近日,針對(duì)網(wǎng)友對(duì)特斯拉“動(dòng)能回收功能”與加速踏板相結(jié)合的相關(guān)質(zhì)疑,工信部回應(yīng)稱,制動(dòng)能量回收與單踏板駕駛模式都是新能源汽車的新技術(shù)之一。這些技術(shù)并不是特斯拉特有技術(shù),用戶在購買和使用相關(guān)新能源產(chǎn)品時(shí),應(yīng)熟悉新能源車輛技術(shù)特性,確保行車安全。
此前,有網(wǎng)友向工信部提交信件表示,讓加速踏板具有明顯制動(dòng)效果這一違背常理、違背汽車百年駕駛習(xí)慣的設(shè)計(jì)已經(jīng)引發(fā)了無數(shù)的誤踩加速踏板的交通事故,嚴(yán)重違反了機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)必須遵守的“安全第一”的理念。希望工信部審查特斯拉把“動(dòng)能回收功能”與加速踏板相結(jié)合的這一違背駕駛習(xí)慣的設(shè)計(jì)是否合理,是否提交了完整的設(shè)計(jì)說明,是否存在未經(jīng)報(bào)批違規(guī)改動(dòng)設(shè)計(jì)的問題。
工信部還表示,車輛系統(tǒng)功能和安全概念屬于車輛設(shè)計(jì)開發(fā)過程中應(yīng)遵循的方法,相關(guān)文件一般在生產(chǎn)企業(yè)保存。
原標(biāo)題:工信部:特斯拉單踏板并非特有技術(shù)