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創(chuàng)新高! 一季度新能源汽車 產(chǎn)銷均破50萬輛
日期:2021-04-21   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:yutianyang_tsj 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,3月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.6萬輛和22.6萬輛,繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史產(chǎn)銷紀錄。今年一季度,我國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過50萬輛,分別達53.3萬輛和51.5萬輛,同比增長3.2倍和2.8倍,創(chuàng)下新高。

純電動市場表現(xiàn)突出

從細分車型來看,純電動汽車依舊是市場主力。3月純電動汽車產(chǎn)銷分別完成18.2萬輛和19萬輛,同比分別增長2.6倍和2.5倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3.4萬輛和3.6萬輛,同比分別增長2倍和1.9倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成45輛和59 輛,同比分別增長18.4%和63.9%。

同時,數(shù)據(jù)顯示,一季度,純電動汽車產(chǎn)銷累計分別完成45.5萬輛和43.3萬輛,同比分別增長3.6倍和3.1倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷累計分別完成7.8萬輛和8.2萬輛,同比均增長1.8倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷累計分別完成104輛和150輛,同比分別下降43.2%和27.5%。

中汽協(xié)副總工程師許海東分析指出,一季度新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)較好,得益于國內(nèi)外車企共同努力,新能源汽車產(chǎn)品越來越滿足消費者的需求,私人消費者對新能源汽車的接受度正逐步提升。

隨著新能源汽車市場強勢增長,動力電池銷量也實現(xiàn)倍增。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度國內(nèi)動力電池累計銷量達23.9GWh,同比增長201%。其中,三元鋰電池累計銷售12.7GWh,同比增長170.1%;磷酸鐵鋰電池累計銷售11.1GWh,同比增長246.4%。

車企表現(xiàn)活躍

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析認為,2021年新能源汽車銷量高起步特征歸功于新車型的推出,尤其是五菱宏光MINI EV、比亞迪漢、特斯拉Model 3及新勢力企業(yè)定位精準(zhǔn)、細分為王的新產(chǎn)品發(fā)揮了重要的推動作用。這些產(chǎn)品價格處于高低兩端,對補貼依賴度較低,體現(xiàn)出新能源車市進入了高位平穩(wěn)增長階段。

從各大品牌公布的一季度銷量數(shù)據(jù)來看,車企表現(xiàn)可圈可點。其中,基于五菱宏光MINI EV的熱銷,一季度上汽新能源汽車累計銷量達15萬輛,同比增長679.6%,增速遠超市場平均水平。上汽集團日前還宣布,“十四五”期間將在智能電動等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元,全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。此外,長城歐拉定位于全球更愛女人的汽車品牌,圍繞“她經(jīng)濟”創(chuàng)意開展系列營銷,一季度累計終端銷量30683輛,同比增長1035.15%,穩(wěn)居新能源汽車第一陣營;比亞迪新能源汽車一季度產(chǎn)銷分別為55619輛和24218輛,累計同比增長149.22%和146.72%。

造車新勢力也表現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。日前,蔚來汽車完成第10萬輛整車下線,其一季度銷量較去年同期增長423%,達20060輛;小鵬汽車一季度交付量達13340臺,同比增長487%;理想汽車一季度交付12579輛,同比增長334.4%。

微型電動車成重要增量市場

全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示,3月新能源汽車國內(nèi)零售滲透率10.5%,1-3月滲透率8.6%,較2020年5.8%的滲透率明顯提升。業(yè)內(nèi)普遍認為,未來3個季度新能源汽車市場將持續(xù)向好,尤其是新能源汽車下鄉(xiāng)活動再啟,將進一步撬動需求市場。

日前,工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》,在3-12月期間開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動?;顒釉谌ツ耆课瘏⑴c的基礎(chǔ)上,新增加了國家能源局,將有助于統(tǒng)籌相關(guān)企業(yè)推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此次新能源汽車下鄉(xiāng)共有18家企業(yè)、52款車型參與,包括比亞迪、上汽通用五菱、長安汽車、吉利汽車、長城汽車和北京新能源汽車等,車型多是小型和微型車輛。

崔東樹認為,未來更多主力車企將加大對入門級產(chǎn)品的投放,對微型汽車外觀、做工質(zhì)量進行升級,增加智能化配置,再加上良好的售后服務(wù)及政策鼓勵,將進一步推動微型車市場擴張。隨著中小城市和縣鄉(xiāng)市場個性化短途出行需求日益強烈,加之老齡化時代到來,未來微型電動車將有巨大的發(fā)展空間。

原標(biāo)題:創(chuàng)新高! 一季度新能源汽車 產(chǎn)銷均破50萬輛
 
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來源:中國能源報
 
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