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北汽新能源籌劃借殼登A股:S*ST前鋒母公司劃轉(zhuǎn)北汽
日期:2017-12-27   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:xiaoguang 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
 編者按:北汽新能源汽車將啟動借殼上市進(jìn)程,虛位以待的是已經(jīng)停牌一年的S*ST前鋒。12月26日晚間,成都前鋒電子股份有限公司公告稱,控股股東四川新泰克收到首創(chuàng)資管和北汽集團(tuán)通知,北京市國資委同意將首創(chuàng)資管直接持有的四川新泰克100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團(tuán)。

截至公告披露日,四川新泰克持有S*ST前鋒8127萬股股份,占本公司總股本的41.13%,為公司的控股股東。

本次無償劃轉(zhuǎn)完成后,北汽集團(tuán)擬繼續(xù)推進(jìn)公司的股權(quán)分置改革工作,并籌劃由公司收購北汽集團(tuán)下屬的北京新能源汽車股份有限公司等相關(guān)資產(chǎn)。

S*ST前鋒的十年的股改兌現(xiàn)之旅

S*ST前鋒是目前A股市場上僅有的兩家未完成股權(quán)分置改革的上市公司之一,早在2007年就提出了股改方案,但該方案卻10年未成行。直至去年9月13日,S*ST前鋒在因信披違規(guī)受到行政處罰當(dāng)日才重提股改事宜,停牌至今。

2007年,S前鋒(S*ST前鋒前稱)審議通過資產(chǎn)重組暨股權(quán)分置改革方案,具體為:上市公司以全部資產(chǎn)和負(fù)債與首創(chuàng)集團(tuán)持有的首創(chuàng)證券11.6337%股權(quán)及現(xiàn)金6117.79萬元進(jìn)行置換,同時首創(chuàng)集團(tuán)以所得公司全部置出資產(chǎn)與負(fù)債為對價收購四川新泰克持有的S*ST前鋒8127萬股,S*ST前鋒置出的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)及人員,全部由四川新泰克承接。S*ST前鋒以新增股份的方式向首創(chuàng)證券股東置換取得剩余88.3663%的首創(chuàng)證券股權(quán),吸收合并首創(chuàng)證券。

然而此后十年間,該方案持續(xù)處于審批過程,直至2016年年報,仍將推動資產(chǎn)重組和股權(quán)分置改革工作,作為2017年的工作計劃。

十年間,首創(chuàng)證券則早已“今非昔比”,從2007年股改時整體估值的19.3億元至21.66億元。到2016年6月,有評級機(jī)構(gòu)稱首創(chuàng)證券資產(chǎn)總額192億元;與此同時,S*ST前鋒的股價從2006年擬吸收合并時的5.79元/股漲至2016年9月的50.18元/股,而業(yè)績則逐漸下滑,連續(xù)兩年虧損導(dǎo)致摘星戴帽。

本次,首創(chuàng)資管直接持有的四川新泰克100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團(tuán),S*ST先鋒的股改有了新出路。

不過,S*ST前鋒提示風(fēng)險稱,股權(quán)分置改革資產(chǎn)重組工作能否通過內(nèi)外部審批存在重大不確定性,請投資者注意相關(guān)風(fēng)險。

今年12月,S*ST前鋒發(fā)布公告稱,公司目前涉及證券虛假陳述責(zé)任糾紛訴訟共 53 起,涉案金額共 6300余萬元。

北汽新能源的上市之路提速

有說法稱,如果北汽新能源成功上市,將成為國內(nèi)資本市場新能源整車第一股。

北汽集團(tuán)本身是業(yè)內(nèi)較早布局新能源領(lǐng)域的車企。2009年11月,北京新能源汽車股份有限公司(北汽新能源)正式成立,距公認(rèn)的新能源汽車元年2014年提早了5年。

據(jù)公司官網(wǎng)介紹,北汽新能源已經(jīng)推出EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列車型10余款純電動乘用車,成為目前中國新能源(9.110,-0.07,-0.76%)市場上產(chǎn)品譜系最長的新能源車企。2014年至2017年10月,北汽新能源累計銷量超過14.6萬輛,位列國內(nèi)純電動汽車市場保有量第一名。

北汽集團(tuán)董事長徐和誼曾多次在不同不同場合表示,北汽新能源汽車將獨(dú)立上市。

今年11月,北汽新能源發(fā)布了“擎天柱計劃”,旨在通過換電和電池再利用技術(shù),將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發(fā)電進(jìn)行深度融合,構(gòu)建集約、智慧、便捷的綠色出行生態(tài)。預(yù)計到2022年該計劃總投資100億元,在全國超過100個城市,建成3000座光儲換電站,投放換電車輛50萬臺,梯次儲能電池利用超過5Gwh。

有分析人士指出,北汽新能源在上市前已確保連續(xù)年度盈利。此外,進(jìn)入2018年后,在“雙積分”制度下,北汽新能源作為全國銷量最多的純電動車企,將擁有大量積分可供交易,這在資本市場受到青睞。

2016年,北汽新能源啟動混合所有制改革,完成30億元A輪融資,共吸引22家非國有資本進(jìn)入,持股達(dá)到37.5%。2017年7月,北汽新能源再次深化國企改革,引入央屬企業(yè)、京津冀企業(yè)、地方企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴四方面投資者,認(rèn)購超過20億股股份,募集資金111.18億元,完成了B輪增資,是目前為止新能源汽車領(lǐng)域單筆最大融資。

B輪增資完成后,北汽新能源共計有33家股東,仍然是一家國有控股混合所有制公司。其中,北汽集團(tuán)等8家國有及國有控股股東合計持有公司67.55%股份,員工持股平臺持有公司0.41%股份,23家社會資本股份合計持有公司32.04%股份。目前,北汽新能源正積極籌備上市事宜。

原標(biāo)題:北汽新能源籌劃借殼登A股:S*ST前鋒母公司劃轉(zhuǎn)北汽
 
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來源:澎湃新聞
 
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