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8月4日，經(jīng)過連續(xù)幾天緊張有序的站-車聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，中國電力中關(guān)村延慶園加氫站圓滿完成服務(wù)2022北京冬奧會、冬殘奧會的氫燃料公交首次加氫測試工作。測試期間中關(guān)村延慶園加氫站共對2型、5車次加注總計(jì)重量80公斤氫氣。

此次參加測試的氫燃料公交車輛均是國內(nèi)第一批70兆帕氫燃料客車，也是國內(nèi)第一次使用SAEJ-2601協(xié)議開展的大流量“站-車”協(xié)同加注。其中，北汽豐福歐輝BJ6122(70MPa)12米氫燃料客車由北汽福田、億華通和日本豐田汽車聯(lián)合開發(fā)，專為北京奧運(yùn)會運(yùn)營需求打造，將直接參與2022北京冬奧會、冬殘奧會紅線內(nèi)保障工作。北汽福田歐輝BJ6116(70MPa）11米氫燃料客車則是國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“科技冬奧--氫能出行”課題中“高環(huán)境適應(yīng)性的公路客車氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和整車集成技術(shù)”樣車，具有高環(huán)境適應(yīng)性、高安全性、低氫耗等特點(diǎn)，承擔(dān)著我國先進(jìn)氫燃料客車研發(fā)任務(wù)。 

首次加氫測試成功標(biāo)志著中關(guān)村延慶園加氫站項(xiàng)目加氫能力和服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)跨越式提升，驗(yàn)證了服務(wù)冬奧會的加氫保障能力。70兆帕“站-車”協(xié)同加注及紅外通訊測試，對于國內(nèi)氫能交通領(lǐng)域具有很強(qiáng)的示范意義。


2019年12月，國家電投中關(guān)村延慶園加氫站一期35兆帕示范項(xiàng)目開工建設(shè)，2020年7月建成35兆帕加氫站，10月通過驗(yàn)收并投入使用。2021年6月30日我區(qū)完成70兆帕加氫站項(xiàng)目設(shè)備調(diào)試，建成投產(chǎn)。自此，國家電投中關(guān)村延慶園加氫站完成項(xiàng)目擴(kuò)建，成為北京市第一座具備70兆帕加氫能力的加氫站，也是科技部“科技冬奧”重點(diǎn)專項(xiàng)——“氫能出行關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用示范”第一個(gè)完成建設(shè)任務(wù)的加氫保障項(xiàng)目。該項(xiàng)目自今年4月10日開工，經(jīng)過兩個(gè)多月的緊張施工順利建成投產(chǎn)，以實(shí)際行動(dòng)助力北京2022冬奧會。

從35兆帕到70兆帕，延慶園加氫站實(shí)現(xiàn)了續(xù)航里程、全站供氫能力、加氫安全性、智能化程度的“四大跨越”，每70兆帕氫能可支持氫能源車行駛約500公里，70兆帕加氫站每天可為60輛到100輛大巴車，或200輛中小型客車補(bǔ)充氫能。同時(shí)，70兆帕加氫站采用的國際通用的紅外通訊協(xié)議，可實(shí)現(xiàn)加氫過程的自動(dòng)檢測、自動(dòng)控制、 自動(dòng)計(jì)費(fèi)、掃碼付款、智慧調(diào)度等功能。

原標(biāo)題：70MPa+80KG！首次冬奧加氫測試圓滿完成