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摘要：2016年至2022年2月公司累計銷售氫燃料電池客車793臺，貨車112臺；2022年1-2月，公司共銷售氫燃料車122臺。

近日，福田汽車（600166）在投資者平臺表示，2016年至2022年2月公司累計銷售氫燃料電池客車793臺，貨車112臺；2022年1-2月，公司共銷售氫燃料車122臺。

福田汽車是國內(nèi)最早實現(xiàn)氫能商用車產(chǎn)業(yè)化運營、創(chuàng)下國內(nèi)單車運營里程最長記錄的車企，參與國家、北京市政府多個氫燃料重點課題研究。

在2006年，福田汽車便與清華大學、億華通聯(lián)合承接了國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池電動客車的研發(fā)。2008年福田汽車推出了第一代氫燃料電池客車，并服務北京奧運會。

經(jīng)歷數(shù)年發(fā)展，目前福田汽車在關鍵零部件、燃料電池系統(tǒng)、整車方面均有所布局并成績卓著，面對不同應用場景布局氫燃料電池商用車全系列車型，車型涵蓋客車、輕卡、中卡、重卡等，旗下生產(chǎn)的8.5米、10.5米、12米氫燃料電池客車車型已廣泛應用于城市、旅游團體、定制班車等多種類型市場，并在示范運營期間綜合表現(xiàn)優(yōu)異。

2021年工信部一共發(fā)布12個批次《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共計有54家車企303款車型，福田汽車共有12款燃料電池車型上榜，位列車企燃料電池車型上榜量前十。

今年3月，福田汽車旗下的新能源商用車品牌——智藍汽車的100臺福田智藍4.5噸氫能冷藏車交付北京順億達運力科技集團有限公司，這也是全國最大批量用于商業(yè)運營的氫能冷鏈物流車輛。

面對快速增長的氫車市場需求，福田汽車雄心勃勃。“規(guī)劃到2023年累計推廣氫燃料電池商用車4000輛，2025年累計推廣1.5萬輛，2030年累計推廣20萬輛。”福田汽車表示。

與此同時，福田汽車正在研發(fā)上縱深布局。在燃料電池系統(tǒng)方面，福田汽車正面向重卡及中長途客車市場應用需求，開發(fā)大功率、低成本、高功率密度、長壽命的燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)。圍繞燃料電池車輛、燃料電池控制、燃料電池熱管理、系統(tǒng)集成、安全監(jiān)控方面，福田汽車已擁有相關專利近80項。

在整車熱管理方面，福田汽車全球首創(chuàng)的氫燃料客車熱管理技術“U度”能夠使整車動力快速提升，可使動力電池溫升及保溫性能提升，應用車輛綜合熱管理熱源分配控制技術，還可精確控制整車各部分熱量。

搭載其熱管理核心技術的515輛氫燃料客車為2022年冬奧會北京延慶賽區(qū)及張家口賽區(qū)提供賽事保障服務，冬季道路氫消耗可下降12%，可以實現(xiàn)零下30度快速冷啟動，也極大提高了整車除霜效果。創(chuàng)造了中國乃至全球新能源客車在低溫環(huán)境下的運營新極限。

未來，福田汽車還將鏈合布局制氫、加氫、用氫、燃料電池整車開發(fā)等的“氫能生態(tài)圈”產(chǎn)業(yè)鏈，助力行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

原標題：福田汽車氫車銷量超900臺