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加強新能源汽車數(shù)據(jù)監(jiān)管刻不容緩
日期:2021-02-25   [復制鏈接]
責任編輯:yutianyang_tsj 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
在汽車“新四化”大勢下,新能源汽車與智能化緊密相連,被認為是智能汽車的最佳載體,各新能源車企也將智能化技術作為一大賣點。但隨著新能源智能汽車的逐步普及,對其數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管也日益迫切。近期國家五部門聯(lián)合約談特斯拉,中央網(wǎng)信辦罕見地出現(xiàn)其中,或可反映一二。

智能汽車實時收集用戶使用數(shù)據(jù),甚至對周圍的環(huán)境數(shù)據(jù)也有涉及,如此“行駛”的數(shù)據(jù)收集器如果不納入監(jiān)管,無疑會對消費者,甚至國家信息安全造成威脅。

事實上,近年來相關部門已經(jīng)制定了與此相關的文件,如2020年2月國家發(fā)改委等11部門聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出要加強數(shù)據(jù)安全監(jiān)督管理,建立覆蓋智能汽車數(shù)據(jù)全生命周期的安全管理機制;2020年12月工信部印發(fā)的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃》,要求落實車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)網(wǎng)絡安全分類分級管理,鼓勵重點企業(yè)聯(lián)合攻關數(shù)據(jù)采集與堅實控制系統(tǒng)、遠程信息處理器等關鍵核心領域。但目前看來,這些文件僅是“頂層設計”,一方面缺乏可落實的細節(jié),另一方面也缺乏成熟的管理體系和技術支撐。

而隨著外資智能新能源汽車在我國銷量的持續(xù)攀升,尤其是2022年我國汽車外資投資將全面開放,更多的外資智能新能源汽車或?qū)⒓铀?ldquo;涌入”我國。在這之前,構建對智能新能源汽車數(shù)據(jù)安全監(jiān)管的“防火墻”已經(jīng)迫在眉睫。

原標題:加強新能源汽車數(shù)據(jù)監(jiān)管刻不容緩
 
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來源:中國能源報
 
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