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AITO問(wèn)界M7開(kāi)售后，針對(duì)增程式系統(tǒng)的話題熱度空前高漲。

7月6日，華為余承東在微博表示：目前充電樁的完善與普及還需要時(shí)間，增程模式是目前最適合的新能源車(chē)模式。同時(shí)也對(duì)理想汽車(chē)?yán)钕胪靥剿髟龀棠Ｊ剿冻龅呐εc貢獻(xiàn)進(jìn)行了稱贊，而李想本人也轉(zhuǎn)發(fā)此條訊息。


但隨后，長(zhǎng)城汽車(chē)高端品牌魏牌CEO李瑞峰發(fā)博稱：“打鐵還需自身硬，增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴，也不能大放厥詞。” 并在博文最后加了一個(gè)話題詞：“余承東稱增程車(chē)不夠先進(jìn)是胡扯”。

原標(biāo)題：熱搜！魏牌CEO懟華為余承東：增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)