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8月3日，商務部發(fā)布《俄新能源汽車發(fā)展情況》調(diào)研報告。報告指出，下一步，我國企業(yè)可考慮把握俄羅斯市場增長機遇，在充分論證基礎上，加大對俄羅斯新能源車出口及在俄羅斯營銷和推廣，逐步擴大市場份額；與俄羅斯探討開展新能源車基礎設施合作，包括充電設施建設、管網(wǎng)優(yōu)化、調(diào)度輸配優(yōu)化、智慧服務、邊遠地區(qū)供應等，共享新能源汽車市場新機遇。

報告顯示 ，俄羅斯市場天然氣汽車保有量小，市場占有率不及10%，整體滲透率低于5%，輕型轎車新車銷量占比僅0.2%，輕型商用車占比8%-10%、公交車占比11%-12%。但增速較快，車用天然氣消耗量年增長25%以上，加氣站從2015年的200余個增至目前的500個左右，耗氣量從4億方增至9.5億方，業(yè)內(nèi)對市場發(fā)展前景較為看好。同時產(chǎn)能集中在重型車，目前俄羅斯天然氣車年產(chǎn)量5600臺，共127款車型，其中輕型汽車僅有4款，其余均為重卡、機械車輛、市政用車、客運車輛等。

電動汽車方面，受寒冷氣候影響，電動汽車在俄羅斯銷售規(guī)模有限，主要停留在展示新產(chǎn)品、推廣環(huán)保創(chuàng)新理念層面。截至2020年，其電動汽車保有量約6300輛，滲透率僅0.01%?；A設施建設尚處起步階段，首都莫斯科市作為“電車先鋒”，僅計劃2023年前將市內(nèi)充電樁增加五倍至600個，同時著手規(guī)劃電動汽車停車位等工作。但自主研發(fā)已初見成效，俄羅斯“拉達”公司已推出本土電動汽車品牌Ellada，圣彼得堡理工大學成功研制城市電動SUV“卡馬1號”、緊湊型電動車平臺Zetta等。

與此同時，政府方面也正在加大政策扶持力度。根據(jù)《俄能源發(fā)展國家規(guī)劃》俄擬在2024年前將車用天然氣耗氣量提升至27億方，加氣站增至1273個，天然氣汽車年產(chǎn)量7960臺。俄政府擬每年撥款650億盧布（約10億美元），發(fā)展自動駕駛、混動、電動技術(shù)。2020年5月，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟宣布對純電動汽車實行零進口關(guān)稅，執(zhí)行期至2021年底。

在補貼方面，俄羅斯對采購天然氣車給予定額補貼，以“拉達”品牌天然氣轎車為例，補貼規(guī)模約占購車金額的10%左右；對電動車在內(nèi)的環(huán)境友好型車給予購車貸款補貼，補貼規(guī)模最高可達25%。同時，輕型轎車改裝費用一般為5-8萬盧布（約合650-1040美元），俄羅斯政府和天然氣工業(yè)公司也將分別承擔改裝費用的60%和30%，個人實際僅需支付一成費用。 

原標題：俄羅斯新能源汽車市場存在增長機遇