氫是清潔能源的終極選擇,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展是納入《北京市“十四五”時(shí)期高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)發(fā)展的“綠色能源產(chǎn)業(yè)”。北京正把握京津冀協(xié)同發(fā)展、北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)示范應(yīng)用、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型三大機(jī)遇,開(kāi)展綠色氫能全場(chǎng)景示范應(yīng)用,加快氫能在交通、發(fā)電、供能、工業(yè)等多領(lǐng)域全場(chǎng)景示范推廣應(yīng)用,帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展。
燃料電池車是氫能產(chǎn)業(yè)中比較成熟的應(yīng)用,北京市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十余年的培育,已經(jīng)具備了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。由北京市大興區(qū)、昌平區(qū)等7個(gè)區(qū),天津市濱海新區(qū)、河北省唐山市和保定市、山東省濱州市和淄博市等12個(gè)城市(區(qū))組成的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群,在今年8月正式獲批為國(guó)家首批示范城市群。在4年示范期內(nèi),國(guó)家將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式,按照示范城市群任務(wù)目標(biāo)完成情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。
北京將會(huì)緊緊抓住京津冀燃料電池汽車示范城市群的建設(shè)契機(jī),打好燃料電池汽車的研發(fā)創(chuàng)新攻堅(jiān)戰(zhàn),構(gòu)建全鏈條協(xié)同、自主可控的產(chǎn)業(yè)體系,到“十四五”末力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一萬(wàn)輛汽車的規(guī)模。在場(chǎng)景創(chuàng)新方面,將重點(diǎn)圍繞北京冬奧會(huì)的客運(yùn)服務(wù)、跨區(qū)域貨運(yùn)專線和城市冷鏈物流等場(chǎng)景,開(kāi)展示范應(yīng)用工程,探索建立可以持續(xù)的商業(yè)模式。
據(jù)了解,北京正充分發(fā)揮科技創(chuàng)新、燃料電池汽車關(guān)鍵零部件和整車研發(fā)制造領(lǐng)域的引領(lǐng)作用,構(gòu)建北京-天津-保定-淄博產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈和北京-保定-濱州氫能供應(yīng)鏈,在北京市延慶區(qū)、天津市濱海新區(qū)、河北省唐山市和保定市分別打造冬奧、港區(qū)、礦石鋼材和建材運(yùn)輸四大特色場(chǎng)景示范區(qū)。
這是在2022北京冬奧會(huì)期間,北京延慶賽區(qū)將投入使用的氫燃料電池大客車。它和普通的城間客車在外形上沒(méi)有什么區(qū)別,但是打開(kāi)它的側(cè)門,可以看到類似油車的儲(chǔ)能裝置。據(jù)悉,6個(gè)儲(chǔ)氫罐加滿一次可以跑500公里。而且它可以在零下30°的情況下發(fā)動(dòng),克服了普通電車在低溫狀態(tài)下電池電力釋放不足的問(wèn)題。
燃料電池系統(tǒng)工程師王楓介紹,氫氣從儲(chǔ)氫系統(tǒng)里通過(guò)管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),跟空氣經(jīng)過(guò)電化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生的電能可以直接給整車提供動(dòng)能,也可以給動(dòng)力電池充電。在北京冬奧會(huì)的時(shí)候,大概會(huì)有212臺(tái)氫能源電池大客車投入使用,可為運(yùn)動(dòng)員的出行和休息提供服務(wù)。
原標(biāo)題:北京將借助冬奧會(huì)等場(chǎng)景 開(kāi)展氫能示范應(yīng)用