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近期，多家研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，占比快速提升。過(guò)去一年，全球多家車(chē)企發(fā)布新能源發(fā)展計(jì)劃，更多科技企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域。分析指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在數(shù)字化、智能化、綠色化方向持續(xù)發(fā)力，將促進(jìn)全球交通可持續(xù)發(fā)展，助力各國(guó)經(jīng)濟(jì)綠色復(fù)蘇。

全球銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)

根據(jù)國(guó)際能源署最新報(bào)告，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量去年翻了一倍多，達(dá)到660萬(wàn)輛，占整體汽車(chē)市場(chǎng)份額近9%。

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。在歐洲市場(chǎng)，2021年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)近70%，達(dá)到230萬(wàn)輛。其中，第四季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)柴油車(chē)，占到新車(chē)銷(xiāo)售的21%，創(chuàng)下歷史新高。在巴西、新西蘭、沙特阿拉伯、新加坡等國(guó)家，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅超過(guò)200%；美國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅超過(guò)100%。

2021年，全球知名車(chē)企紛紛宣布加大對(duì)新能源汽車(chē)投資力度。美國(guó)通用汽車(chē)宣布，2020年至2025年間在電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域計(jì)劃投資金額從270億美元增至350億美元。德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布，計(jì)劃到2030年純電動(dòng)車(chē)型份額上升至50%。日本豐田汽車(chē)公司宣布到2030年實(shí)現(xiàn)350萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)。

“我們正在加速實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型。”英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯介紹，受芯片短缺等因素影響，去年英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量同比下降6.7%，但是新能源汽車(chē)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，生產(chǎn)的汽車(chē)中約1/4屬于插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車(chē)，特別是純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的增幅達(dá)到72%。霍斯表示，在全球范圍內(nèi)，電氣化已成大勢(shì)所趨。日本學(xué)習(xí)院大學(xué)教授伊藤元重認(rèn)為，從日本燃油車(chē)、混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占比不斷縮減可以看出，電氣化潮流將給產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來(lái)巨大變化。

多國(guó)推出鼓勵(lì)措施

國(guó)際清潔交通委員會(huì)認(rèn)為，持續(xù)、全面且有針對(duì)性的政策激勵(lì)，有助于為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)鋪平道路。該委員會(huì)去年10月發(fā)布的報(bào)告顯示，為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型目標(biāo)，各國(guó)政府采取了多項(xiàng)舉措，主要包括出臺(tái)相關(guān)法規(guī)和財(cái)稅激勵(lì)政策、加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

中國(guó)在“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中提出，聚焦新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，“加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，增強(qiáng)要素保障能力，培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能”。從推進(jìn)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)到保障生產(chǎn)企業(yè)用能等，各地支持新能源汽車(chē)的舉措為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供助力。截至2021年底，中國(guó)累計(jì)建成充電站7.5萬(wàn)座、充電樁261.7萬(wàn)個(gè)、換電站1298個(gè)。

法國(guó)政府于2020年推出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)全新電動(dòng)汽車(chē)和二手電動(dòng)汽車(chē)可享受相應(yīng)生態(tài)獎(jiǎng)金；愛(ài)爾蘭、加拿大、日本等國(guó)政府宣布到2030年或2035年禁售燃油車(chē)新車(chē)的計(jì)劃；英國(guó)加快了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)布局……國(guó)際能源署的報(bào)告指出，疫情防控期間，多國(guó)推出購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等措施，有力地支持了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。

更多發(fā)展中國(guó)家加快布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)的步伐。通過(guò)與中國(guó)合作，埃及推出了首款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)；肯尼亞政府計(jì)劃到2025年使電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)占比達(dá)到5%，并將在新建筑中設(shè)立充電樁；馬來(lái)西亞政府在2022年財(cái)政預(yù)算案中宣布，對(duì)所有出售的電動(dòng)汽車(chē)實(shí)行免稅；智利將電動(dòng)出行列為國(guó)家戰(zhàn)略；阿根廷政府正積極推動(dòng)國(guó)會(huì)審議通過(guò)《促進(jìn)可持續(xù)交通》法案……

聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署項(xiàng)目官員表示，非洲大陸已經(jīng)意識(shí)到新能源汽車(chē)市場(chǎng)將創(chuàng)造更多綠色就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的本地制造和組裝，并將促進(jìn)可再生能源發(fā)展?？偛课挥谌A盛頓的智庫(kù)“美洲對(duì)話”組織能源專(zhuān)家麗莎·維希迪同樣認(rèn)為，拉美地區(qū)推出的政策未來(lái)將繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)。

電氣化趨勢(shì)繼續(xù)加強(qiáng)

新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要方向。世界銀行數(shù)據(jù)表明，考慮到車(chē)輛、燃料、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、因擁堵造成的損失等全部運(yùn)輸成本，到2050年，全球向可持續(xù)交通的過(guò)渡可以節(jié)省70萬(wàn)億美元。評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾預(yù)計(jì)，2022年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將占全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的7%至10%，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)將繼續(xù)加強(qiáng)。

德國(guó)大數(shù)據(jù)專(zhuān)家伯納德·馬爾在《福布斯》雜志發(fā)表文章認(rèn)為，未來(lái)運(yùn)輸行業(yè)將面臨電氣化、智能化和服務(wù)化三大發(fā)展趨勢(shì)。目前，部分歐洲汽車(chē)企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型已經(jīng)轉(zhuǎn)向上游供應(yīng)鏈，如鋼鐵制造、新能源開(kāi)發(fā)、稀有金屬回收利用等。知名汽車(chē)制造商沃爾沃汽車(chē)公司已開(kāi)始采購(gòu)低碳排放鋼產(chǎn)品，德國(guó)寶馬集團(tuán)也在美國(guó)投資低碳排放煉鋼初創(chuàng)企業(yè)。

華為、小米、騰訊、百度、蘋(píng)果、亞馬遜、谷歌等企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域，推動(dòng)新能源汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展。日本索尼集團(tuán)不久前宣布將設(shè)立一家新公司，利用其在娛樂(lè)和傳感器方面的優(yōu)勢(shì)，探索進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。英國(guó)可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)媒體平臺(tái)Edie發(fā)文表示，隨著各國(guó)加緊出臺(tái)與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的政策，更多的科技公司將在未來(lái)幾年尋求進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

分析人士同時(shí)指出，中國(guó)多個(gè)新能源汽車(chē)品牌“走出去”，受到全球市場(chǎng)歡迎，彰顯了發(fā)展?jié)摿?。?jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)出口量達(dá)到31萬(wàn)輛。德國(guó)著名汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家、杜伊斯堡—埃森大學(xué)教授杜登霍夫表示，中國(guó)汽車(chē)業(yè)不僅在電動(dòng)汽車(chē)制造上發(fā)展迅速，在汽車(chē)的數(shù)字化、電池、設(shè)計(jì)等領(lǐng)域也占有優(yōu)勢(shì)。《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會(huì)氣候行動(dòng)高級(jí)別倡導(dǎo)者奈杰爾·托平表示，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方面處于世界前列，中國(guó)在可持續(xù)發(fā)展方面的努力將對(duì)全球產(chǎn)生“難以置信的積極影響”。

原標(biāo)題：全球汽車(chē)業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型