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滬粵浙魯?shù)?0省市將氫能寫入“十四五”,萬億爭奪戰(zhàn)打響
日期:2021-08-31   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
在“碳中和、碳達(dá)峰”背景下,作為清潔能源的氫能,已在廣東、上海、浙江、江蘇、山東等30個省市(區(qū))的“十四五”發(fā)展規(guī)劃中獲得了一席之地,且總產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)近萬億元。

現(xiàn)在,一場有關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)的“萬億爭奪戰(zhàn)”正在打響。

26日,上海經(jīng)信委發(fā)布的一則消息顯示,近日財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委、國家能源局正式批復(fù)燃料電池汽車示范應(yīng)用上海城市群為首批示范城市群。

所謂燃料電池汽車,目前是以氫氣作為燃料的氫燃料電池汽車為主。

根據(jù)上海經(jīng)信委上述消息,截至目前,上海城市群已建立城市群工作機(jī)制、組建市級工作專班,瞄準(zhǔn)“百站、千億、萬輛”戰(zhàn)略目標(biāo)(規(guī)劃建設(shè)加氫站接近100座,形成產(chǎn)出規(guī)模近1000億元,推廣燃料電池汽車接近10000輛)。

根據(jù)《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》、《上海市生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十四五”規(guī)劃》,上海正在加大氫燃料儲運(yùn)、加注等技術(shù)攻關(guān)力度,探索氫燃料電池的多場景、多領(lǐng)域商業(yè)性示范應(yīng)用,在具備條件的公交、客運(yùn)、重型貨運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)、非道路移動機(jī)械等領(lǐng)域開展示范應(yīng)用,燃料電池汽車應(yīng)用總量突破1萬輛。

在廣東,根據(jù)《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》、《廣東省培育新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動計劃(2021-2025年)》,廣東計劃到2025年制氫規(guī)模約8萬噸,氫燃料電池約500萬千瓦,儲能規(guī)模約200萬千瓦,建成加氫站約300座。

在浙江,根據(jù)《浙江省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,浙江計劃到2025年推廣氫燃料電池汽車1000輛以上。在山東,根據(jù)《山東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,山東計劃到2025年實(shí)現(xiàn)加氫站數(shù)量達(dá)到100座,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模1000億元。

和上海和山東一樣,北京在氫能產(chǎn)業(yè)上的產(chǎn)值規(guī)劃也是上千億元。根據(jù)《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025年)》、《北京市“十四五”時期高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,北京計劃在2025年前,讓京津冀區(qū)域累計實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上。

第一財經(jīng)記者根據(jù)官方資料發(fā)現(xiàn),目前,除西藏外,全國30個省市(區(qū))在氫能產(chǎn)業(yè)上規(guī)劃的總產(chǎn)值規(guī)模已近萬億元。

中信證券分析稱,目前氫能處于產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)入階段,各領(lǐng)域的新興應(yīng)用正經(jīng)歷“從0到1”的突破期,布局、參與氫能板塊的上市公司數(shù)量也快速增加。預(yù)計未來10年中,燃料電池商用車、船舶等交通領(lǐng)域用氫將貢獻(xiàn)需求增量的40%。

值得關(guān)注的是,第一財經(jīng)記者此前調(diào)查發(fā)現(xiàn),與美國、日本等國家相比,中國氫燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)缺失、自主化程度不高、產(chǎn)業(yè)化不足等一系列問題,造成了車輛可靠性和耐久性較差的現(xiàn)狀。這讓部分業(yè)內(nèi)人士頗感擔(dān)憂。

“中國大規(guī)模發(fā)展燃料電池汽車,尚未經(jīng)過嚴(yán)格的科學(xué)論證,產(chǎn)業(yè)鏈更不完備,仍需要認(rèn)真準(zhǔn)備,厚積薄發(fā),而不是大干快上。”國家氣候戰(zhàn)略中心學(xué)術(shù)委員會主任李俊峰此前在接受第一財經(jīng)采訪時說。

記者注意到,上述省市在布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)時,均強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)“前沿技術(shù)攻關(guān)”。比如,浙江表示“加快氫能儲運(yùn)核心裝備研發(fā),加大整機(jī)產(chǎn)品、核心部件及制造設(shè)備的創(chuàng)新力度,培育壯大氫燃料電池汽車及零部件產(chǎn)業(yè)”;上海“聚焦核心關(guān)鍵零部件技術(shù)全面突破”;重慶則是要“核心配套方面發(fā)展氫燃料電池電堆,雙極板、質(zhì)子膜等及制氫、儲氫、運(yùn)氫、加氫等支撐技術(shù)及產(chǎn)品”。

“總的來說,這個行業(yè)的發(fā)展前景,還有待觀察。”廣東某氫能企業(yè)的一位內(nèi)部人士在接受第一財經(jīng)采訪時說,“不能太快,也不能太慢,穩(wěn)一點(diǎn)好。”

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來源:第一財經(jīng)
 
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