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5月10日，車(chē)和家（晉城）能源服務(wù)有限公司成立，法定代表人為陳昊，注冊(cè)資本為100萬(wàn)元人民幣。經(jīng)營(yíng)范圍包含電氣安裝服務(wù)；光伏設(shè)備及元器件制造；太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)服務(wù)等。

股權(quán)穿透圖顯示，該公司由北京車(chē)和家能源服務(wù)有限公司全資控股，也就是理想汽車(chē)。此舉也意味著，又一千億汽車(chē)巨頭進(jìn)軍光伏。

造車(chē)新勢(shì)力翹楚

理想汽車(chē)成立于2015年，是國(guó)內(nèi)較早成立的新勢(shì)力車(chē)企。2018年10月，理想汽車(chē)發(fā)布旗下車(chē)型——理想ONE，定位于智能電動(dòng)中大型SUV，號(hào)稱是沒(méi)有里程焦慮的新能源汽車(chē)，卻因采用增程電動(dòng)技術(shù)而遭遇了不小的質(zhì)疑。

2019年12月，理想ONE開(kāi)始交付后，銷(xiāo)量穩(wěn)步提升，用出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)打消了質(zhì)疑。

2022年6月21日，理想汽車(chē)發(fā)布家庭智能旗艦SUV理想L9車(chē)型；2022年9月，理想ONE停產(chǎn)；2022年11月，理想ONE替代車(chē)型L8正式發(fā)布；2023年2月，理想汽車(chē)發(fā)布L7車(chē)型。

截至2023年3月24日，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付超過(guò)30萬(wàn)輛，且形成L9、L8、L7的產(chǎn)品矩陣。

二級(jí)市場(chǎng)方面。2020年7月30日，理想汽車(chē)在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市，2021年8月12日，理想汽車(chē)在香港上市。

截至2023年5月12日，理想汽車(chē)美股市值超過(guò)300億美元，港股市值超過(guò)2000億港元。

近期，理想汽車(chē)公布2023一季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收187.9億元，同比增長(zhǎng)96.5%；凈利潤(rùn)14.1億元，同比增長(zhǎng)34.8%，連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利?，F(xiàn)金儲(chǔ)備、自由現(xiàn)金流分別高達(dá)650億元、67億元。

多個(gè)千億車(chē)企進(jìn)軍光伏

在此成績(jī)下，理想汽車(chē)進(jìn)軍光伏，擴(kuò)寬新能源道路，并不讓人意外。此前，已有多個(gè)千億車(chē)企進(jìn)軍光伏。

比亞迪。作為新能源汽車(chē)引領(lǐng)者，比亞迪早在十幾年前就已進(jìn)軍光伏。時(shí)至今日，已形成硅錠鑄造，硅片加工，電池片制造，光伏組件制造的完整光伏產(chǎn)業(yè)鏈，項(xiàng)目覆蓋全球二十多個(gè)國(guó)家。

特斯拉。早期特斯拉在北美市場(chǎng)布局超級(jí)充電樁時(shí)，部分超充樁就選擇了光伏系統(tǒng)作為電力來(lái)源。2015年，特斯拉推出儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，并相繼發(fā)布針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的儲(chǔ)能方案。2016年，特斯拉斥資26億美元收購(gòu)太陽(yáng)能設(shè)備公司SolarCity，構(gòu)建光儲(chǔ)一體化版圖。

根據(jù)特斯拉構(gòu)想，在其光儲(chǔ)一體化方案支持下，用戶可在屋頂安裝光伏系統(tǒng)作為電力來(lái)源，結(jié)合儲(chǔ)能系統(tǒng)，為家庭供電和滿足電動(dòng)汽車(chē)充電需求，甚至可反哺電網(wǎng)。

長(zhǎng)城汽車(chē)。2020年4月，長(zhǎng)城汽車(chē)將旗下蜂巢能源下設(shè)的太陽(yáng)能事業(yè)部進(jìn)行獨(dú)立，也就是我們熟悉的極電光能，主要從事鈣鈦礦光伏、鈣鈦礦光電產(chǎn)品研發(fā)和制造。

此后，極電光能數(shù)次打破鈣鈦礦轉(zhuǎn)換效率世界紀(jì)錄。2022年8月，極電光能全球總部及鈣鈦礦創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落戶錫山，總投資高達(dá)30億元。根據(jù)規(guī)劃，極電光能預(yù)計(jì)將在2023年底或2024年上半年投入鈣鈦礦太陽(yáng)電池第一條GW級(jí)產(chǎn)線。

吉利汽車(chē)。2021年12月，吉利科技成立吉利硅谷（谷城）科技有限公司，隨后就在襄陽(yáng)市谷城縣投建涵蓋“硅礦、工業(yè)硅、多晶硅、單晶拉晶、切片、電池片、組件、光伏發(fā)電”的光伏全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，總投資228億元。截至目前，已形成年產(chǎn)一萬(wàn)噸多晶硅產(chǎn)能。

可以看到，千億汽車(chē)巨頭進(jìn)軍光伏路線并不一致，既有專(zhuān)注應(yīng)用場(chǎng)景的特斯拉，也有致力于下一代電池技術(shù)的長(zhǎng)城汽車(chē)，還有覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的比亞迪和吉利。

路線尚存懸念

作為造車(chē)新勢(shì)力，理想汽車(chē)進(jìn)軍光伏，可能更多是作為其新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的補(bǔ)充。通過(guò)光伏發(fā)電為充電站提供能量來(lái)源、在生產(chǎn)基地建設(shè)光伏項(xiàng)目提高綠電使用比例等，進(jìn)一步提升其品牌社會(huì)形象和科技理念。

當(dāng)然，也不排除理想汽車(chē)會(huì)根據(jù)新能源汽車(chē)特點(diǎn)，進(jìn)一步拓寬光伏應(yīng)用場(chǎng)景，引領(lǐng)光伏應(yīng)用新潮流。

原標(biāo)題：重磅！千億汽車(chē)巨頭理想汽車(chē)進(jìn)軍光伏