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新能源換電物流車項目落地福建廈門 迷你型換電站將大范圍投放
日期:2021-11-29   [復制鏈接]
責任編輯:simaran_sxj 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
讓新能源物流車幾分鐘就能完成電池更換,甚至可以像手機一樣,方便地實現(xiàn)電池共享租賃——今后,電動物流車不必擔心跑長途時受制于“換電”設施及“充電”效能等“瓶頸”。近日,廈門的高科技企業(yè)全路程物流科技公司發(fā)布可行性新能源換電物流車項目,涉及新能源物流車標準化研發(fā)、共享電池租賃及動力電池和儲能電池智能交換,為我市建設高素質高顏值的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)之城再添新動能。

換電大賽:取電池裝進車快速搞定

近日,一場“換電”大賽向人們展示新能源物流車換電的便捷——參賽的高志強團隊僅用3分45秒就為物流車換上新電池:從充電樁中取出電池,裝進物流車電池槽,整個過程就與共享充電寶租借一樣便利。

“受制于電池續(xù)航及充電效能等問題,新能源物流車普及的速度,遠低于新能源乘用車。”全路程物流科技公司董事長黃鳳南介紹,新能源換電物流車項目在廈門落地,解決了部分短板。電池標準化替換,車輛不需要在充電樁長時間停留,全過程節(jié)約成本。

此外,全路程物流科技公司率先研發(fā)出可在物流行業(yè)不同車型上通用的標準化新能源電池,車型覆蓋新能源面包車及新能源4.2米卡車。

迷你型換電站:明年末預計服務上萬輛車

“電動物流車每公里的能源成本大概0.5元-0.6元,而傳統(tǒng)能源每公里的能源成本1.4元-1.5元,能源成本節(jié)約近6成。” “換電”大賽的優(yōu)勝者高志強說,政策補貼加上成本優(yōu)勢,破解瓶頸后,或將有更多物流車選用新能源汽車,助力綠色物流。

記者了解到,全路程物流科技公司同時自主研發(fā)了迷你型換電站——全城電換電寶。一個占地僅5平方米,價格8萬元以內的換電站,極大降低了新能源換電門檻。目前,該公司正圍繞新能源物流換電車及換電寶的業(yè)務展開規(guī)劃,計劃在2022年末,實現(xiàn)500個樁場站覆蓋,總計1萬輛車、1.2萬塊電池、2000個換電箱投入市場。 

原標題:新能源換電物流車項目落地福建廈門 迷你型換電站將大范圍投放
 
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來源:廈門日報
 
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