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新能源車(chē)市高速增長(zhǎng)成常態(tài)
日期:2021-03-25   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:yutianyang_tsj 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。近日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況顯示,2月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)12.4萬(wàn)輛和11.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.2倍和5.8倍,連續(xù)8個(gè)月刷新單月銷(xiāo)量歷史紀(jì)錄。
增勢(shì)迅猛 電動(dòng)化越走越穩(wěn)

“今年以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)了去年二季度以來(lái)的穩(wěn)定恢復(fù)趨勢(shì),消費(fèi)市場(chǎng)總體活躍。在此背景下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)延續(xù)了較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示,2月新能源車(chē)市依然延續(xù)去年以來(lái)“高低兩端強(qiáng)勢(shì)”的態(tài)勢(shì),其中A00級(jí)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量3.28萬(wàn)輛,占純電動(dòng)市場(chǎng)份額的39%,B級(jí)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量2.9萬(wàn)輛,占純電動(dòng)市場(chǎng)份額的34%。

分車(chē)型看,純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10.7萬(wàn)輛和9.2萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7.2倍和5.8倍;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.6萬(wàn)輛和1.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7.4 倍和5.9倍,燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成25輛和28 輛。綜合今年1、2月的數(shù)據(jù)來(lái)看,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分布完成31.7萬(wàn)輛和28.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.9倍和3.2倍。行業(yè)景氣度持續(xù)上升,今年新能源汽車(chē)滲透率達(dá)7.3%,相較于去年全年5.4%的滲透率大幅提升。

值得注意的是,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)份額出現(xiàn)縮減。2020年插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量為24.7萬(wàn)輛,占新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的24.7%,而今年前兩個(gè)月插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量占新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的比例為15.9%。此前上海市發(fā)布的《上海市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃(2021-2025 年)》明確,從2023 年起,對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)不再發(fā)放新能源汽車(chē)專(zhuān)用牌照額度。政策已釋放出明確導(dǎo)向。

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出:“目前插電式混動(dòng)跟純電動(dòng)比例是2:8的特征。” 2021年新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)電動(dòng)化越走越穩(wěn)、插電式混動(dòng)車(chē)型份額持續(xù)下降的趨勢(shì)。

營(yíng)收改善 頭部品牌表現(xiàn)亮眼

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2月五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y分別以17307、13688、4630輛的成績(jī),毫無(wú)懸念地位居新能源汽車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量前三甲。

同時(shí),比亞迪、廣汽埃安、長(zhǎng)城汽車(chē)表現(xiàn)也相對(duì)較強(qiáng)。其中,比亞迪今年2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為10355輛,同比增長(zhǎng)269.4%;前兩月累計(jì)銷(xiāo)量為30533輛,較去年同期增長(zhǎng)207.3%。按此前曝光的比亞迪2021年新能源戰(zhàn)略規(guī)劃,比亞迪今年全年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為40萬(wàn)輛,其中,純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量20萬(wàn)輛,插混車(chē)銷(xiāo)量20萬(wàn)輛。廣汽埃安前兩月產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1.04萬(wàn)輛、1.06萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)136.52%、134.27%。長(zhǎng)城新能源汽車(chē)2月銷(xiāo)量7374輛,同比增長(zhǎng)2780%。

造車(chē)新勢(shì)力方面,蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)和小鵬汽車(chē)近期相繼公布了2020年財(cái)報(bào),三家企業(yè)毛利率均實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。數(shù)據(jù)顯示,2020年,蔚來(lái)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收162.6 億元,同比增長(zhǎng)107.8%,凈虧損53.04億元,同比收窄53%;理想汽車(chē)全年?duì)I收 94.61億元,凈虧損1.52億元;小鵬汽車(chē)全年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收58.44億元,同比增長(zhǎng)151.8%,凈虧損27.32億元,同比收窄26%。

毛利率提升、營(yíng)收改善與交付量攀升有直接關(guān)系。截至2月底,蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量分別為8.84萬(wàn)輛、4.13萬(wàn)輛、4.85萬(wàn)輛。蔚來(lái)汽車(chē)預(yù)計(jì)于今年4月底前,達(dá)成造車(chē)新勢(shì)力首個(gè)“累計(jì)交付破十萬(wàn)輛”的目標(biāo)。

相比之下,北汽新能源卻沒(méi)能一舉扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。2月北汽新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1012輛,較去年同期僅新增10輛,環(huán)比1月較少70輛;較去年1、2月春節(jié)疊加疫情影響的時(shí)期,今年前兩月累計(jì)銷(xiāo)量還減少924輛。

問(wèn)題依然 短板痛點(diǎn)亟待改善


中汽協(xié)分析認(rèn)為,今年政府工作報(bào)告提出國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6%以上,明確穩(wěn)定增加汽車(chē)、家電等大宗消費(fèi)的政策。此前,今年2月商務(wù)部出臺(tái)的《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)工作指引》和《地方促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)做法》對(duì)汽車(chē)消費(fèi)也將帶來(lái)利好。由此判斷,未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍會(huì)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

崔東樹(shù)同樣表示,前期對(duì)今年新能源車(chē)市的預(yù)期較為謹(jǐn)慎,全年新能源車(chē)走勢(shì)應(yīng)更為樂(lè)觀,或能挑戰(zhàn)200萬(wàn)輛年銷(xiāo)量。

盡管發(fā)展趨勢(shì)向好,但我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于“爬坡過(guò)坎”的關(guān)鍵時(shí)期,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,用戶(hù)體驗(yàn)有待提升。羅蘭貝格全球合伙人方寅亮認(rèn)為,新能源汽車(chē)發(fā)展還存在關(guān)鍵短板,部分關(guān)鍵零部件對(duì)國(guó)際廠商依賴(lài)度較高,汽車(chē)電子尤其是半導(dǎo)體器件仍存在薄弱環(huán)節(jié),先進(jìn)傳感器、智能駕駛芯片等仍未突破國(guó)外壟斷;氫燃料電池部分工藝實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,但質(zhì)子交換膜、擴(kuò)散層等核心材料進(jìn)口依賴(lài)度較大。另外,隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,續(xù)航里程焦慮、高購(gòu)車(chē)成本、低殘值率、充電難、充電慢、配套設(shè)施不完善等痛點(diǎn)愈加突出。

在不久前國(guó)新辦舉行的工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上,工信部部長(zhǎng)肖亞慶表示,工信部將進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)管,促進(jìn)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)進(jìn)一步融合,推動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。企業(yè)也要不斷提高制造水平,使新能源汽車(chē)在原有基礎(chǔ)上再上檔次、再提高質(zhì)量。

原標(biāo)題:新能源車(chē)市高速增長(zhǎng)成常態(tài)
 
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來(lái)源:中國(guó)能源報(bào)作者:盧奇秀
 
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