混動(dòng)車(chē)選鋰電池真的比選鎳氫電池實(shí)用性要高。但鎳氫電池比鋰電池安全性更高。
首先,就兩種電池發(fā)展而言。鎳氫電池發(fā)展得早,已經(jīng)非常的成熟,但是目前工藝技術(shù)顯得有點(diǎn)落后,最大缺點(diǎn)是具有記憶效應(yīng),影響使用的方便性和持續(xù)性;
鋰電池發(fā)展相對(duì)晚些,但技術(shù)發(fā)展迅猛,目前大部分研發(fā)都集中在鋰電池技術(shù)上,最大優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有記憶效應(yīng),缺點(diǎn)是鋰電池成本相對(duì)比較高。當(dāng)然鋰電池還存在一定的安全問(wèn)題,但是瑕不掩瑜,鋰電池是今后發(fā)展的趨勢(shì)。
其次,就二者性能而言。兩種電池在高寒地區(qū)使用都會(huì)有一定的問(wèn)題,電池放電能力會(huì)大大減少,除非使用時(shí)采取特殊的保溫措施??傮w來(lái)看還是鋰電池要好一些。而且相對(duì)電池而言鋰電池能量密度高。具有高儲(chǔ)存能量密度,目前已達(dá)到460-600Wh/kg,是鉛酸電池的約6-7倍;
最后,就前景而言。鋰電池應(yīng)用越來(lái)越廣泛。就拿手機(jī)來(lái)說(shuō),選擇的就是鋰電池,在制作工藝上也有著明顯的進(jìn)步。
除此之外,對(duì)混動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),鋰電池使用壽命相對(duì)較長(zhǎng),使用壽命可達(dá)到6年以上,磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放,有可以使用1000次的記錄;具備高功率承受力,其中電動(dòng)汽車(chē)用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力,便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速;
所以,鋰電池雖然在安全性上比不過(guò)鎳氫電池,但是實(shí)用性更強(qiáng)。
原標(biāo)題: 混動(dòng)車(chē)選鋰電池真的比選鎳氫電池安全性和實(shí)用性要高嗎?