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LG Energy Solution指出，較早制造的電池電極存在一些問題，可能會導(dǎo)致電池過熱，同時也指出，這一批電池事在中國南京工廠制造，將替換采用全新工藝的電池給客戶。另外為了避免業(yè)主在等待更替時有電池過熱風(fēng)險，也將更新電池診斷和控制軟件，并進(jìn)行現(xiàn)場檢查，最大程度降低風(fēng)險。

 

這并非LG Energy Solution第一次召回鋰電池。在發(fā)生五起家用儲能系統(tǒng)事故后，2020年12月LG Energy Solution美國子公司已經(jīng)召回2017年至2019年3月售出的家用儲能RESU電池。

 

LG電池頻頻發(fā)生起火事故，今年4月6日韓國忠清南道洪城郡便發(fā)生電池儲能系統(tǒng)起火，雖沒有人員傷亡，但燒毀電池儲能系統(tǒng)設(shè)備和140顆內(nèi)部電池，財產(chǎn)損失總計約5億韓元。

 

在此之前，2018年到2019年間LG電池也有發(fā)生過不少的起火事件，包括美國首起電池爆炸意外，當(dāng)時調(diào)查的公用業(yè)務(wù)電力公司Arizona Public Service（APS）表示，這是認(rèn)為是一連串的失誤串起的火災(zāi)意外。首先鋰離子電池就已故障短路過熱，電池集裝箱里的滅火系統(tǒng)又沒辦法阻止過熱的電池波及“鄰居”，導(dǎo)致這些由數(shù)個電池和電池管理系統(tǒng)所組成的電池組全部過熱，最后發(fā)展成停不下來的級聯(lián)熱失控。

 

當(dāng)時LG Chem與電池分析公司Exponent則提出不同的調(diào)查報告，表示有證據(jù)可排除電池芯故障引起火災(zāi)，且外部電弧也會釀成火災(zāi)。先前LG Energy Solution也表示，起火原因可能不僅是電池問題，還包括管理和操作問題，畢竟電池儲能系統(tǒng)有許多零部件，除電池外，其他諸如逆變器、轉(zhuǎn)換器也可能是一個問題。

 

不過韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部（MOTIE）在2019年攜手企業(yè)成立調(diào)查委員會，對的電池火災(zāi)事故進(jìn)行調(diào)查，也發(fā)現(xiàn)電池存有一些缺陷，包括不良的切割、折疊片與涂層。

 

目前LG Energy Solution則擴(kuò)大在美國部屬，3月時宣布計劃在四年內(nèi)于美國投資超過45億美元，將美國電池生產(chǎn)能力擴(kuò)大70 GWh到超過110 GWh。4月時該公司與通用汽車（GM）合資企業(yè)Ultium Cells LLC宣布投資超過23億美元，在田納西州構(gòu)建車用電池工廠。