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“出海”的戰(zhàn)略

據(jù)了解，目前歐洲政府仍然覺得地面電站的補貼過高，未來或?qū)⑷∠?兆瓦以上電站的補貼，并鼓勵分布式光伏發(fā)電。不過英國地面電站的發(fā)展總體上比整個歐洲大陸稍晚一些，所以中航新能源今年會繼續(xù)在英國建造地面電站，但并不從“收購”開始。“我們自己開發(fā)建設(shè)，去跑土地、跑審批手續(xù)?，F(xiàn)在的計劃是在英國開發(fā)5-6個地面電站，共70兆瓦左右。”武林說。

此前，中航新能源光伏板塊的海外戰(zhàn)略是以做產(chǎn)品的銷售為主，是一種貿(mào)易形式。而這也得益于中國航空技術(shù)國際控股有限公司（下稱“中航國際”）多年的貿(mào)易背景。但現(xiàn)在國內(nèi)市場逐漸放開，中航國際的貿(mào)易優(yōu)勢變?nèi)酢Ｒ虼?，中航新能源在光伏領(lǐng)域上的戰(zhàn)略也向控制下游項目轉(zhuǎn)移。

由于中國政府正在給大型國企施壓，要求這些企業(yè)在國內(nèi)新建光伏電站以提振國內(nèi)光伏組件廠商。也有媒體預(yù)測，中航新能源此次的英國項目或是想要用英國作為實驗地，積累電站建設(shè)經(jīng)驗，之后再將這些經(jīng)驗用于國內(nèi)建設(shè)。實際上，在去年，中航新能源的確在內(nèi)蒙已建成一個60兆瓦的地面電站，今年也將在黑龍江開發(fā)一個20兆瓦的電站。不過，武林表示，在國內(nèi)建電站僅僅是市場的機遇而已，對于中航新能源來說，主要的“戰(zhàn)場”還是在海外。

而在海外市場上，鑒于“雙反”事件多次發(fā)生，包括中航新能源在內(nèi)的大部分國內(nèi)光伏企業(yè)對自身的海外布局也有了一些調(diào)整。中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函認(rèn)為，歐美市場占比逐漸下降，亞洲、非洲等新興市場開始崛起，或是未來的方向，這樣也在一定程度上也分散了市場風(fēng)險。

目前，中航新能源在非洲市場推行小型分布式光伏項目，雖然非洲的太陽能資源得天獨厚，但是從政策和投資環(huán)境來看，還不適合建設(shè)大型電站。由此，他們先從應(yīng)用級太陽能做起，比如太陽能水泵等項目。

另外，雖然中航新能源并沒有在英國開發(fā)分布式光伏項目，但據(jù)武林透露，今年七月，英國議會將審批調(diào)整電站補貼議案，若該議案通過，那么大型電站則會比較難做，將來中航新能源也會隨之開發(fā)屋頂分布式光伏項目。

“光伏市場發(fā)展迅速，政府的政策變化很快，而政策是促進(jìn)市場的一個很重要的原因，根據(jù)政策的判斷，然后去調(diào)整企業(yè)的業(yè)務(wù)方向，這才是最關(guān)鍵的地方。”武林最后對記者說道。