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浙江省寧波市是全國先進的制造業(yè)基地，其中汽車及零部件產業(yè)是當地第一大產業(yè)，同樣也是寧波全力打造的兩個世界級萬億產業(yè)集群之一。在利好政策和市場需求雙重驅動下，2020年寧波汽車及零部件產業(yè)總產值達2735.4元，增加值達724.5億元，產業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷擴大。

 

根據《寧波市“四基”重點領域單項冠軍產品產業(yè)鏈培育的補充實施方案》，寧波在原六條“四基”產業(yè)鏈培育的基礎上新增了四條產業(yè)鏈，其中就包含新能源汽車。目的在于提升核心基礎零部件（元器件）、關鍵基礎材料、先進基礎工藝和產業(yè)技術基礎（簡稱“四基”）四大領域的應用配套能力和創(chuàng)新能力，夯實制造業(yè)發(fā)展基礎，培育制造業(yè)單項冠軍企業(yè)。繼而，寧波新能源汽車產業(yè)邁入“快車道”。

 

 

縱觀寧波新能源汽車產業(yè)鏈，其產業(yè)鏈核心為電池本體，即動力鋰電池。產業(yè)鏈上游為基礎材料和重要套件，下游為充、換電設備，電源管控系統(tǒng)，整車控制系統(tǒng)。2021年一季度，寧波車輛市場呈現了整體上漲的趨勢。其中新能源車同比增加至 418 % ，創(chuàng)造了近些年新高。

 

融象數科觀察到，在電池這一領域，寧波目前最大的兩家原材料企業(yè)分別是杉杉股份、容百新能源。杉杉主要產品三元材料主要用于純電動汽車、插電式混合動力汽車。同時，杉杉正在研發(fā)各種提高電池性能的新材料。此外，杉杉已經布局石墨烯電池材料。其技術儲備已走在世界前列；而容百的三元正極材料主要用于鋰電池的制造，目前已經與寧德時代、SK、孚能科技、億緯鋰能、蜂巢能源等國內外主流鋰電池廠商建立良好合作關系。

 

此外，電池領域還有一些配套企業(yè)。比如，敏實的電池盒產品發(fā)展迅猛，已經獲得大眾、寶馬、戴姆勒、本田等全球主流整車廠訂單；憑借BMS電池管理系統(tǒng)，均勝電子已累計從大眾獲得訂單超100億元，為日產、福特等部分新能源車型提供的相關產品也已進入量產階段，同時還與億緯鋰能開展深度合作。

 

新能源電機領域，與五菱集團合作的寧波雙林股份已經躋身行業(yè)前列。此外，菲仕電機、海天驅動等企業(yè)也正在布局新能源車電機。圣龍集團正在加快推進新能源項目，迎接產業(yè)電氣化升級的強勁需求。寧波是全國最大的磁性材料產業(yè)基地，新能源電機的主要原材料就是磁性材料。韻升等企業(yè)是電機的主要配套企業(yè)。

 

 

寧波新能源汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃將從應用配套建設、技術創(chuàng)新、項目引進和產業(yè)服務平臺搭建四個方面展開。

 

應用配套鏈建設：以電池本體設計為核心，向上游發(fā)展電芯、鋰電池正負極材料、安全/高電壓電解液、高熔點隔膜材料等電池基礎材料，薄膜電容、超級電容、伺服電機及驅動控制器等電池重要套件；向下游延伸至充電樁、車載充電機、車載DC、電池回收站、換電站等充、換電設備產品，電源管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等電源管控系統(tǒng)，能量回饋系統(tǒng)、電動助力轉向系統(tǒng)等整車控制系統(tǒng)。在寧波市形成“電池基礎材料、重要套件研發(fā)—電池本體設計—充電設備、電源管控系統(tǒng)以及整車控制系統(tǒng)”的產業(yè)應用配套鏈。

 

創(chuàng)新鏈建設：依托產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)重點企業(yè)，重點開展電池正負極材料、高安全電解液等基礎材料研發(fā)，鋰離子電池、全固態(tài)鋰電池以及燃料電池技術研發(fā)，新能源汽車充、換電站技術研發(fā)，動力電池管理系統(tǒng)設計、電池低溫快速預熱等電源管控技術研發(fā)等，實現關鍵技術和工藝的創(chuàng)新與突破。

 

實施和引進一批重大關鍵項目：面向寧波市新能源汽車產業(yè)鏈，加強關鍵正負極材料、電池本體、電機電控、電源管理以及整車平臺等關鍵技術研究；在隔膜材料、超級電容、電池檢測以及電源熱管理等技術方面進一步提升。重點推進各類電池單體比能量提升技術、電池管理系統(tǒng)以及多電源耦合技術的研發(fā)及相關企業(yè)的資金支持；加快引進在多重耦合分析、高性能電機電控、新能源汽車整車控制系統(tǒng)設計、充換電站設計等方面相關企業(yè)。

 

產業(yè)服務平臺建設：建立新能源汽車關鍵核心部件動力電池技術創(chuàng)新中心，推動從材料到電池技術的快速發(fā)展；加強電機電控等核心關鍵產業(yè)服務平臺建設，帶動寧波市汽車零部件行業(yè)的發(fā)展；推動建設面向電池關鍵材料、管控系統(tǒng)集成的基礎技術平臺，面向新能源汽車的整車通用技術平臺等，為整個新能源汽車產業(yè)鏈提供配套服務，協(xié)調寧波市相關企業(yè)、高校及科研院所積極推進行業(yè)技術水平的提升。

 

需要指出，大數據平臺對賦能新能源汽車產業(yè)發(fā)展具有重要意義。融象數科依托數字大腦，以大數據和人工智能賦能產業(yè)數字化發(fā)展，因此清晰的看到：大數據可以提供壓縮存儲和快速檢索功能，提供高效云和邊緣計算服務，實時反饋信息給車輛和客戶端，實現資源合理調度分配，快速檢測數據的真實性和有效性。能夠為政府提供車輛安全、交通管理、公共安全、國家安全、產業(yè)政策、環(huán)境保護方面信息，為企業(yè)提供公共服務、商業(yè)服務、汽車金融服務，為消費者提供智能控制、車輛信息、交通服務。不論政府、企業(yè)或消費者，對新能源汽車大數據平臺需求迫切。

 

 

結合全國及寧波當地新能源汽車市場表現，首先建議寧波市車企開展輕量化、低滾阻、低風阻技術研究。降低整車的行駛阻力，研發(fā)先進高效的動力系統(tǒng)新構型、低能耗的電機及控制器，提高動力系統(tǒng)效率，降低整車能耗水平。

 

其次，續(xù)駛里程可根據實際運營的公交線路的長度和運營次數來決定，且需滿足一天的實際運行即可，不鼓勵過大的續(xù)駛里程值。切實加強安全技術研發(fā)和測試驗證，提升整車及關鍵零部件、高電壓系統(tǒng)的安全設計水平，落實整車企業(yè)是安全第一責任人。

 

最后，建議寧波市車企積極轉變依靠補貼為目的的經營方式，順應市場規(guī)律發(fā)展，重視產品的質量和性能，認清產品質量的提升才是企業(yè)生存的根本途徑。

 

總的來看，寧波市汽車產業(yè)發(fā)展趨勢向好，成績顯著。但作為汽車制造產業(yè)大市，離實現世界萬億級汽車產業(yè)集群還有些距離。隨著全國汽車產業(yè)各細分領域技術不斷革新，寧波市在新能源汽車方向的開拓任重而道遠。