近日,啟辰氫燃料電池乘用車首批工程樣車啟動(dòng)儀式暨東風(fēng)——花都燃料電池乘用車示范運(yùn)營臨時(shí)黨支部啟動(dòng)會(huì)在東風(fēng)公司技術(shù)中心舉行,啟辰氫燃料電池乘用車工程樣車首次亮相并計(jì)劃于2023年底交付10臺(tái)車投入示范運(yùn)營。
在氫能領(lǐng)域,東風(fēng)汽車推出了氫舟、氫元、氫芯等技術(shù)品牌戰(zhàn)略。啟辰氫燃料電池乘用車項(xiàng)目是花都城投、東風(fēng)技術(shù)中心、東風(fēng)有限和聯(lián)友出行的四方首次合作,項(xiàng)目涵蓋車輛開發(fā)及制造、加氫、用氫、售后保障及示范運(yùn)營多個(gè)方面,率先在花都區(qū)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車示范運(yùn)營。
作為推進(jìn)“碳達(dá)峰、碳中和”的有效路徑,氫能被推上了風(fēng)口,尤其是在燃料電池領(lǐng)域。與電動(dòng)汽車相比,氫燃料電池汽車在使用過程中消耗氫氣和氧氣,通過電化學(xué)反應(yīng)發(fā)電,最后排出的是水,“零碳”是其最大優(yōu)勢(shì)。
近日,廣東省10部門發(fā)布的《廣東省全面推行清潔生產(chǎn)實(shí)施方案(2023—2025年)》提出,要有序發(fā)展氫燃料電池汽車,穩(wěn)步推動(dòng)電力、氫燃料車輛對(duì)燃油商用、專用等車輛的替代。
與此同時(shí),5月5日,北京市大興區(qū)10輛氫燃料電池公交車正式“上崗”,全部投放給興40路車隊(duì)。
氫燃料電池被大眾熟悉,離不開2022年北京冬奧會(huì)助力。冬奧會(huì)使用的氫燃料電池汽車約1000輛,是迄今為止全球最大規(guī)模的一次氫燃料電池汽車示范運(yùn)營。
從各大商用車巨頭的布局看,燃料電池時(shí)代已經(jīng)開啟,商業(yè)化應(yīng)用已經(jīng)落地。包括商用車國際巨頭戴姆勒、奔馳,國內(nèi)商用車領(lǐng)軍企業(yè)一汽解放、中國重汽,周邊國家韓國現(xiàn)代、日本豐田等;發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭康明斯、中國的濰柴動(dòng)力、玉柴等都已紛紛布局氫燃料電池、整車以及制氫等產(chǎn)業(yè)鏈。
2022年,在德國漢諾威車展,各大國際商用車巨頭紛紛推出氫燃料電池卡車。奔馳GenH2燃料電池概念重卡,搭載80公斤液態(tài)儲(chǔ)氣罐,續(xù)航達(dá)1000公里;
依維柯集團(tuán)和現(xiàn)代汽車公司則推出了首款依維柯eDAILY燃料電池電動(dòng)輕卡,可提供350公里的續(xù)航里程,只需要15分鐘就可補(bǔ)充足夠的能源,并將在2023年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并交付給用戶。
上汽、廣汽、一汽、長安等國產(chǎn)車企陸續(xù)投入該領(lǐng)域,發(fā)布?xì)淙剂想姵爻擞密嚠a(chǎn)品和規(guī)劃示范運(yùn)營,如長安深藍(lán)SL03氫燃料電池汽車上市、全功率燃料電池乘用車東風(fēng)氫舟H2·e即將開展示范運(yùn)營等。
目前,國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游正處于一片藍(lán)海,燃料電池汽車從車端到燃料電池端上下游已經(jīng)具備了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。
原標(biāo)題:“氫”啟未來——東風(fēng)啟辰氫能乘用車首次亮相