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為應(yīng)對氣候變化，我國已制定“2030碳達峰、2060碳中和”目標。在此背景下，促進形成以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)、大力發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)，是我國綠色能源轉(zhuǎn)型及早日實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的重要舉措。近日，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）公布《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2021》?！栋灼凤@示，截至2020年底，中國已投運電化學(xué)儲能總裝機規(guī)模達3269.2MW，2020年新增投運電化學(xué)儲能規(guī)模首次突破GW大關(guān)?！栋灼奉A(yù)測，到2024年和2025年，儲能行業(yè)將再現(xiàn)一輪高增長，總規(guī)模將分別達32.7GW和55.9GW。

作為新興產(chǎn)業(yè)，儲能近期因個別安全事件受到社會廣泛關(guān)注。今年4月16日，北京市豐臺區(qū)一儲能電站發(fā)生起火事故，這是近年來國內(nèi)發(fā)生的最嚴重的儲能電站事故，一時間把儲能的安全問題推上風(fēng)口浪尖，敲響了行業(yè)安全的警鐘。安全無小事，責(zé)任大于天。安全是儲能行業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)和先決條件，也是儲能行業(yè)成功應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)安身立命之本。4月21日，國家發(fā)改委和國家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，準備出臺全國性的電化學(xué)儲能政策，從國家層面支持儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。而作為全球儲能行業(yè)的引領(lǐng)者，比亞迪自2008年進入儲能領(lǐng)域以來，便始終將安全放在首位。多年來，比亞迪堅持走安全可靠的磷酸鐵鋰電池路線，并以創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)的模式，持續(xù)賦能行業(yè)安全，助力行業(yè)筑牢安全防線，創(chuàng)造了連續(xù)13年“0”火災(zāi)事故的運行佳績，樹立起儲能行業(yè)的安全標桿。

2020年，比亞迪創(chuàng)新地推出全新一代電網(wǎng)級儲能平臺產(chǎn)品Cube T28，在設(shè)計上增加了主動排氣系統(tǒng)和被動泄壓系統(tǒng)，通過設(shè)置可燃氣體探測器、主動排氣裝置、防爆泄壓裝置等，確保了系統(tǒng)安全高效運行。比亞迪Cube儲能平臺定位全球市場，設(shè)計時充分考慮了全球不同國家對電池儲能系統(tǒng)的標準要求，一開始就按照標準產(chǎn)品設(shè)計流程開發(fā)，特別是完成了288項測試驗證，包括安全、環(huán)境耐候性、電池濫用、EMC、軟件通訊、功能安全等全方位測試，前后歷時一年多，確保了安全質(zhì)量。比如，比亞迪Cube T28設(shè)計搭載了氣體檢測系統(tǒng)，即當系統(tǒng)檢測到柜內(nèi)可燃氣體超過混合氣體下限LFL（Lower Flammable Limit）25％時，會啟動主動排氣通風(fēng)系統(tǒng)，釋放氣體，降低柜內(nèi)壓力。系統(tǒng)開啟后保持常開狀態(tài)，直到檢測到的可燃氣體小于LFL的25％方可關(guān)閉。此外，比亞迪還增加了電芯熱失控、主動排氣系統(tǒng)失效等功能設(shè)計，如果出現(xiàn)突發(fā)情況，被動防爆裝置將自行啟動，及時降低柜內(nèi)壓力，確保消防人員安全。今年，比亞迪還推出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代全新電池組管理方案BMS-active，可有效控制電池組電流，保證電池組可用率達99.9%以上，支持電池增容，簡化電池組維修安全問題。
預(yù)計到2022年，比亞迪將在Cube儲能產(chǎn)品平臺上繼續(xù)推出新一代Cube K36儲能系統(tǒng)。該系統(tǒng)將采用刀片電池技術(shù)，其容量密度將超集裝箱產(chǎn)品145%，同時僅需約一半用地面積，將大幅降低基建費用、提升項目全周期成本，并把儲能安全提升到一個全新的行業(yè)高度，持續(xù)為全球儲能行業(yè)打造安全榜樣。

原標題：儲能行業(yè)將迎高增長，比亞迪儲能13年“0”火災(zāi)筑牢安全防線