又雙叒有科技公司入局汽車業(yè),李東生:TCL已成立新型車載產(chǎn)品部門。在回答記者問題時,全國人大代表、TCL創(chuàng)始人李東生公開表示,TCL從來沒有考慮進(jìn)入新能源造車領(lǐng)域,但會在新能源車載相關(guān)產(chǎn)品上發(fā)力。
李東生說道:“我們已經(jīng)組建了新型車載產(chǎn)品部門,這些業(yè)務(wù)已經(jīng)得開展起來,我們會搭上新能源汽車的列車,但我們不去造車,會成為新能源汽車關(guān)鍵器件的提供商。”
無獨有偶,中興通訊近期也表示將發(fā)力新能源汽車車載電子產(chǎn)品。3月2日晚間,中興通訊被曝出在內(nèi)部發(fā)文稱其將設(shè)立汽車電子產(chǎn)品線,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌相關(guān)研發(fā)與經(jīng)營單位,指揮落實該領(lǐng)域的對外大原則、公司口徑和整體運作。3月3日,中興通訊對外回復(fù):消息確實。
在此之前,華為已于2019年開啟了汽車產(chǎn)業(yè)布局,致力于成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商。
科技公司進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè),似乎已成為當(dāng)下的重要趨勢之一。2020年下半年開始,蘋果造車的多條消息先后被傳出傳出;富士康也多次公布其新能源汽車領(lǐng)域布局的階段性結(jié)果。2021年,百度宣布將開啟新能源汽車市場布局,已與吉利成立相關(guān)合資公司。此外,小米也宣布已開始內(nèi)部討論造車的可能性。
TCL創(chuàng)立于1981年,其前身為中國首批13家合資企業(yè)之一——TTK家庭電器(惠州)有限公司,最初從事磁帶的生產(chǎn)制造,到布局智能終端產(chǎn)品、半導(dǎo)體顯示及材料、半導(dǎo)體及新能源等領(lǐng)域,業(yè)務(wù)范圍不斷拓展。
2019年,TCL完成資產(chǎn)重組,拆分為TCL科技集團(tuán)股份有限公司(簡稱“TCL科技”)和TCL實業(yè)控股股份有限公司(簡稱“TCL實業(yè)”)。TCL科技聚焦半導(dǎo)體顯示及材料、半導(dǎo)體及半導(dǎo)體光伏領(lǐng)域,以產(chǎn)業(yè)金融與投資創(chuàng)投支持主業(yè)發(fā)展,加速向技術(shù)、資本密集型的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)型。
2020年7月,TCL戰(zhàn)略收購中環(huán)半導(dǎo)體,實現(xiàn)在半導(dǎo)體及新能源領(lǐng)域的重要布局與戰(zhàn)略儲備,以新能源材料與半導(dǎo)體材料為雙主業(yè)驅(qū)動發(fā)展。TCL實業(yè)聚焦智能終端產(chǎn)品及服務(wù),旨在以全品類智慧科技產(chǎn)品服務(wù)全球用戶。
原標(biāo)題:又一科技公司入局新能源汽車!