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6月28日，中國(guó)中車股份有限公司（中文簡(jiǎn)稱“中國(guó)中車”）主辦的“數(shù)智綠色牽引 共創(chuàng)低碳未來”軌道交通裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)——系列化新能源機(jī)車發(fā)布會(huì)在京舉行。會(huì)上，中國(guó)中車面向全球首次發(fā)布了7款新能源機(jī)車，其中包括應(yīng)用中國(guó)科學(xué)院大連化物所技術(shù)的氫燃料電池新能源機(jī)車，該機(jī)車采用了大連化物所燃料電池系統(tǒng)科學(xué)與工程研究中心（DNL0301組群）邵志剛研究員團(tuán)隊(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)化、國(guó)創(chuàng)氫能科技有限公司開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。大連化物所所長(zhǎng)劉中民、科研及職能部門相關(guān)人員出席了發(fā)布會(huì)。會(huì)上，劉中民和邵志剛受邀分別圍繞“雙碳”目標(biāo)、氫能與燃料電池技術(shù)做了大會(huì)報(bào)告。

氫燃料電池新能源機(jī)車可實(shí)現(xiàn)低碳零碳排放、低噪音、高效率運(yùn)行，可有效解決老舊內(nèi)燃機(jī)車存在的油耗大、排放高、噪音大、舒適性差等問題。此次發(fā)布的2000千瓦氫燃料電池機(jī)車搭載了400kW大功率氫燃料電池動(dòng)力模塊，按照軌道交通標(biāo)準(zhǔn)全新設(shè)計(jì)，具有高國(guó)產(chǎn)化率、高安全性、模塊化和高效率的特點(diǎn)。該動(dòng)力模塊的應(yīng)用助力了氫燃料電池新能源機(jī)車實(shí)現(xiàn)從技術(shù)、部件系統(tǒng)到整機(jī)產(chǎn)品，再到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的攻關(guān)突破。 

原標(biāo)題：應(yīng)用中國(guó)科學(xué)院大連化物所技術(shù)的氫燃料電池機(jī)車亮相中國(guó)中車新能源機(jī)車發(fā)布會(huì)