9月26日上午消息,在2021中關(guān)村論壇的“碳達(dá)峰碳中和科技論壇”上,中國工程院院士、中國工程院原副院長杜祥琬表示,據(jù)估計,電化學(xué)儲能成本已經(jīng)突破經(jīng)濟性拐,他預(yù)計未來5年,儲能成本還將再降低1/3,未來10年,儲能成本將再降低66-80%。
他說,未來汽車的規(guī)?;l(fā)展,既有利于節(jié)能,又可做到儲能的作用。他引用了《節(jié)能與新能源路線圖》研究報告指出,到2040年,中國電動汽車保有量約為3億輛,每輛車大約65Kwh,則車載電池儲能容量約為200億Kwh,相當(dāng)于目前每天消費的總電量。
杜祥琬稱,儲能帶來的節(jié)省電能的成本,將抵消儲能設(shè)備的成本,將成為能源經(jīng)濟新的增長點。據(jù)估計,到2025年,“新能源+儲能”市場將邁入千億級。
他還提到,能源電氣化、電能低碳化是大趨勢,是從工業(yè)文明走向生態(tài)文明的基礎(chǔ)。數(shù)字技術(shù)使電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)升級。數(shù)字與能源結(jié)合,通過能源互聯(lián)網(wǎng),把能源生產(chǎn)端和消費端連起來,實現(xiàn)能源系統(tǒng)的快速響應(yīng)和實時負(fù)載平衡。
原標(biāo)題:中國工程院院士杜祥琬:未來5年儲能成本將再降低1/3