等應用場景。項目總投資35億，計劃征地200畝，分兩期建設。

一期投資金額10億元，建設年產(chǎn)3GWh固態(tài)電池包的自動化產(chǎn)線。為盡快完成現(xiàn)有訂單，前期先租用松滋金投現(xiàn)有廠房快速完成投產(chǎn)，2025年下半年可量產(chǎn)出高性能、高安全、長壽命的固態(tài)電池包。產(chǎn)品前期主要面向兩輪車電池的充換電，后續(xù)會逐步擴展到無人機、備用電源、家用消費電子、儲能等應用場景。項目投產(chǎn)后，湖北聚源動力將成為國內(nèi)首家具有固態(tài)電池全產(chǎn)業(yè)鏈自主知識產(chǎn)權(quán)的行業(yè)領軍企業(yè)，對于荊州地區(qū)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力起到有力的推動作用，對于荊州地區(qū)發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群也可以起到更好的輔助作用。

二期投資金額25億元，計劃征地200畝，結(jié)合荊州地區(qū)完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，在將產(chǎn)線擴產(chǎn)至15GWh產(chǎn)能的同時，大力投入固態(tài)電解質(zhì)和正極材料的研發(fā)與生產(chǎn)。湖北聚源動力將在荊州設立研發(fā)生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)固態(tài)電解質(zhì)和富鋰錳基正極材料，預期產(chǎn)能分別為 2 萬噸和 5000 噸。

日常生活中經(jīng)常能看到電動汽車的鋰電池包自燃、兩輪電動車的電池起火爆炸引起人員傷亡、房屋樓棟損失等新聞，這些都凸顯出液態(tài)鋰電池正面臨著日益嚴重的安全問題。為了解決液態(tài)鋰電池固有的安全問題，非常有必要加快進行固態(tài)電池的研發(fā)及生產(chǎn)工作。

相比液態(tài)鋰電池，固態(tài)電池有如下三大安全特性：1） 固態(tài)電解質(zhì)可抑制鋰枝晶生長，且無懼鋰枝晶刺穿隔膜引起的短路；2） 固態(tài)電解質(zhì)不易燃燒，不易爆炸；3） 固態(tài)電解質(zhì)不存在電解液泄漏和干涸問題；

擁有以上優(yōu)點的固態(tài)電池，基本就已經(jīng)杜絕了日常生活中90%以上的鋰電池起火爆炸場景，這對于保護人民群眾人身和財產(chǎn)安全有著極為重要的社會和經(jīng)濟價值，同時這也是湖北聚源動力之所以要大力投入到固態(tài)電池領域的初心和使命。

固態(tài)電池根據(jù)其電解質(zhì)的不同，可以分為三類技術(shù)路線：聚合物、氧化物和硫化物。湖北聚源動力采用的是聚合物路線，因為聚合物路線的優(yōu)勢是容易加工，與現(xiàn)有的電解液生產(chǎn)設備、工藝都兼容，只需對現(xiàn)有液態(tài)鋰電池電芯生產(chǎn)線做簡單改造，即可將原本的液態(tài)電芯轉(zhuǎn)為半固態(tài)電芯。硫化物路線和氧化物路線的生產(chǎn)成本過高，現(xiàn)階段還無法進行規(guī)?；氖袌鲞\作，只能做一些示范性項目。

湖北聚源動力的研發(fā)團隊已在固態(tài)電池領域深耕10多年，專注于聚合物路線的半固體電解質(zhì)，正極材料則采用富鋰錳基材料。湖北聚源動力的固態(tài)電池技術(shù)已達到國際領先水平，生產(chǎn)成本已經(jīng)可以做到與傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池持平，具備了大規(guī)模商業(yè)化的條件。湖北聚源動力的固態(tài)電池產(chǎn)品已全面通過針刺、沖擊、擠壓、短路、熱濫用等安全測試，具備高安全、高比能、寬溫域、長壽命等特點，綜合性能處于行業(yè)領先地位。 

原標題：湖北聚源動力年產(chǎn)15GWh固態(tài)電池包項目正式簽約