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 溫室氣體排放，導(dǎo)致的全球氣溫升高、生態(tài)平衡破壞，一直以來(lái)都是橫亙?cè)诟鲊?guó)可持續(xù)發(fā)展道路上的絆腳石。去年開(kāi)始，不少國(guó)家對(duì)外提出了嚴(yán)苛且明確的碳中和目標(biāo)計(jì)劃，以期能夠解決這個(gè)全球性的問(wèn)題。

去年9月份，國(guó)家主席習(xí)近平在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上，便提出我國(guó)力爭(zhēng)2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和；去年12月份，歐盟提高了2030年溫室氣體的減排目標(biāo)，并提出在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和；而美國(guó)則在拜登上臺(tái)后，也開(kāi)始推行“綠色新政”，即將重返《巴黎協(xié)定》，并計(jì)劃在2050年之前達(dá)到零排放。

為了實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)，進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，就顯得尤為重要。

比如，我國(guó)提出到2030年非化石能源占一次能源消費(fèi)比重要達(dá)到25%左右，其中風(fēng)電、太陽(yáng)能(6.450, 0.00, 0.00%)發(fā)電總裝機(jī)容量要達(dá)到1200GW以上。如今，水力、風(fēng)能、光伏等可再生能源，已成了各國(guó)重要的能源技術(shù)發(fā)展路線。

不過(guò)，由于可再生能源發(fā)電對(duì)自然環(huán)境的依賴性很高，頻率上有天然的波動(dòng)性和不穩(wěn)定性，并網(wǎng)后可能會(huì)對(duì)現(xiàn)行電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成沖擊。這也是長(zhǎng)久以來(lái)，使用新能源發(fā)電滲透率不高的原因之一。

而儲(chǔ)能系統(tǒng)的出現(xiàn)，可以通過(guò)對(duì)電能進(jìn)行快速的存儲(chǔ)和釋放，有效消納和平抑上述波動(dòng)，增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此，在發(fā)電廠、電網(wǎng)公司以及用戶端配置儲(chǔ)能裝置，有望成為提升新能源發(fā)電滲透率的主要解決方案。

根據(jù)民生證券研究小組測(cè)算，預(yù)計(jì)2021-2025年發(fā)輸配電側(cè)（發(fā)電廠和電網(wǎng)公司）的儲(chǔ)能需求約131GWh，年均復(fù)合增速約74%，其中2025年發(fā)輸配電側(cè)儲(chǔ)能需求約52GWh。同期，用電側(cè)的儲(chǔ)能需求約93GWh，年均復(fù)合增速約95%，其中2025年用電側(cè)儲(chǔ)能需求約41GWh。

與此同時(shí)，這些年來(lái)5G技術(shù)和電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，帶來(lái)了5G基站、“光儲(chǔ)充”一體化充電站等全新基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。由于上述應(yīng)用領(lǐng)域?qū)τ陔娫聪到y(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性要求非常高，也將催生儲(chǔ)能系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。

以民生證券的測(cè)算方式，上述所有應(yīng)用場(chǎng)景疊加，未來(lái)5年的儲(chǔ)能需求合計(jì)將超過(guò)270GWh，市場(chǎng)空間近3400億元。

從目前市場(chǎng)的儲(chǔ)能方式來(lái)看，主要包含電化學(xué)儲(chǔ)能和機(jī)械儲(chǔ)能。其中，機(jī)械儲(chǔ)能主要包括抽水蓄能、壓縮空氣蓄能、飛輪蓄能等；電化學(xué)儲(chǔ)能則包括鋰離子電池儲(chǔ)能、鉛蓄電池儲(chǔ)能、硫鈉電池儲(chǔ)能等。

一些三方機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止去年9月份，在全球已投運(yùn)的電力儲(chǔ)能項(xiàng)目中，超過(guò)90%使用的是機(jī)械儲(chǔ)能，而電化學(xué)儲(chǔ)能的規(guī)模不足6%。主要原因是，前者商業(yè)化應(yīng)用實(shí)踐早，技術(shù)成熟度較高，存儲(chǔ)成本最低。

不過(guò)，由于機(jī)械儲(chǔ)能受制于站址資源不足、成本疏導(dǎo)困難以及建設(shè)周期長(zhǎng)等因素，近些年新增裝機(jī)量較少。

而以鋰離子電池儲(chǔ)能技術(shù)為代表的電化學(xué)儲(chǔ)能，在能量密度、綜合利用效率、建設(shè)周期以及適用性等方面都優(yōu)于機(jī)械儲(chǔ)能，且受益于近年來(lái)新能車市場(chǎng)的快速發(fā)展，鋰電池價(jià)格下降空間巨大。因而，不少機(jī)構(gòu)認(rèn)為該路線才是未來(lái)儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展的主要技術(shù)路線。

民生證券研究小組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010-2019年鋰電池價(jià)格下降87%，帶動(dòng)了系統(tǒng)成本的快速下降，儲(chǔ)能經(jīng)濟(jì)性逐漸顯現(xiàn)。該小組認(rèn)為，目前儲(chǔ)能應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)快速臨近，有望激發(fā)需求迅速增長(zhǎng)。

根據(jù)BNEF分析，到2030年鋰電池組的平均價(jià)格有望進(jìn)一步下降至68美元/kWh，較2020年再下降58%，是儲(chǔ)能系統(tǒng)下降的最大驅(qū)動(dòng)力。目前電池占儲(chǔ)能成本的比重約53%，是第一大成本環(huán)節(jié)。

從政策端來(lái)看，目前陸陸續(xù)續(xù)已有不少地方發(fā)布了儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)的相關(guān)實(shí)施和補(bǔ)貼文件。比如，今年1月份，青海下發(fā)文件，明確新能源需配置10%+2h儲(chǔ)能，并給予1毛/kWh補(bǔ)貼，同時(shí)優(yōu)先保障消納，保證儲(chǔ)能設(shè)施利用小時(shí)數(shù)不低于540小時(shí)。

去年12月，西安也發(fā)布了文件，明確對(duì)2021年1月1日至2023年12月31日期間建成運(yùn)行的光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)，自項(xiàng)目投運(yùn)次月起，對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)按實(shí)際充電量給予投資人1元/kWh補(bǔ)貼。

經(jīng)驗(yàn)告訴我們，歷史的每一次巨大變革并非一蹴而就。如今，全球?qū)π履茉吹淖放?，點(diǎn)燃了與之相關(guān)的很多行業(yè)的投資熱情。隨著資本的大量涌入，隨之而來(lái)的下游需求是否能持續(xù)、政策扶持是否會(huì)轉(zhuǎn)向、技術(shù)上是否出現(xiàn)重大突破等問(wèn)題，或許都應(yīng)該值得大家關(guān)注。（文/流星）