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蔚來150kWh半固態(tài)電池包即將登場,支持全系車型
日期:2023-07-13   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_wangyue 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
一個吹了兩年半的牛,即將實現(xiàn):標(biāo)稱續(xù)航超1000km的蔚來ET7,終于要來了。

7月12日,第一電動獨家消息,蔚來150kWh半固態(tài)電池包,預(yù)計7月底或8月初將投入蔚來換電體系,以租賃而非售賣的方式,支持蔚來旗下全系車型。

包括ES系列、ET系列和EC系列蔚來車主,都能通過換電方式,體驗到這款“超大包”的魅力,按照天/月/年租的方式計費。

據(jù)了解,蔚來“超大包”的尺寸和接口,與老電池包統(tǒng)一。因而75kWh或100kWh電池包,通過換電站換為“超大包”,沒有技術(shù)性障礙。

兩年半以前的那個夜晚,2021年1月9日。在成都舉行的NIO Day2020上,當(dāng)李斌宣布將推出搭載150kWh半固態(tài)電池包、NEDC續(xù)航里程超過1000公里的ET7時,全場掌聲雷動。

時光飛逝,人們幾乎已經(jīng)淡忘了這個故事。在很多人看來,如今的蔚來中年發(fā)福,平淡無奇,正在走上一條無法擺脫的“去魅之路”。“超大包”的到來,將重新喚起很多沉睡的記憶,讓蔚來這個品牌重新變得性感和銳利。

150kWh半固態(tài)“超大包”有什么神奇?


自2020 NIO DAY上李斌宣布了那個大消息之后,很多做電解液的公司和投資機構(gòu)就一直擔(dān)驚受怕。但兩年多過去了,什么都沒發(fā)生。他們開始覺得:日子還是得照常過,李斌只是在吹牛皮。

7月上旬,蔚來官方悄然更新了用戶手冊,加入了150kWh“超大包”內(nèi)容。根據(jù)今年5月份曝光信息看,這就是此前引起熱議的使用了半固態(tài)電化學(xué)技術(shù)的電池版本。

這一版本的技術(shù)提供者,現(xiàn)在已經(jīng)公開:來自衛(wèi)藍科技的自研電芯,該公司曾經(jīng)得到華為和小米的投資,封裝由蔚來旗下的蔚然儲能負責(zé)。

按李斌此前的說法,該電池包能量密度達到了360Wh/kg,而寧德時代的麒麟電池能量密度也只有255Wh/kg。 由于能量密度的巨大提升,蔚來150kWh“超大包”的重量為575kg,只比100kWh電池包增加了20kg。

增重4.5%,電容量提升了50%。 采用“超大包”后,蔚來旗下主力車系續(xù)航能力得到大幅提升:按CLTC標(biāo)準(zhǔn),ES8標(biāo)稱續(xù)航900km,ES6 標(biāo)稱續(xù)航930km,ET7標(biāo)稱續(xù)航來到了驚人的1100km!

相比于普通電池技術(shù),半固態(tài)電池技術(shù)有3大特點:

1、能量密度高:可以有效降低電池包體積和重量,從而提高容量。

2、柔性化:由于使用了脆性陶瓷材料,厚度降低后有一定柔性,在經(jīng)受一定程度的彎曲形變之后還能保證使用效果不衰減。耐用效果好。

3、安全不漏液:由于沒有電解液,所以不容易因為穿刺、損壞導(dǎo)致漏液和短路,燃燒和爆炸幾率大大降低。

對,沒有電解液,會讓電動車變得安全很多——現(xiàn)在明白為啥有人擔(dān)驚受怕了吧?站在消費者的角度看,蔚來“超大包”的到來,不僅可以讓他們跑得更遠,還可以讓車輛的熱失控幾率大幅降低。因此,蔚來“超大包”將成為本年度新能源汽車市場的重大里程碑。

2023 NIO Power Day即將揭秘


時間已經(jīng)來到7月中旬,2023 NIO Power Day卻一直沒有公開消息。往年,蔚來會在七月上旬左右召開NIO Power Day大會,主要是分享電氣化布局,包括換電站、充電樁的新建計劃與成績,以及如何通過這些設(shè)施保障車主出行便捷性。

去年大會上,蔚來宣布全國累計建設(shè)換電站1011座。上個月,蔚來宣布已經(jīng)建成換電站超過1500座換電站。今年大會,蔚來會宣布啥?

第一電動獲悉,今年的NIO Power Day日期已臨近,時間很有可能在七月內(nèi)。按照蔚來一貫的風(fēng)格,具體細則和時間,最后一刻才能敲定。屆時,有望見到150kWh半固態(tài)“超大包”的具體技術(shù)信息以及詳細到店時間。

另外,此前有傳聞稱,150kWh“超大包”出現(xiàn)后,蔚來會降低100kWh電池包的租金,并且租賃期滿(租金累計達到超大包額度)后,“超大包”可以歸車主。

第一電動部分證實了以上傳言:“超大包”投運后,100kWh電池包價格可能下調(diào)——現(xiàn)在全系車型的75kWh電池版本和100kWh電池版本之間價格差統(tǒng)一是5.8萬元,近期購買100kWh電池版本車型的用戶,如遇價格下調(diào),在一定期限內(nèi)可得到補償,但補償政策暫不得而知。 

原標(biāo)題:蔚來150kWh半固態(tài)電池包即將登場,支持全系車型
 
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來源:第一電動網(wǎng)
 
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