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編者按：磷酸鐵鋰電池是三種電池中最耐高溫的電池，在提供大電流放電方面，雖然比聚合物鋰電池稍差，但是要比鉛酸蓄電池要好很多；在電化學(xué)性能方面，比如電池容量、能量密度、循環(huán)使用壽命等方面都遠(yuǎn)好于鉛酸蓄電池。


隨著鋰電池技術(shù)的發(fā)展，鋰電池應(yīng)用在儲(chǔ)能領(lǐng)域越來越多，而儲(chǔ)能鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣，但是你可能不知道的是，儲(chǔ)能鋰電池使用哪種是比較好的呢？因?yàn)閮?chǔ)能鋰電池使用的電芯有磷酸鐵鋰電池、圓柱鋼殼鋰離子電池和軟包聚合物鋰電池這幾種，到底哪種比較好呢？

首先從包裝上來說，儲(chǔ)能鋰電池電芯使用有三種，一種是鋼殼圓柱形的，一種是方形鋁殼，一種是軟包鋁朔膜的。這三種包裝對于同一種類型鋰電池來說，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的固定電池倉空間下，軟包鋰電池可以做到質(zhì)量最輕和電池容量最大，但是價(jià)格則相對就要略貴些，而方形鋁殼和圓形鋼殼在容量上次之，重量上鋼殼最重，對于要求輕量化的產(chǎn)品不是理想的選擇。在空間利用率上，軟包最好，鋼殼最差。當(dāng)然在價(jià)格上鋼殼是最便宜的。

再從電池類型上來說：

1、鉛酸蓄電池儲(chǔ)能電池


鉛酸蓄電池儲(chǔ)能電池
使用鉛酸蓄電池作為儲(chǔ)能電池是歷來已久的，主要是因?yàn)殂U酸蓄電池發(fā)明早，技術(shù)相對更成熟，當(dāng)然其廉價(jià)的生產(chǎn)制造成本也是最受歡迎的主要因素之一，但是其本身也具有很大的缺陷，比如在單位體積下能量密度最低，重量卻是最笨重的，再加上其在提供倍率放電方面比較小，提供的動(dòng)力往往不能滿足需求，還有就是其生產(chǎn)制造材料方面對環(huán)境和人體具有很大的危害，在國家倡導(dǎo)環(huán)保可持續(xù)發(fā)展下，其正在不斷的被鋰電池應(yīng)用所代替。

2、儲(chǔ)能電池使用軟包聚合物鋰電池


軟包聚合物鋰電池
從儲(chǔ)能電池的經(jīng)濟(jì)效益上來說，使用軟包聚合物鋰電池是最貴的，安全性能上也是最不穩(wěn)定的。這就是為什么現(xiàn)在很多新能源汽車使用的電池都不是聚合物鋰電池的原因。盡管這樣，但是其在一些比較追求重量輕量化的儲(chǔ)能電池上，還是選擇聚合物鋰電池比較理想的。比如一些進(jìn)行野外探險(xiǎn)或工作的電子設(shè)備，對于提供備用電源的儲(chǔ)能電池要求在重量上就是越輕越小越好的。因此聚合物鋰電池也不是平常生活使用的儲(chǔ)能電池的理想選擇。

3、儲(chǔ)能電池使用磷酸鐵鋰電池


磷酸鐵鋰電池
在儲(chǔ)能電池應(yīng)用領(lǐng)域未來使用最廣泛的可能就是磷酸鐵鋰電池了，這個(gè)是為什么呢？這個(gè)就先來了解一下磷酸鐵鋰電池各方面的優(yōu)勢了。首先在耐溫性能方面，磷酸鐵鋰電池是所有儲(chǔ)能電池中最耐高溫的電池，在安全穩(wěn)定上奠定了一定的基礎(chǔ)。然后在提供大電流放電方面，雖然比聚合物鋰電池稍差，但是要比鉛酸蓄電池要好很多，所以現(xiàn)在很多倉儲(chǔ)物流使用的智能貨物搬運(yùn)車或機(jī)器人使用的電池基本是磷酸鐵鋰電池。再次在環(huán)保方面，磷酸鐵鋰電池對環(huán)境友好無污染，使用制造的原材料來源廣，是可持續(xù)發(fā)展的良好產(chǎn)品。最后在電化學(xué)性能方面，比如電池容量、能量密度、循環(huán)使用壽命等方面都遠(yuǎn)好于鉛酸蓄電池。

經(jīng)過上面的電池對比，儲(chǔ)能電池使用哪種電池比較好，相信大家應(yīng)該有基本的了解了。當(dāng)然如有不到位的，歡迎大家留言斧正


原標(biāo)題： 儲(chǔ)能電池用哪種電池好？