目標綜合服務商,加油站布局新能源
近期,中國石油山東銷售公司與哪吒新能源汽車、山東希世會集團在濟南舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,哪吒汽車正式入駐中國石油山東銷售公司,在1000余座加油站面向市場銷售。本次簽約標志中國石油山東銷售公司布局新能源汽車銷售、充電、換電、光伏等新型業(yè)務邁出歷史性一步。
中國石油山東銷售公司表示,作為國有企業(yè)堅決貫徹落實國家“雙碳”目標,踐行綠色低碳發(fā)展理念,瞄準“油氣氫電非”綜合服務商發(fā)展方向,創(chuàng)新布局新能源汽車市場,大力拓展新能源汽車銷售、充電、換電、光伏等新型業(yè)務,加快推動銷售業(yè)務轉型升級。
齊魯晚報·齊魯壹點記者了解到,由于簽約剛完成,在山東加油站里布設用于銷售的電動汽車還需要一段時間。不過在其他省份,“加油站里賣不用加油的電動車”這種自我革命已經(jīng)實現(xiàn)——今年3月3日,哪吒汽車廣西柳州大周旗艦店正式開業(yè),這家店位于中石油柳邕第二加油站內,而且中石油柳州銷售公司的多個加油站在開業(yè)儀式上一并獲得了哪吒汽車的經(jīng)銷商授權。
(圖源網(wǎng)絡)
在加油站內賣純電動車,這看似有些違和,但哪吒汽車有自己的想法。其廣西區(qū)域負責人認為,哪吒汽車的用戶中,包含了不少換購用戶、增購客戶,柳州的電動汽車推廣有非常好的用戶認知基礎,加油站內開店,可以直接接觸到精準目標客戶,這種看似矛盾的方式更能體現(xiàn)出電動汽車的優(yōu)勢。哪吒汽車的一位經(jīng)銷商也表示,把末端前移,使消費者能更加便捷的購車、看車,這是一種銷售模式上的創(chuàng)新,既擴展了渠道,又方便了用戶。
展望未來的前景,中國石油山東銷售公司認為,通過整合哪吒汽車優(yōu)質產(chǎn)品、希世會專業(yè)售后服務、中國石油強大終端網(wǎng)絡,三方強強聯(lián)合,全力打造新能源汽車創(chuàng)新零售模式,為山東廣大消費者提供涵蓋從售前到售后再到用車生活的全生態(tài)周期管家服務。
基于現(xiàn)有服務網(wǎng)絡,向加油與換電一體轉換
傳統(tǒng)能源企業(yè)與新能源汽車的合作并不限于賣車。中國石化與蔚來汽車合作建設的全球首座全智能換電站已經(jīng)投運。這座最新投運的全智能換電站位于北京東南四環(huán),占地面積60平方米,用戶無需下車,在車內一鍵即可完成泊車換電業(yè)務。
據(jù)媒體報道,這座換電站為蔚來第二代換電站,最多可容納電池數(shù)量為13塊,單次換電時間為4分30秒,日服務能力最高可達到312次,相比第一代換電站,效率提升超3倍。除此之外,二代換電站還可以支持車輛自動泊入,用戶無需下車,車內一鍵啟動,即可自動換電。目前中國石化在國內有3萬多座加油站,在其中的一些站點將和新能源汽車企業(yè)統(tǒng)籌布局充換電網(wǎng)絡。
宣布將在2025年之前建設5000座智能充換電站的同時,中國石化還與新能源公司奧動新能源簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將充分結合各自技術及特長 ,研究探索推動智能充電等全場景商業(yè)應用模式,在電動汽車充換電相關研發(fā)建設和推廣應用上展開務實合作。據(jù)介紹,奧動新能源已經(jīng)入局換充電領域20多年,在電動汽車換電服務、電池全生命周期管理,以及換電站商業(yè)化運營方面有著成熟的解決方案和實際應用,已在20多座城市實現(xiàn)換電站規(guī)?;虡I(yè)運營。
在業(yè)內看來,若在現(xiàn)有加油(氣)站網(wǎng)絡基礎上提前做好電動汽車充電站的規(guī)劃和建設,為客戶提供電動汽車充換電服務,將可實現(xiàn)項目建設周期短、投入低、服務標準高等目標,同時還能解決電動汽車充換電服務重新布網(wǎng)選址、土地征用、重復建設、電池統(tǒng)一養(yǎng)護回收難等問題,更易于在全國范圍大規(guī)模、快速普及。
作為傳統(tǒng)能源企業(yè),中國石化布局新能源的起步很早。早在2014年,國內分布式光伏發(fā)電市場剛剛起步時,中國石化就在??诮ǔ闪?0千瓦分布式光伏發(fā)電項目,7年時間過去中石化已經(jīng)擁有了全國111座光伏電站。如今這種針對電動汽車的換電站模式和傳統(tǒng)的加油模式有著非常多的市場相似點,而且從使用體驗的角度來說,也更容易利用加油站已有的條件,根據(jù)中國石化當前在國內的布局點來看,如果能夠成功地將自己的加油站改造成為加油與換電一體的布局的話,那么新舊能源之間便實現(xiàn)了轉換。
記者短評
唯有自我革新,方能應對“雙碳”新局
變是唯一的不變,在能源領域也是如此。
新能源的出現(xiàn)和有效利用對于傳統(tǒng)的能源企業(yè),無疑是一種沖擊。一旦電動汽車技術取得重大突破,并對燃油汽車形成規(guī)模替代,交通運輸業(yè)的能源結構將發(fā)生根本性改變,電力消費將顯著上升,汽油消費將大大降低。按我國目前的石油消費結構計算,若電動汽車全部替代燃油車,替代量可達我國石油消費總量的36%;考慮到未來道路運輸燃油需求占比增加,預計替代量可達40%。
中國石化2020年年報顯示,公司2020年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入2.11萬億元,同比下降28.85%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為329.24億元,同比下降42.86%。公司所屬的基礎化學行業(yè)已披露年報個股的平均營業(yè)收入增長率為-28.47%,平均凈利潤增長率為-39.16%??梢娪推笞鳛閭鹘y(tǒng)能源的代表,正處于一個相對發(fā)展下降的狀態(tài)之中,而新能源市場的發(fā)展又如此迅猛,那么,中石化、中石油的轉型既是自己主動為之,也是迫不得已的倒逼改革。
在“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”的大背景之下,用新能源汽車模式替換掉傳統(tǒng)的燃油車模式是一種趨勢,新能源汽車+特高壓輸電+新能源發(fā)電的組合模式也會破解中國對于傳統(tǒng)石油能源的依賴,形成在能源領域的自給自足。那么傳統(tǒng)能源企業(yè)無疑應當繼續(xù)自我革新,通過制定適合自身發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,憑借優(yōu)秀的品牌效應、完善的銷售網(wǎng)絡、成熟的管理模式,向綜合性能源公司轉變。
原標題:“新舊能源轉換”,賣起電動汽車的加油站以后還能給車換電