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油價(jià)下調(diào)阻礙新能源發(fā)展 光伏行業(yè)股價(jià)下行
日期:2015-01-08   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:hujian 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]

不過,從目前的產(chǎn)業(yè)層面來看,各新能源企業(yè)似乎對油價(jià)“跌跌不休”均有恃無恐。一組反應(yīng)行業(yè)景氣度的數(shù)據(jù)顯示,目前,中國光伏排名前十五的企業(yè)平均產(chǎn)能利用率已經(jīng)超過了85%,前十五名光伏電池企業(yè)的產(chǎn)能利用率甚至超過了91%,其中少數(shù)企業(yè)接單已經(jīng)超過了產(chǎn)能。

盡管業(yè)界認(rèn)為,我國發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的主要目的是解決環(huán)境污染、對進(jìn)口原油的過度依賴,以及改變高能耗發(fā)展模式等問題。但除了風(fēng)電、光伏等產(chǎn)業(yè),在某些新能源細(xì)分領(lǐng)域,油價(jià)下跌的負(fù)面影響則可能會(huì)被放大。

比如,業(yè)界曾有預(yù)測,如果油價(jià)維持在每桶120美元之上,發(fā)展新能源汽車將會(huì)更有商業(yè)前景。各路資本對于研發(fā)新能源以替代原油的興致才會(huì)更高,電動(dòng)汽車走進(jìn)千家萬戶變得更為可能。

然而,半年多來,國內(nèi)汽車行駛成本已下降了逾20%。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士就此向《證券日報(bào)》記者表示,“長此以往,這可能會(huì)動(dòng)搖部分消費(fèi)者購買新能源汽車的決心,而這可能拖累新能源汽車的市場化進(jìn)程。要知道,補(bǔ)貼等扶持政策只能牽引新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,而只有真正的市場需求迸發(fā),才能令這一產(chǎn)業(yè)進(jìn)入健康良性軌道”。

汽車評論員張志勇曾向《證券日報(bào)》記者表示,“在新能源汽車發(fā)展迅速的當(dāng)下,油價(jià)下跌會(huì)讓傳統(tǒng)的燃油汽車在整個(gè)市場競爭格局中持續(xù)的時(shí)間更長。而油價(jià)下跌給傳統(tǒng)汽車帶來了利好,對全球新能源汽車研發(fā)則肯定不是一個(gè)利好消息”。
 
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來源:中國新聞網(wǎng)
 
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