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中航鋰電融資近60億再擬上市 動(dòng)力電池站上資本風(fēng)口
日期:2021-06-09   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
盡管寧德時(shí)代僅在萬(wàn)億市值站穩(wěn)一天,但足以讓各電池廠商看到資本市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池板塊的追捧,均加速I(mǎi)PO。6月7日,有消息稱(chēng),動(dòng)力電池生產(chǎn)商中航鋰電計(jì)劃在明年IPO。不僅中航鋰電,此前蜂巢能源也透露計(jì)劃明年在科創(chuàng)板上市。

業(yè)內(nèi)人士表示,隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇,不少企業(yè)開(kāi)始謀求上市,開(kāi)辟融資渠道的同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力。同時(shí),新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火熱也讓資本層面愈發(fā)看中動(dòng)力電池市場(chǎng)。

競(jìng)逐IPO

公開(kāi)資料顯示,中航鋰電產(chǎn)品包括三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩大體系。數(shù)據(jù)顯示,2019年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量排名為:寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、力神電池、億緯鋰能、中航鋰電、時(shí)代上汽、孚能科技、比克電池、和欣旺達(dá)。而2020年,中航鋰電的動(dòng)力電池裝車(chē)量升至3.55GWh,市場(chǎng)占有率為5.6%,排名從第六位升至第四位。針對(duì)IPO計(jì)劃,北京商報(bào)記者聯(lián)系中航鋰電相關(guān)負(fù)責(zé)人,但截至發(fā)稿,尚未得到回復(fù)。

事實(shí)上,被爆出IPO消息前,中航鋰電已加快融資。天眼查顯示,去年12月中航鋰電獲得基石資本、紅杉資本中國(guó)、小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、廣汽資本等投資方的投資,注冊(cè)資本由69.9億元增至127.6億元,增幅高達(dá)82.5%。數(shù)據(jù)顯示,目前中航鋰電融資近60億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中航鋰電正為上市鋪路。

不僅中航鋰電沖刺IPO,國(guó)內(nèi)另一家動(dòng)力電池生產(chǎn)商蜂巢能源也公布上市計(jì)劃。今年,蜂巢能源方面透露,計(jì)劃明年在科創(chuàng)板上市。據(jù)悉,蜂巢能源前身為2016年長(zhǎng)城汽車(chē)成立的動(dòng)力電池事業(yè)部,2018年開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。今年前4個(gè)月,蜂巢能源在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)排名中位列第八位,以0.57GWh的裝車(chē)量占有1.8%的市場(chǎng)份額。

產(chǎn)能備戰(zhàn)

多家企業(yè)傳出登陸資本市場(chǎng)消息的背后,是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)需要大量資金支撐起市場(chǎng)布局與擴(kuò)張的野心。

隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)走高,車(chē)企對(duì)動(dòng)力電池的需求量也逐步攀升,寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、松下、LG等國(guó)內(nèi)外電池廠商均持續(xù)擴(kuò)產(chǎn),試圖在市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)中搶得先機(jī)。

寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、LG等頭部企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)也激發(fā)了中航鋰電。今年,中航鋰電董事長(zhǎng)劉靜瑜表示,將繼續(xù)加大研發(fā)投入,計(jì)劃投入超過(guò)百億元。目前,中航鋰電量產(chǎn)及在建電池產(chǎn)能超過(guò)100GWh,其中已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電池生產(chǎn)基地位于河南洛陽(yáng)、江蘇常州和福建廈門(mén)。同時(shí),中航鋰電也明確發(fā)展目標(biāo),即今年量產(chǎn)、在建及開(kāi)工的實(shí)際產(chǎn)能超過(guò)100GWh,明年產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)200GWh,2025年產(chǎn)能由此前規(guī)劃的200GWh提升至超300GWh。

為此,今年5月,中航鋰電與湖北省武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署投資協(xié)議,計(jì)劃在當(dāng)?shù)匦陆▌?dòng)力電池及儲(chǔ)能電池項(xiàng)目,產(chǎn)能為20GWh。此外,中航鋰電還與成都經(jīng)開(kāi)區(qū)簽約,建設(shè)50GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池成都基地項(xiàng)目。

在中航鋰電加速布局的同時(shí),蜂巢能源的產(chǎn)能也迅猛擴(kuò)張。今年,蜂巢能源與浙江省湖州市正式簽訂投資協(xié)議,蜂巢能源投資70億元在湖州南太湖新區(qū)建立年產(chǎn)20GWh的動(dòng)力電池新基地。蜂巢能源方面透露,預(yù)計(jì)到2025年,蜂巢能源全球布局的總產(chǎn)能規(guī)劃將從原來(lái)的100GWh升至200GWh。

汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家顏景輝表示,為爭(zhēng)搶份額,擴(kuò)充產(chǎn)能已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電車(chē)的重要抓手。但投資項(xiàng)目擴(kuò)充產(chǎn)能,需要大量資金支撐,這也讓國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)加速登陸資本市場(chǎng)儲(chǔ)備資金。

資本涌入

值得一提的是,資本層面的關(guān)注也是國(guó)內(nèi)電池企業(yè)搶占上市賽道的原因之一。

去年,孚能科技登陸科創(chuàng)板,上市首日股價(jià)曾大漲90.88%,總市值達(dá)324.95億元。同時(shí),2011年成立的寧德時(shí)代,僅用10年便市值破萬(wàn)億元。“國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)上市后被資本追逐,得到更多融資機(jī)會(huì)。今年,寧德時(shí)代市值突破萬(wàn)億元,更加速了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池涌入資本賽道。”顏景輝表示。

新能源汽車(chē)行業(yè)的火熱疊加,“跨界造車(chē)”的興起,讓市場(chǎng)對(duì)鋰電池的需求大增?!缎履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確提出,2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售占比達(dá)20%,未來(lái)五年內(nèi)新能源汽車(chē)面臨巨大發(fā)展空間。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)2630萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4%。其中,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)180萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%。這意味著,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng),將拉動(dòng)上下游企業(yè)持續(xù)向好。

此外,近期電池原材料的上漲也讓資本更加關(guān)注動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,目前動(dòng)力電池中的主流鋰電池,鋰資源在地殼中的儲(chǔ)藏量約占0.0065%,作為電池制造不可或缺的原材料,中國(guó)70%的鋰資源需要進(jìn)口,這也讓電池原材料價(jià)格持續(xù)上漲。

業(yè)內(nèi)人士表示,原材料上漲會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池成本浮動(dòng),目前不僅動(dòng)力電池領(lǐng)域,原材料市場(chǎng)也已涌入大量資本。

原標(biāo)題:中航鋰電融資近60億再擬上市 動(dòng)力電池站上資本風(fēng)口
 
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