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在剛剛結(jié)束的山東省兩會(huì)上，山東省省長(zhǎng)周乃翔在政府工作報(bào)告中提出：“突出生物醫(yī)藥、高端裝備、新材料、氫能等關(guān)鍵領(lǐng)域，開展100項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。”

在本次山東省兩會(huì)會(huì)場(chǎng)上，以氫能為關(guān)鍵詞被代表委員們推進(jìn)輿論場(chǎng)的中心。

當(dāng)下，作為新興產(chǎn)業(yè)的代表，氫能從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)的布局，在經(jīng)濟(jì)與能源大省山東進(jìn)入加速前行的新階段。

去年4月16日，在科技部部長(zhǎng)王志剛與山東省時(shí)任省委書記劉家義的見證下，“氫進(jìn)萬家”科技示范工程（以下簡(jiǎn)稱“氫進(jìn)萬家”工程）框架協(xié)議在濟(jì)南簽署，此舉意味著山東成為全國(guó)首個(gè)氫能大規(guī)模推廣應(yīng)用的示范省份。同一天下午，由濰柴動(dòng)力股份有限公司牽頭承建，全國(guó)唯一的國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心也正式落戶山東。

一天之內(nèi)，兩個(gè)“國(guó)家級(jí)”重大科技項(xiàng)目落戶山東，而它們的核心都指向氫能。

五年持續(xù)抓“氫”，目標(biāo)瞄準(zhǔn)“國(guó)際知名”

“氫進(jìn)萬家”工程落地山東，既源于其能源大省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“剛需”，也源于該省獨(dú)特的氫能優(yōu)勢(shì)。

作為能源大省，山東能源消費(fèi)中煤炭比重偏高、電力消費(fèi)中煤電比重偏高的問題突出；同時(shí)，作為我國(guó)重要的重化工業(yè)基地，山東具有大量低成本的工業(yè)副產(chǎn)氫資源和可觀的可再生能源制氫潛力，年均260萬噸氫氣產(chǎn)量，居全國(guó)首位。此外，山東已經(jīng)形成制、儲(chǔ)、運(yùn)、用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，且有產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在頂層設(shè)計(jì)上，山東省委省政府立足當(dāng)?shù)貙?shí)際，著眼高質(zhì)量發(fā)展，積極落實(shí)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換國(guó)家戰(zhàn)略。其中，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)正是山東官方的施政重點(diǎn)之一。2018年啟動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程時(shí)，山東將氫能產(chǎn)業(yè)定位為超前布局的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。自那之后，山東一直在調(diào)研布局氫能產(chǎn)業(yè)。

圍繞打造山東半島“氫動(dòng)走廊”，從省級(jí)到市級(jí)層面，多個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃早已陸續(xù)出臺(tái)。

同時(shí)，“氫進(jìn)萬家”工程深度推進(jìn)離不開龍頭企業(yè)與技術(shù)支撐。

在山東，濰柴動(dòng)力相繼攻克了氫燃料電池的“心臟”電堆，掌控了空壓機(jī)“肺”，基本完成“單電池-電堆-發(fā)動(dòng)機(jī)-整車”氫燃料電池的全產(chǎn)業(yè)鏈布局；山東東岳集團(tuán)在“氫燃料電池汽車芯片”質(zhì)子交換膜壽命和成本上具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

可以說，無論是在氫能產(chǎn)能，還是氫產(chǎn)業(yè)全鏈條上，山東都走在了全國(guó)前列。

正因?yàn)榧夹g(shù)底氣和超前布局，兩年前，山東出臺(tái)《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2020-2030年)》，率先在國(guó)內(nèi)編制出臺(tái)省級(jí)層面發(fā)展規(guī)劃，培育壯大“魯氫經(jīng)濟(jì)帶”，發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名的氫能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省。而去年召開的山東省兩會(huì)上，政府工作報(bào)告提出“打造山東半島‘氫動(dòng)走廊’”的規(guī)劃。

就在今年2月份，山東省政府官網(wǎng)正式發(fā)布《山東省黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》，提出加快氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)中國(guó)氫谷（濟(jì)南）、東方氫島（青島）兩大氫能產(chǎn)業(yè)高地，打造以濰坊、淄博為龍頭的燃料電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)集群和以聊城、濟(jì)寧為龍頭的燃料電池整車及氫能制儲(chǔ)裝備產(chǎn)業(yè)集群。

產(chǎn)業(yè)崛起，規(guī)劃先行。至此，山東打造氫能大省的詳細(xì)路線圖已經(jīng)非常完善。

龍頭帶動(dòng)，全產(chǎn)業(yè)鏈走向成熟

有了頂層設(shè)計(jì)，在濰柴動(dòng)力、東岳集團(tuán)等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)牽引下，氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正在山東各地落地開花。

2020年11月初，山東省最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——青島市氫能資源基地項(xiàng)目建成。按照規(guī)劃，該項(xiàng)目氫氣年產(chǎn)能力將在2023年達(dá)到年產(chǎn)能4500噸，可滿足青島“十四五”期間規(guī)劃建設(shè)的全部加氫站供氫需求。

在上述項(xiàng)目之后的11月18日，全國(guó)首座高速公路加氫站——中國(guó)石化山東淄博高速加氫站在淄博投產(chǎn)運(yùn)行，以此為標(biāo)志，山東“氫能高速”先行示范區(qū)首個(gè)樣板落地。該加氫站作為貫通濟(jì)青高速“加氫走廊”的關(guān)鍵一環(huán)，日供氫能力500公斤，可滿足50輛燃料車加注。

山東省能源局負(fù)責(zé)人介紹，目前，山東省制、儲(chǔ)、運(yùn)、用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已具規(guī)模。截至2020年12月底，山東發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)超過120家，已明確具體項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)近80家，成為全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈最完整的地區(qū)之一。

“氫進(jìn)萬家”科技示范工程聯(lián)合專家組組長(zhǎng)余卓平表示，“氫進(jìn)萬家”示范工程從應(yīng)用端布局，涉及氫氣制備純化、純氫管網(wǎng)建設(shè)、熱電聯(lián)供系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝及運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各環(huán)節(jié)，是成體系的，目前山東許多相關(guān)企業(yè)都已在謀求抓住這次機(jī)會(huì)獲得更大發(fā)展。

對(duì)山東省而言，長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)是在“十四五”期間，該省將累計(jì)建成加氫站100座，推廣燃料電池汽車10000輛，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模力爭(zhēng)突破1000億元。

原標(biāo)題：山東：先行先試，做中國(guó)氫能發(fā)展排頭兵