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根據(jù)外媒報道，一家名為EV Solar Kits的初創(chuàng)公司，正在為特斯拉汽車開發(fā)光伏升級包。據(jù)稱該升級包的成本約為5000美元，加裝之后每天大約可讓汽車多跑100公里。


這家公司的創(chuàng)始人曾是凱迪拉克的工程師，他說這些套件可以安裝在特斯拉Model 3和Model Y汽車的車頂上，而且不會違反特斯拉的保修政策。根據(jù)其描述，該公司已在德克薩斯州進(jìn)行了beta測試。

同時，該公司還在研究一種可伸縮的折疊太陽能面板，在不用的時候可以集成在后備箱中，可以更加靈活地安裝在任何電動汽車上。


根據(jù)此公司的創(chuàng)始人介紹，這個項目已經(jīng)吸引了上千人的興趣，已經(jīng)通過郵件與他表達(dá)的訂購的意向，可能將在不久發(fā)起眾籌。那么，通過太陽能電池板給電動車充電，這個想法靠譜嗎?

埃隆·馬斯克曾經(jīng)也公開表達(dá)過對汽車太陽能電池板的興趣。早在2016年，他就表示特斯拉"可能"為Model 3提供太陽能車頂選項，并補充說這項升級不會"超級昂貴"，甚至考慮一個"可伸縮"的太陽能系統(tǒng)，這聽起來與EV Solar Kits的可擴展面板有相似之處。

盡管這項服務(wù)后來并未推出，但馬斯克還是承諾了將在其電動皮卡Cybertruck上提供太陽能選項。同時，今年早些時候，USPTO公開了一件特斯拉專利，展示了一種在車輛上可伸縮太陽能電池板的設(shè)計。

不過，馬斯克后來可能對這個想法進(jìn)行了否定，他表示除非經(jīng)常駕駛，否則Cybertruck的太陽能電池板可能無法為日常使用提供足夠的電力。

原標(biāo)題：初創(chuàng)公司為特斯拉開發(fā)光伏車頂，稱每天可多跑100公里