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從市場(chǎng)培育期到快速成長(zhǎng)期，以純電動(dòng)、插電混合動(dòng)力和氫燃料電池為主的新能源專用車細(xì)分市場(chǎng)，各主體積極滿足碳排放和節(jié)能環(huán)保有關(guān)政策要求，打造多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，新能源汽車產(chǎn)銷交出了亮眼的成績(jī)單。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到150.4萬輛和147.8萬輛，同比均實(shí)現(xiàn)了兩倍增長(zhǎng)；其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成126萬輛和122.7萬輛，同比均增長(zhǎng)2.2倍；插電混動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成24.4萬輛和25.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和1.3倍。

新能源汽車金融駛?cè)氚l(fā)展“快車道”

盡管國(guó)內(nèi)新能源汽車的滲透率已達(dá)10%，體量與燃油車相比仍然較小，但在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)推動(dòng)下，新能源汽車發(fā)展前景明朗，各類專用車細(xì)分市場(chǎng)中涵蓋電池、電控、電機(jī)、汽車電子等零部件生產(chǎn)，汽車電機(jī)、電池供應(yīng)企業(yè)以及專用車制造廠商的上中下游新興產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，正在帶動(dòng)汽車金融向新能源汽車領(lǐng)域加速拓展。

按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年，我國(guó)新能源汽車總銷量有望超過200萬輛，汽車金融滲透率預(yù)計(jì)也將提升至51%。以此數(shù)據(jù)粗略測(cè)算，新能源汽車金融的業(yè)務(wù)體量預(yù)計(jì)能夠達(dá)到每年約102萬筆。結(jié)合目前國(guó)內(nèi)各大新能源汽車定價(jià)以及商業(yè)銀行、汽車金融公司的汽車分期平均貸款額度，新能源汽車金融潛在的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到千億元，這對(duì)于具有資金優(yōu)勢(shì)的商業(yè)銀行以及具有廠商優(yōu)勢(shì)的汽車金融公司、融資租賃公司和具有流量?jī)?yōu)勢(shì)的第三方汽車金融服務(wù)平臺(tái)而言，都是一個(gè)潛力待挖的“藍(lán)海”市場(chǎng)。

可以看到，政策層面給予新能源汽車發(fā)展的有力支持，也推動(dòng)了新能源汽車金融的持續(xù)升溫?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出，要“落實(shí)新能源汽車相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，優(yōu)化分類交通管理及金融服務(wù)等措施。”

如今，隨著新能源汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的持續(xù)推進(jìn)，汽車信貸分期與汽車融資租賃等新能源汽車金融服務(wù)已被汽車金融公司視為重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，而如何精準(zhǔn)服務(wù)新能源汽車消費(fèi)群體中有信貸需求的客戶，真正做到用金融促消費(fèi)，將是汽車金融公司持續(xù)研究與實(shí)踐的課題。

圍繞新能源汽車創(chuàng)新個(gè)人分期服務(wù)

當(dāng)前，25歲至45歲的中青年群體已成為新能源汽車消費(fèi)的主力人群，為及時(shí)滿足日常生活使用需求，對(duì)于汽車這類家庭大宗消費(fèi)品的信貸分期接受程度越來越高。這類有購(gòu)車需求且短期內(nèi)資金不足以支持全款支付的年輕家庭，也正是商業(yè)銀行、汽車金融公司、融資租賃公司以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等汽車金融市場(chǎng)參與機(jī)構(gòu)的主要服務(wù)對(duì)象。例如，大眾汽車金融今年6月推出的“眾享新能源”活動(dòng)，就是面向青年群體、提供優(yōu)惠的“三有”新能源購(gòu)車方案。

據(jù)了解，建設(shè)銀行、上海銀行等也都針對(duì)新能源汽車開展了購(gòu)車分期業(yè)務(wù)。某商業(yè)銀行辦理新能源汽車分期的王經(jīng)理告訴《金融時(shí)報(bào)》記者，在線下4S店或是銀行網(wǎng)點(diǎn)里有許多有新能源購(gòu)車需求的年輕消費(fèi)者前來咨詢汽車分期事宜，不少人還是通過朋友或家人的介紹，今年辦理的汽車分期業(yè)務(wù)量較業(yè)務(wù)推廣初期有明顯的增長(zhǎng)。

依托主機(jī)廠優(yōu)勢(shì)，汽車金融公司也著力從C端的個(gè)人汽車消費(fèi)信貸入手，在新能源汽車金融市場(chǎng)布局。包括大眾汽車金融、比亞迪汽車金融等多家汽車金融公司積極推出專門的金融創(chuàng)新產(chǎn)品方案，著手設(shè)計(jì)面向新能源汽車銷售的全流程線上化金融產(chǎn)品，并配合國(guó)家的新能源汽車、智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略，探索如何給予與汽車相關(guān)的虛擬智能服務(wù)提供更多金融支持。

《金融時(shí)報(bào)》記者在采訪中了解到，在疫情防控常態(tài)化的背景下，部分汽車金融機(jī)構(gòu)也將新能源汽車分期的申請(qǐng)、審批流程進(jìn)行了線上化升級(jí)，遇到大額分期申請(qǐng)以及對(duì)個(gè)別需要信貸專員線下審核的客戶還提供了上門服務(wù)，以減少非必要接觸。

新能源汽車租賃聚焦公共領(lǐng)域

7月下旬，誠(chéng)通發(fā)展集團(tuán)發(fā)布公告表示，其間接全資附屬公司誠(chéng)通融資租賃將以售后回租的形式，向成都市龍泉公交營(yíng)運(yùn)有限公司租賃包括新能源汽車充電站、公共交通車輛、站牌及廣告牌設(shè)備等設(shè)施。

從實(shí)踐來看，不同于商業(yè)銀行、汽車金融公司重點(diǎn)拓展C端的新能源汽車分期業(yè)務(wù)，融資租賃公司除開展新能源汽車租賃服務(wù)外，還將發(fā)展目標(biāo)定位在與民眾出行息息相關(guān)的公共交通領(lǐng)域，充分發(fā)揮“融資+融物”優(yōu)勢(shì)，通過直接租賃或售后回租的形式，將新能源汽車的推廣與應(yīng)用與融資結(jié)合起來，符合“3060目標(biāo)”下B端經(jīng)銷商、公共交通企業(yè)的實(shí)際需要，同時(shí)也契合主機(jī)廠以及融資租賃公司在新能源領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。

隨著汽車保有量的持續(xù)增加，汽車消費(fèi)群體的換購(gòu)需求逐漸取代購(gòu)買需求，融資租賃業(yè)務(wù)與新能源市場(chǎng)仍然蘊(yùn)藏較大的發(fā)展前景。特別是充電樁、換電等新能源汽車售后和汽車衍生消費(fèi)將成為汽車金融的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車金融公司應(yīng)及時(shí)研究把握新能源產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)趨勢(shì)的變化，精準(zhǔn)挖掘產(chǎn)業(yè)鏈上下游細(xì)分市場(chǎng)需求，借助科技賦能業(yè)務(wù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。

中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的《中國(guó)汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020年度）》也提出，汽車金融公司將通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的深度融合，不斷激發(fā)創(chuàng)新活力，為汽車金融在系統(tǒng)架構(gòu)現(xiàn)代化、人工智能各場(chǎng)景應(yīng)用、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策等方面持續(xù)賦能。

原標(biāo)題：把握新能源汽車金融發(fā)展機(jī)遇