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日前，調(diào)研機(jī)構(gòu)杰蘭路咨詢，發(fā)布了國內(nèi)18個(gè)主流新能源汽車品牌的聲量調(diào)查情況。分別從知名度、熟悉度、美譽(yù)度和推薦度四個(gè)維度，介紹了國內(nèi)新能源汽車品牌的聲量。其中，比較有意思的一個(gè)調(diào)查是“推薦度”調(diào)查。調(diào)查的設(shè)定條件為，已購車的車主，綜合考慮所有因素，如果親朋好友想要購買一輛新能源汽車，是否會向他們推薦自己購買的車輛。 讓所有人意外的是，理想的“非常推薦、比較推薦”兩種觀點(diǎn)，凈推薦度超過90%，說明理想ONE完全滿足了當(dāng)前車主群體的用戶預(yù)期。

不過這也是目前理想品牌的最大問題，當(dāng)下用戶對理想品牌的評價(jià)可以與對理想ONE這款產(chǎn)品的評價(jià)劃等號，理想后續(xù)產(chǎn)品將成為其品牌繼續(xù)制勝的關(guān)鍵。 排名第二的是比亞迪，凈推薦度達(dá)86%；蔚來排名第三，凈推薦度為86%，但是讓人想不到的是，蔚來的調(diào)查中，沒有人表示“不愿意推薦”，這也是榜單中唯一達(dá)成此成就的品牌。不得不說，蔚來的服務(wù)用戶文化，深得車主認(rèn)同與好感。

大眾ID有著僅次于蔚來的凈推薦度，開始收獲第一批“種子用戶”；零跑汽車盡管凈推薦值不低，但是“非常推薦”比例較低，零跑汽車尚缺乏核心用戶。

而國內(nèi)的明星品牌，特斯拉的“非常推薦”占比非常之高，僅次于理想。廣汽埃安約有3%的車主“建議不要買”。長城歐拉和小鵬汽車，凈推薦度都不高，僅有66%左右；哪吒汽車的中立態(tài)度較為明顯。

不過既然有最高推薦度，那么就有最低。在榜單排名中，威馬汽車的不僅原因推薦比例最低，只有52.9%。而且該品牌的不愿意推薦用戶比例最高。由此可見，威馬汽車的車主口碑距離頭部品牌，仍有不小的差距。

那么，以上所述的內(nèi)容，與你感受到的新能源汽車品牌情況，結(jié)論接不接近呢？ 原標(biāo)題：新能源車主推薦度排行榜：理想ONE排第一 威馬車主認(rèn)為最坑