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5家車企力推燃料電池乘用車
日期:2022-05-24   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy-zhanganjie 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
摘要:燃料電池乘用車市場(chǎng)持續(xù)傳來(lái)新消息。

燃料電池乘用車市場(chǎng)持續(xù)傳來(lái)新消息。

近日,紅旗H5燃料電池車實(shí)現(xiàn)了近9000公里運(yùn)營(yíng)里程,圓滿完成北京示范運(yùn)營(yíng)工作,標(biāo)志紅旗燃料電池車距商業(yè)化應(yīng)用又近了一步。該車搭載一汽自主研發(fā)的高度集成一體式燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),設(shè)計(jì)最高車速160km/h,百公里氫耗0.82kg,續(xù)駛里程520km。車輛于今年3月15日在北京大興啟動(dòng)的商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng),目的是為紅旗燃料電池車的開(kāi)發(fā)積累大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。


此外,日前長(zhǎng)安發(fā)布首款量產(chǎn)氫能乘用車C385,車輛電堆來(lái)自神力科技,綜合續(xù)航700km以上,饋電氫耗低至0.65kg/100km。

東風(fēng)汽車研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車東風(fēng)氫舟H2·e也有了最新進(jìn)展。該車在零下30℃的環(huán)境下能夠快速啟動(dòng);加氫3分鐘,續(xù)駛里程能達(dá)到500公里,氫氣利用率為95%,百公里耗氫量?jī)H為0.751公斤;東風(fēng)汽車在燃料電池系統(tǒng)集成與控制、電堆、膜電極、雙極板等核心零部件上,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的自主可控。照此看,該車距離量產(chǎn)的日子應(yīng)該也不遠(yuǎn)了。

在國(guó)際層面,雷諾推出氫動(dòng)力原型SUV。該車為燃料電池+動(dòng)力電池相結(jié)合的混電車型,搭載了一臺(tái)15kW的氫燃料電池系統(tǒng)和一個(gè)40kWh的動(dòng)力電池,加氫5分鐘,續(xù)航可達(dá)800公里。寶馬iX5 Hydrogen燃料電池車已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)前的后期研發(fā)階段,確定會(huì)在今年下半年推出小規(guī)模量產(chǎn)車型。

眾所周知,燃料電池在商用車應(yīng)用上有比較明顯的優(yōu)勢(shì),這使得國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際社會(huì)在發(fā)展燃料電池時(shí)都更為重視在商用車上的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。國(guó)內(nèi)示范政策向商用車傾斜;國(guó)際上戴姆勒曾終止燃料電池乘用車的開(kāi)發(fā)而轉(zhuǎn)戰(zhàn)燃料電池商用車?,F(xiàn)在,國(guó)內(nèi)外“刮起”發(fā)展燃料電池乘用車之風(fēng),是為哪般?

長(zhǎng)安汽車一位相關(guān)負(fù)責(zé)人的觀點(diǎn)有一定代表性,他表示:“前期通過(guò)商用車先行效應(yīng),將會(huì)拉動(dòng)燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同進(jìn)步,帶來(lái)成本下行等利好,為燃料電池乘用車的發(fā)展打下必要基礎(chǔ)。燃料電池乘用車更能引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步,為燃料電池汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力,同時(shí)也擁有更大的基盤(pán)數(shù)量。”

不過(guò)現(xiàn)階段發(fā)展燃料電池乘用車確實(shí)也還面臨一些問(wèn)題有待進(jìn)一步解決:

以國(guó)內(nèi)為例,目前我國(guó)燃料電池乘用車的產(chǎn)品成本仍然比較高,電堆的價(jià)格大致在4000元/kW,一輛乘用車的電堆可能需要80kW,僅電堆的成本就需要30多萬(wàn)元,儲(chǔ)氫設(shè)備也要幾萬(wàn)元,導(dǎo)致整車的成本仍然要比燃油車和電動(dòng)車高出不少,這是燃料電池乘用車市場(chǎng)推廣的一大制約性因素。

此外,目前燃料電池乘用車主要存在加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還存在很大不足,短時(shí)間內(nèi)想要大規(guī)模普及有一定難度;燃料電池乘用車商業(yè)化推廣模式未建立;專項(xiàng)規(guī)劃和政策體系尚未形成等問(wèn)題。

在多家車企的持續(xù)努力下,相信燃料電池乘用車應(yīng)該很快會(huì)邁過(guò)這些挑戰(zhàn),進(jìn)入發(fā)展新階段。 

原標(biāo)題:5家車企力推燃料電池乘用車
 
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