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據(jù)多家媒體報道，近日，青年汽車集團旗下的主要造車實體——金華青年汽車制造有限公司（以下簡稱“金華青年汽車”）臨時管理人發(fā)布《金華青年汽車破產(chǎn)清算案債權申報說明》，正式對外宣告公司已進入破產(chǎn)清算程序。

根據(jù)金華青年汽車臨時管理人發(fā)布的《金華青年汽車破產(chǎn)清算案債權申報說明》，2月7日，金華市中級人民法院作出（2021）浙07破申1號民事裁定書，依法受理了金華市創(chuàng)捷電子有限公司、金華市樂慧博機電有限公司對金華青年汽車的破產(chǎn)清算申請，并于同日作出（2021）浙07破申4號決定書，指定浙江六和律師事務所、浙江金元律師事務所、金華安泰會計師事務所有限責任公司擔任金華青年汽車破產(chǎn)臨時管理人。

根據(jù)金華市中級人民法院發(fā)布的破產(chǎn)文書顯示，金華青年汽車制造有限公司的債權人應在2021年3月22日前，向金華青年汽車制造有限公司臨時管理人申報債權。債權申報需說明債權數(shù)額、有無財產(chǎn)擔保及是否屬于連帶債權，并提供相關證據(jù)材料。

天眼查信息顯示，金華青年汽車注冊資本2.1億元，青年汽車集團持有公司84.01%的股份，光大金控（天津）創(chuàng)業(yè)投資有限公司持股11%，為公司第二大股東。截至2月25日，公司相關司法風險高達2029項，先后2次被列為被執(zhí)行人，76次被列為失信被執(zhí)行人。龐青年及金華青年汽車也先后被出具限制消費令147次。

龐青年，今年62歲，青年汽車總裁，21歲開始，他就在汽車行業(yè)摸爬滾打，先后收購多家汽車企業(yè)，開展各種投資和設廠，時常在虧損的邊緣！電動知家了解到，上世紀90年代龐青年入局汽車行業(yè)，其通過引入和收購相關企業(yè)迅速在客車市場站住腳跟。1999年，龐青年斥資900萬元收購了金華北方福來車輛有限公司的剩余股份，并將公司更名為金華青年汽車；2004年，龐青年收購貴航云雀汽車，獲得乘用車生產(chǎn)資質，青年汽車集團正式進入轎車市場；2006年，龐青年又與寶騰汽車合作，以寶騰汽車為原型，推出了“青年蓮花”汽車，并在國內投放相關車型。

與此同時，青年汽車集團還與政府合作，在山東泰安、內蒙古鄂爾多斯以及寧夏石嘴山等地建設生產(chǎn)基地，但是后續(xù)多數(shù)政府收回，甚至被相關部門調查。2013年，貴航集團與青年汽車決裂，后者失去了轎車生產(chǎn)資質。自2014年下半年開始，青年汽車就開始被曝拖欠員工工資、生產(chǎn)基地停工停產(chǎn)等負面新聞。2017年，浙江青年蓮花汽車有限公司進入破產(chǎn)清算階段，“青年蓮花”擴張計劃止步于此。2019年11月，杭州青年汽車有限公司宣布破產(chǎn)。

本來已經(jīng)沒有什么存在感的青年汽車，在2019年突然宣布“水氫發(fā)動機”下線，該消息一出引發(fā)了巨大關注。2019年5月23日，南陽日報發(fā)布《水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊》一文，稱南陽水氫發(fā)動機下線，可實現(xiàn)通過車載水實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。

龐青年同時也對外宣布公司成功研發(fā)出“只需加水即可行駛的車輛”，外界瞬間一片嘩然，并譴責其是一場騙局，龐青年則信心滿滿邀請各大媒體前來觀看，龐青年接受采訪表示，這不是簡單的水變成氫氣的過程，這個技術的全程叫做“水解制氫”，原理是水通過催化物的作用分解成為氫氣。不過對于核心技術等相關信息，龐青年避而不談。

彼時，有行業(yè)教授接受采訪時表示，所謂“水氫發(fā)動機”就是我們常說的“氫燃料電池”，“氫燃料電池”是以氫氣作為動力的，并不是說加水就可以行駛的，其中涉及到一系列物理化學復雜反應，在我國則還未進入實用階段。

自水氫能源車重新面世以來，龐青年一直處于風口浪尖，如今青年汽車集團旗下的主要造車實體——金華青年汽車制造有限公司正式對外宣告公司進入破產(chǎn)清算程序。龐青年把改變青年汽車集團命運的籌碼全部押在了水氫汽車上，這位昔日輪胎商的造車夢能否扭轉命運，以及對于青年汽車相關公司破產(chǎn)后續(xù)進展，我們將持續(xù)關注。

原標題：又一車企正式破產(chǎn)清算