充電樁市場(chǎng)的下一個(gè)熱點(diǎn)!
提起液冷充電產(chǎn)品,你首先會(huì)想到什么?占據(jù)北美市場(chǎng)份額73%的全球最大的電動(dòng)汽車充電樁平臺(tái)之一ChargePoint其直流樁產(chǎn)品全部采用液冷充電模塊?還是特斯拉上海V3超充(液冷)站?
我們先來(lái)了解一下充電產(chǎn)品:
當(dāng)下,市面上充電產(chǎn)品類型主要分類兩類:液冷充電產(chǎn)品和風(fēng)冷充電產(chǎn)品,主要區(qū)別在于產(chǎn)品采用的不同散熱方式。
(圖為動(dòng)力源承建雄安高鐵站充電場(chǎng)站項(xiàng)目)
目前主流散熱方式主要包括直通風(fēng)強(qiáng)制冷卻、液冷和熱管的散熱(整機(jī)封閉,采用風(fēng)冷模塊)方式;
直通風(fēng)是當(dāng)下國(guó)內(nèi)充電模塊的主流散熱方式,而充電模塊液冷散熱在北美和歐洲市場(chǎng)已經(jīng)大量應(yīng)用,成為業(yè)態(tài)主流。從設(shè)備全生命周期看,液冷模塊無(wú)疑綜合成本更低。
01
在充電行業(yè)目前普遍采用直通風(fēng)模塊模式的情況下,充電模塊的散熱和防護(hù)成為一對(duì)矛盾。
據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告,2021年北方沙塵截止3月份經(jīng)歷6次,影響177個(gè)城市,以往年平均遭遇5.3次沙塵天氣。通過(guò)外部空氣強(qiáng)制散熱的風(fēng)冷充電產(chǎn)品極易受到鹽霧、腐蝕性氣體影響,風(fēng)道內(nèi)粉塵堆積,勢(shì)必影響散熱、模塊長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行,帶來(lái)降額或損壞。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),充電設(shè)備硬件故障中,一半以上是充電模塊故障,部分場(chǎng)站充電模塊故障率高達(dá)10%以上,主要就是環(huán)境腐蝕和濕塵導(dǎo)致。
對(duì)于充電運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),充電樁是他們用來(lái)賺錢的生產(chǎn)工具,除了運(yùn)營(yíng)收入外,產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命、售后維護(hù)成本等都是影響最終收益的重要因素,運(yùn)營(yíng)商要做的就是在其生命周期內(nèi)挖掘最大經(jīng)濟(jì)價(jià)值,因此一次性的購(gòu)置成本已經(jīng)不再是運(yùn)營(yíng)商考慮的首要地位,使用壽命,后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本成為運(yùn)營(yíng)商綜合考慮的重點(diǎn)方面。
02
相較風(fēng)冷充電產(chǎn)品的局限性,液冷充電產(chǎn)品逐漸登上舞臺(tái)并占據(jù)充電市場(chǎng)重要一席。
【液冷散熱技術(shù)】
液冷模塊最高效率>96%,綜合效率>93%,待機(jī)功耗小于10W,減少了電能損耗。如一個(gè)30kW的模塊按年使用300天,每天20%的利用率,每提高一個(gè)點(diǎn)每年可節(jié)約450kWh電量,降低運(yùn)營(yíng)成本(OPEX)。
模塊輸出電壓可達(dá)1000V,更符合超級(jí)充的建設(shè)布局趨勢(shì)。
散熱技術(shù)的核心,在于充電模塊的性能,及模塊與充電樁其他系統(tǒng)融合性和協(xié)調(diào)性。對(duì)比風(fēng)冷充電模塊,液冷充電模塊具備哪些優(yōu)勢(shì)?以動(dòng)力源30kW液冷模塊為例:
【DZY-1000/30K充電模塊(液冷)】
液冷:低10~20℃,適用30kW以上充電模塊
風(fēng)冷:受限,多用30kW以下充電模塊
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噪音:智能降噪控制,滿足對(duì)噪聲敏感場(chǎng)景安裝使用
液冷:≤35db
風(fēng)冷:≥60db(居民區(qū)、商業(yè)區(qū)場(chǎng)景應(yīng)用受限)
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防護(hù)等級(jí):更高IP等級(jí)的防護(hù),適應(yīng)多粉塵等惡劣場(chǎng)景應(yīng)用
液冷:IP54
風(fēng)冷:IP20
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使用壽命:壽命延長(zhǎng)1~2倍,保證投資回收
液冷:>10年
風(fēng)冷:3-5年
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運(yùn)營(yíng)維護(hù)(防塵棉更換):更少的維護(hù)和檢修,降低運(yùn)營(yíng)成本
液冷:無(wú)需
風(fēng)冷:3~6次/年
2019年,由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)科學(xué)院、山東大學(xué)、國(guó)網(wǎng)公司、南網(wǎng)公司、中國(guó)電科院、南網(wǎng)電科院等對(duì)動(dòng)力源“DZY-1000/30K型30KW液冷充電模塊”進(jìn)行新產(chǎn)品技術(shù)鑒定,鑒定結(jié)果為:北京動(dòng)力源科技股份有限公司研制的DZY-1000/30k型30kW液冷充電模塊綜合技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,其中在防護(hù)等級(jí)和功率密度方面處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
無(wú)論是環(huán)境惡劣的地區(qū),還是大功率充電堆的應(yīng)用場(chǎng)景,亦或是對(duì)噪音敏感的社區(qū)周邊,都是液冷充電產(chǎn)品大展拳腳的舞臺(tái)。目前,動(dòng)力源液冷產(chǎn)品在海南、北京等地區(qū)建立的示范場(chǎng)站中得到了批量的應(yīng)用。
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“冷靜”一下,更多收益。
“‘冷’,液冷降溫;‘靜’,靜音高效。液冷充電設(shè)備防護(hù)等級(jí)提升,產(chǎn)品性能提升,在全生命周期的成本更低。”動(dòng)力源智慧能源業(yè)務(wù)線綠色出行事業(yè)部曹軍輝說(shuō),“堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,向客戶提供可靠性最好的產(chǎn)品,免維護(hù)的產(chǎn)品,不會(huì)影響環(huán)境的產(chǎn)品,才是我們真正想做的。”
“以智慧之力,行綠色之路;
以動(dòng)力之源,盡社會(huì)之責(zé)”
E.N.D