国产黄色视频99,高清无码人妻中出亚洲,制服丝袜综合另类中文字幕,手机无码福利在线观看1000集

2021年的最后5個(gè)月內(nèi)，氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或?qū)⒁琅f等待“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”示范城市名單的公布。而在這期間，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)正自我驅(qū)動(dòng)、向前發(fā)展。據(jù)記者了解，目前氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的多家企業(yè)就正準(zhǔn)備IPO。

核心零部件企業(yè)沖刺IPO

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有超10家企業(yè)公開(kāi)表示已開(kāi)始或即將沖刺IPO，包括重塑集團(tuán)、飛馳科技、國(guó)鴻氫能、東岳未來(lái)氫能、未勢(shì)能源、氫璞創(chuàng)能、東方氫能、中遠(yuǎn)通、西安凱立、中自環(huán)保等。

涌鏵投資董事總經(jīng)理張帥在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，上市是企業(yè)比較自然的選擇，符合國(guó)家大力推廣新能源汽車(chē)的政策方向，企業(yè)的增長(zhǎng)速度也較快，再加上收入、市值都滿(mǎn)足要求，所以上報(bào)材料準(zhǔn)備上市屬于正?，F(xiàn)象。

對(duì)于一家企業(yè)而言，上市意味著進(jìn)入了資本快速、連續(xù)擴(kuò)張的通道，有利于不斷擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，進(jìn)一步培育提升企業(yè)的綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這些氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)扎準(zhǔn)沖刺IPO，既是機(jī)遇，也是考驗(yàn)。

事實(shí)上，在開(kāi)啟這場(chǎng)IPO競(jìng)賽之前，這些具備實(shí)力的企業(yè)已在攪動(dòng)市場(chǎng)。作為東岳集團(tuán)旗下公司，東岳未來(lái)氫能是目前國(guó)內(nèi)僅有的具備燃料電池質(zhì)子交換膜規(guī)?；慨a(chǎn)條件的公司。去年4月，東岳集團(tuán)發(fā)布公告，擬將東岳未來(lái)氫能分拆上市，目前東岳未來(lái)氫能進(jìn)入科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)階段。

今年1月21日，重塑集團(tuán)宣布完成科創(chuàng)板IPO輔導(dǎo)；3月2日，重塑集團(tuán)申請(qǐng)科創(chuàng)板上市。招股說(shuō)明書(shū)（申報(bào)稿）顯示，其計(jì)劃募集20億元，其中有7.5億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，其余資金將用于投資燃料電池電堆生產(chǎn)線建設(shè)及大功率燃料電池系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目。

據(jù)介紹，重塑科技在2020年推出了面向中重型領(lǐng)域應(yīng)用需求的新一代PRISMA鏡星系列63～110kW燃料電池系統(tǒng)，已被應(yīng)用于18～49噸的多款重卡車(chē)型。在燃料電池重卡的應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，不同場(chǎng)景的工況對(duì)燃料電池系統(tǒng)的耐久性、可靠性、安全性等方面提出更大挑戰(zhàn)的背景下，重塑科技持續(xù)開(kāi)展核心技術(shù)攻關(guān)，加快產(chǎn)品迭代，在今年6月正式推出了130kW大功率PRISMAXII＋鏡星十二＋燃料電池系統(tǒng)。

今年4月，保定智通分三批采購(gòu)的100輛氫能重卡中標(biāo)結(jié)果均已公示。據(jù)悉，100輛氫能重卡總價(jià)1.596億元，燃料電池系統(tǒng)全部由未勢(shì)能源及全資子公司上燃動(dòng)力配套。該批氫能重卡已于6月陸續(xù)交付，用于雄安新區(qū)砂石料運(yùn)輸。

有行業(yè)人士表示，政策趨向明朗，氫電行業(yè)越來(lái)越受到資本的追捧。“風(fēng)口”之下，不斷有產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)釋放上市信號(hào)，擬借力資本市場(chǎng)更上一層樓。

此前，國(guó)務(wù)院國(guó)資委秘書(shū)長(zhǎng)、新聞發(fā)言人彭華崗介紹稱(chēng)，超過(guò)1/3的央企已在制定包括制氫、儲(chǔ)氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，取得了一批技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用成果。

今年將是行業(yè)大發(fā)展的一年

去年9月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國(guó)家能源局五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的通知》提出，五部委將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，對(duì)入圍示范的城市群按照其目標(biāo)完成情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。張帥透露，“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”首批氫燃料電池汽車(chē)示范城市群名單或?qū)⒃诮鼉蓚€(gè)月內(nèi)公布。

可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著2021年國(guó)內(nèi)首批示范城市群名單公布，“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策正式實(shí)施，今年我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望朝著規(guī)?；l(fā)展再進(jìn)一步。上海驥翀氫能科技有限公司董事長(zhǎng)付宇表示，氫燃料電池汽車(chē)將在4年示范期內(nèi)不斷驗(yàn)證并優(yōu)化技術(shù)，通過(guò)量產(chǎn)大幅降低成本，帶動(dòng)關(guān)鍵材料與零部件的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，滿(mǎn)足各應(yīng)用場(chǎng)景的壽命與可靠性要求，使得氫燃料電池汽車(chē)具備無(wú)補(bǔ)貼條件下的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，從而推動(dòng)我國(guó)氫燃料電池車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。

7月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公開(kāi)發(fā)布《“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議》指出，氫燃料汽車(chē)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展導(dǎo)入期，隨著示范支持政策的陸續(xù)出臺(tái)與落地實(shí)施，關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用項(xiàng)目有序開(kāi)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步推進(jìn)，要形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進(jìn)的氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展新模式。

重塑科技方面表示：“一方面，氫能行業(yè)的發(fā)展是全球產(chǎn)業(yè)變革的必然趨勢(shì)。特別是新能源行業(yè)的快速發(fā)展，為大規(guī)模供氫、分布式生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化輸送的氫能產(chǎn)業(yè)格局加快形成，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；另一方面，全球尤其是中國(guó)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)生產(chǎn)能力，以及政府和企業(yè)對(duì)核心技術(shù)創(chuàng)新的態(tài)度和實(shí)際投入，都與過(guò)去不可同日而語(yǔ)，氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展的良性軌道。”

張帥提到，雖然首批示范城市群名單還未公布，但氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實(shí)際上仍在快速推進(jìn)。“‘以獎(jiǎng)代補(bǔ)’政策正式實(shí)施后，廣東、上海等地氫燃料電池汽車(chē)的規(guī)模將達(dá)萬(wàn)輛甚至超過(guò)兩萬(wàn)輛。對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)講，這是前所未有的大發(fā)展。今年將是整個(gè)氫燃料電池行業(yè)大發(fā)展的一年。”他認(rèn)為。

高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）的數(shù)據(jù)顯示，今年1～7月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共交付481輛氫燃料電池汽車(chē)，其中未投運(yùn)的80輛，投運(yùn)的達(dá)401輛。根據(jù)公開(kāi)資料及GGII的調(diào)研，預(yù)計(jì)2021年下半年，國(guó)內(nèi)氫燃料電池重卡有望交付訂單達(dá)2000輛，實(shí)際投運(yùn)預(yù)計(jì)接近1000輛。

核心關(guān)鍵零部件地位凸顯

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》，到2030年全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)保有量可達(dá)100萬(wàn)輛，氫能需求量可達(dá)3000萬(wàn)噸，可實(shí)現(xiàn)碳減排4.6億噸。作為氫能的最佳解決方案之一，氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速。近年來(lái)，氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)現(xiàn)從30kW到120kW的技術(shù)迭代，應(yīng)用場(chǎng)景從最初的公交車(chē)、物流車(chē)，拓展到當(dāng)前的長(zhǎng)途旅游大巴、中重型卡車(chē)，技術(shù)水平快速進(jìn)步。

張帥告訴記者，從資本市場(chǎng)來(lái)看，氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有比較大的機(jī)會(huì)。去年氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量1000多輛，今年上半年是數(shù)百輛規(guī)模，而今后會(huì)迅速提升到1個(gè)月超千輛的狀態(tài)。

據(jù)悉，氫電核心技術(shù)供應(yīng)商處于吸引關(guān)注的關(guān)鍵時(shí)期。其人才團(tuán)隊(duì)搭建、產(chǎn)品技術(shù)迭代、產(chǎn)能建設(shè)及產(chǎn)業(yè)布局等都需要大量的資金支持，因而利用資本市場(chǎng)做大做強(qiáng)，加快上市步伐是一種必然選擇。

深圳前海春陽(yáng)資產(chǎn)管理有限公司合伙人方超表示，現(xiàn)在有國(guó)家政策支持，企業(yè)看到了一個(gè)清晰的未來(lái)，愿意借力資本市場(chǎng)讓自己做大做強(qiáng)。不過(guò)，他也指出，上市的一個(gè)硬指標(biāo)是企業(yè)的收入和利潤(rùn)達(dá)到一定規(guī)模，體現(xiàn)在終端就是能給多少輛氫燃料電池汽車(chē)配套。當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)還需從“政策依賴(lài)型”向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型”轉(zhuǎn)變，企業(yè)要想上市，面臨著不小的挑戰(zhàn)。

在這樣的情況下，更加考驗(yàn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。記者了解到，此前，驥翀氫能自主研發(fā)的氫燃料電池電堆MH170已獲得重卡行業(yè)單筆配套500輛車(chē)的訂單，計(jì)劃年底批量交付。

智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)獨(dú)立研究者曹廣平在接受記者采訪時(shí)候也提到，政策和資金應(yīng)注意向氫燃料電池類(lèi)基礎(chǔ)研究及核心關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)傾斜，防止氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)空心化，助力產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

原標(biāo)題：多家企業(yè)籌備IPO，氫電核心技術(shù)供應(yīng)商走到臺(tái)前