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在新能源汽車產(chǎn)業(yè)日益壯大的勢頭下，電池的研究與生產(chǎn)成為了眾多車企當(dāng)下的頭等大事。目前的新能源汽車市場，中美一直處在領(lǐng)先地位，德系電車也在逐步追趕，而日系電車則處于相對落后的位置。


近日，據(jù)智車派了解，豐田汽車和松下合資的電池公司Prime Planet Energy & Solutions （PPES）周日與澳大利亞鋰硼礦商ioneer簽署協(xié)議，將從后者位于美國的Rhyolite Ridge鋰礦項(xiàng)目采購鋰，并預(yù)計(jì)在美國生產(chǎn)電動汽車電池。PPES是由豐田和松下于2020年成立的，其目的是更好地與電池市場領(lǐng)導(dǎo)者寧德時(shí)代展開競爭。


寧德時(shí)代是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，早在2017年該公司動力鋰電池出貨量就已經(jīng)在全球遙遙領(lǐng)先，達(dá)到11.84GWh。已與國內(nèi)多家主流車企建立合作關(guān)系，并成功在全球市場上占據(jù)一席之地。


豐田作為燃油車時(shí)代的領(lǐng)頭羊之一，其往年全球銷量一直領(lǐng)先全球。但近年，在新能源汽車發(fā)展迅速并搶占了相當(dāng)一部分燃油車市場以及疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈不足的問題影響下，豐田最近的日子并不好過。如果再不迅速開發(fā)旗下新能源汽車業(yè)務(wù)，處境將會愈發(fā)艱難。

除了豐田之外，作為日系三劍客的另一位成員，本田也與索尼成立了相關(guān)合資公司，對新能源汽車市場發(fā)起沖擊。

原標(biāo)題：豐田合資公司將在美生產(chǎn)電動汽車電池 欲挑戰(zhàn)寧德時(shí)代