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4月19日消息 中國新能源市場經(jīng)過幾年的發(fā)展已成為全球最大的新能源車市場，諸多中國新能源品牌也如雨后春筍般成為造車新勢力，就在大家認(rèn)為這些造車新勢力能夠一直保持高速發(fā)展的時候，合資品牌猶如“大象轉(zhuǎn)身”進入了新能源市場。

4月13日晚間，上汽通用別克發(fā)布全新純電SUV車型-ELECTRA E5（下簡稱E5），新車共計推出了5款車型，售價區(qū)間為20.89萬-27.89萬元。此價格一出，立即引來了汽車圈內(nèi)的驚嘆，有汽車媒體從業(yè)者甚至表示：留給中國造車新勢力們的時間真的不多了。

4月18日，在上海車展別克展臺，記者再次看到了這輛新車。

別克E5有何競爭力？

根據(jù)別克官方數(shù)據(jù)，E5的車身尺寸為4892mm×1905mm×1684mm，軸距達到了2954mm，雖然新能源市場盛產(chǎn)中大型SUV，但在上海車展看到E5的實車之后依舊給人很強的視覺沖擊。接近5米的車身長度讓E5整體看上去更加修長，跟消費者理解的傳統(tǒng)概念上的SUV稍有不同，而接近3米的軸距則讓車內(nèi)空間的布局更加游刃有余，實際體驗下來，不管是第二排的乘坐空間，還是后備箱的儲物空間都十分夠用。

打開主駕駛車門之后，駕駛員可以看到一個超長的弧面屏，由儀表盤一直延伸到中控屏的位置，官方給出的數(shù)據(jù)顯示，這個屏幕的尺寸達到了30吋，顯示的分辨率達到了6K。雖然現(xiàn)在諸多新能源車型都開始使用大屏幕的設(shè)計，但是能把尺寸和細膩程度做到這個維度的產(chǎn)品并不多。

在實際體驗過程中，記者發(fā)現(xiàn)這個屏幕中所有的功能調(diào)節(jié)均只有一級子菜單，所有功能幾乎都能第一時間找到，操作便利性得到了進一步提升。

除了這些消費者能夠直接感知的設(shè)計和功能以外，E5有兩種續(xù)航版本可選，CLTC工況續(xù)航里程為545公里和620公里，電池容量分別為68.4kWh和79.7kWh。得益于奧特能平臺和8合1電驅(qū)系統(tǒng)，別克E5的動力可以進行更穩(wěn)定的輸出，并且在全新開發(fā)的BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)下，空氣、電池和電驅(qū)系統(tǒng)的熱量能夠得到有效分配，改善新能源車的冬季續(xù)航水平。

以上這些只是別克E5眾多產(chǎn)品亮點的一部分，再結(jié)合其20萬出頭的起售價和別克一直以來的品質(zhì)感，勢必將給市場中相似售價的新能源車型帶來足夠大的壓力。

合資品牌新能源車依然會成為主流？

隨著汽車電動化市場的進程，已經(jīng)有越來越多的合資品牌開始進軍新能源市場，看似合資品牌在這一個過程中“慢了一拍”，但所有合資品牌產(chǎn)品的背后其實都有深厚的技術(shù)積淀。

記者去到別克品牌4S店看車時，銷售人員特意向記者說明，E5雖然是一臺新能源車，但開起來之后其實很難感受出它和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的區(qū)別。別克認(rèn)為要讓消費者盡可能使用更少的時間去適應(yīng)新產(chǎn)品，才能保證一直以來的品牌印象。

在E5的車內(nèi)我們依然能在中央后視鏡上看到安吉星的呼叫按鍵，依然可以看到座椅上細致的縫線，依然可以感受到通用和BOSE音響合作之后所打造的靜謐空間。如果消費者之前就擁有一臺別克品牌的車輛，在這輛車之中依舊能有相似的感覺和氛圍。

2023是別克進入中國的第25個年頭，相比其他“年紀(jì)”尚小的新勢力品牌，別克勢必在對于市場的理解和產(chǎn)品規(guī)劃層面有著更長遠的考慮。

別克E5的定價相當(dāng)有針對性，考慮到別克燃油車昂科威的售價，毫無疑問，別克下一步就是要主打油電同價的定價策略?，F(xiàn)在市場當(dāng)中大多數(shù)新能源車相比同級別的燃油車都相對會貴一點，而別克的此舉或?qū)⑹蛊嚾τ瓉硪惠喰碌淖兏?，在消費者的認(rèn)知被拉平之后，那些新勢力定價較高的電動車或許真的需要再去進行一次轉(zhuǎn)型。

深厚的技術(shù)積淀、良好的市場口碑積累、成熟的市場認(rèn)知、針對性超強的定價策略，這些都是別克E5在市場中競爭的有力砝碼，而這些也將成為合資品牌新能源車回歸主流的助力踏板。

擁抱變化才能占領(lǐng)市場

中國的汽車市場在近些年迎來了超高速的發(fā)展，其中不僅僅是傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車向新能源汽車的過渡，銷售模式、汽車智能化、車圈文化都在日新月異，而在這個過程當(dāng)中合資品牌也在積極改變。

相比新勢力品牌，傳統(tǒng)合資車企的規(guī)模化效應(yīng)和平臺體系優(yōu)勢，以及對主流消費市場的理解都能保證產(chǎn)品有更好的消費者體驗，而這些也正是別克的品牌優(yōu)勢。

在中國25年的歷史讓別克已經(jīng)知曉中國主流消費者到底要的是什么樣的產(chǎn)品，諸多新勢力車型將智能化的駕駛體驗和良好的車主服務(wù)帶到了市場當(dāng)中，別克通過深厚技術(shù)積累迅速通過E5將這一差距抹平，下一步別克將持續(xù)關(guān)注中國市場和消費者需求的變化，開發(fā)更多的電動智能化產(chǎn)品。

原標(biāo)題：合資車企加速電動化轉(zhuǎn)型 別克E5發(fā)力新能源賽道