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五部門印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》
日期:2021-09-03   [復制鏈接]
責任編輯:yutianyang_tsj 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
近年來,伴隨著新能源汽車的產(chǎn)銷兩旺,作為重要配套的動力電池產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年底,在我國新能源汽車保有量達到492萬輛,新能源汽車增量連續(xù)3年超過100萬輛的情況下,我國動力電池出貨量已經(jīng)來到80GWh,市場規(guī)模突破650億元。
在此背景下,行業(yè)補貼和免征購置稅等政策的持續(xù)利好,市場資本投資進一步青睞,以及新基建戰(zhàn)略價值的不斷凸顯,將帶動我國動力電池產(chǎn)業(yè)飛速成長。未來,動力電池生產(chǎn)、出貨和使用量將急速猛增,市場規(guī)模也將進一步擴大,在發(fā)展走向成熟的同時,管理需求也與日俱增。

眾所周知,一段時間以來,由電池原因引發(fā)的新能源汽車安全問題屢屢發(fā)生,已經(jīng)對我們提出了迫切管理需求。與此同時,廢舊電池的不斷累積,回收處理需要的急劇釋放,也進一步要求我們加大對于動力電池有效管理?;诖?,8月27日我國有關(guān)部門也是出臺了相應政策予以指引。

8月27日,我國工信部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。該辦法旨在加強新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理,提升資源綜合利用水平,保障梯次利用電池產(chǎn)品質(zhì)量,為我國動力蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護航。

根據(jù)定義,所謂動力蓄電池梯次利用,就是對廢舊動力蓄電池進行必要檢驗檢測、分類、拆分、電池修復或重組為梯次產(chǎn)品,使其可應用至其他領(lǐng)域。《辦法》鼓勵梯次利用企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)適用于基站備電、儲能、充換電等領(lǐng)域的梯次產(chǎn)品。鼓勵采用租賃、規(guī)模化利用等便于梯次產(chǎn)品回收的商業(yè)模式。

而要進行動力蓄電池梯次利用,相關(guān)企業(yè)需要滿足幾大要求。其一是協(xié)商合作要求,新能源汽車、動力蓄電池、回收等企業(yè)需要進行相互協(xié)調(diào)合作;其二是質(zhì)量保障要求,檢驗設(shè)備、設(shè)施等需要通過質(zhì)量認證,擔得起相應責任;其三是溯源管理要求,需要建立溯源管理體系,保障能夠溯源。

除了企業(yè)有要求,產(chǎn)品也有要求。根據(jù)《辦法》規(guī)定,梯次產(chǎn)品在設(shè)計上要綜合考慮絕緣、阻熱等各種因素,保障可靠性,且需要易于維護、拆卸和回收;同時在試驗和性能上要滿足相關(guān)標準要求,并且產(chǎn)品要有商品條碼標識,表明相關(guān)信息,保留電池編碼;此外在包裝運輸、產(chǎn)品認證等方面也有要求。

當然,《辦法》除了規(guī)定了梯次利用企業(yè)和產(chǎn)品,對于回收利用也有詳細管理?!掇k法》規(guī)定,梯次利用企業(yè)需按照相關(guān)要求,建立與產(chǎn)品銷售量相匹配的報廢梯次產(chǎn)品回收服務網(wǎng)點,報送回收服務網(wǎng)點信息并在本企業(yè)網(wǎng)站向社會公布。

同時,梯次利用企業(yè)應規(guī)范回收本企業(yè)梯次產(chǎn)品生產(chǎn)、檢測等過程中產(chǎn)生的報廢動力蓄電池以及報廢梯次產(chǎn)品,按照相關(guān)要求,集中貯存并移交再生利用企業(yè)處理,并按國家有關(guān)要求落實信息公開。如梯次利用企業(yè)、梯次產(chǎn)品所有人等擅自拆卸、拆解報廢梯次產(chǎn)品,或?qū)⑵湟平黄渌谌?,或隨意丟棄、處置,導致事故的,需要承擔相應責任。

總而言之,通過對于企業(yè)、產(chǎn)品和回收利用體系的全方面規(guī)定,《辦法》有望為我國動力蓄電池健康、有序、穩(wěn)定、持久發(fā)展提供支撐。

原標題:五部門印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》
 
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來源:工信部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務部、市場監(jiān)管總局
 
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