近日,在2021 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽賽場,參賽的自動駕駛汽車在真實道路上挑戰(zhàn)“行人橫穿馬路”的交通場景。
觀眾參與其中的輔助駕駛系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽,吸引了“BBA”“蔚小理”以及長安、吉利、特斯拉等眾多車企以熱門在售車型參賽;最強“車腦”挑戰(zhàn)賽以行人橫穿、車輛干擾、車道合流、“鬼探頭”等12個隨機變化的場景,檢驗了參賽車輛的“聰明”程度……作為2021中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會的重磅賽事,已連續(xù)舉辦四屆的i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽,不僅見證了汽車智能化水平的提升,也折射出汽車技術(shù)的演進(jìn)方向。
“從市場反應(yīng)和賽事結(jié)果都能看出,中國企業(yè)在智能化領(lǐng)域已經(jīng)擁有了不遜于國外企業(yè)的能力;疊加我們在電動化領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和市場前景,中國汽車產(chǎn)業(yè)通過‘換道超車’,正迎來‘智能化 電動化’的‘黃金時代’。”多年從事汽車產(chǎn)業(yè)投資的國投創(chuàng)新投資管理有限公司董事長高國華說。
以長安汽車為例,今年1—7月,在PLUS系列、UNI系列多款智能化車型支撐下,長安自主品牌汽車銷量突破100萬輛、同比增長46%,同期長安新能源汽車銷量同比增幅高達(dá)495%。截至目前,長安汽車已經(jīng)銷售智能網(wǎng)聯(lián)汽車145萬輛。
“‘雙碳’目標(biāo)、‘雙循環(huán)’格局正在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)重構(gòu),汽車技術(shù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)、消費升級不斷加速,以電動化、智能化為特征的新賽道已全面開啟。”本屆智博會期間,長安汽車董事長朱華榮發(fā)布了由長安汽車、華為、寧德時代聯(lián)合打造的全新高端品牌“阿維塔”,并宣布3家企業(yè)將發(fā)揮各自在整車集成、軟件科技和電池領(lǐng)域的優(yōu)勢,共同打造CHN平臺,并將以CHN平臺為基礎(chǔ)在3年內(nèi)開發(fā)11款全新的智能電動車型。
多位受訪專家和企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局正在被打破,逐漸形成了傳統(tǒng)車企、造車“新勢力”和ICT企業(yè)同臺競爭、融合發(fā)展的新格局——比亞迪、吉利等企業(yè)主要依托自身創(chuàng)新能力不斷探索,北汽、長安等企業(yè)與華為結(jié)為“同盟”,上汽則與阿里巴巴深度“綁定”;騰訊、百度、科大訊飛等ICT企業(yè)還發(fā)揮各自優(yōu)勢,在車載系統(tǒng)、高精地圖、智能控制等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,從大數(shù)據(jù)、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等方面助力汽車產(chǎn)業(yè)提升“智造”水平。
“中國電動汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)全球領(lǐng)先,我們正在引領(lǐng)全球汽車的時尚消費和科技消費,中國品牌汽車將在國內(nèi)市場乃至全球市場進(jìn)一步提升競爭力。”朱華榮說。
汽車是規(guī)模最大的工業(yè)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動力強。中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國表示,汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級的過程中,還將形成對城市智能化、道路智能化、交通管理智能化等多方面的牽引和帶動,從而助力經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活。
原標(biāo)題:智能電動汽車迎來“黃金時代”