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上海地鐵龍陽(yáng)路基地光伏發(fā)電項(xiàng)目由上海地鐵新能源公司投資建設(shè)。據(jù)了解，車(chē)庫(kù)屋頂光伏項(xiàng)目總面積達(dá)到5萬(wàn)平方米，相當(dāng)于五六個(gè)足球場(chǎng)大小，共安裝了近13000個(gè)280瓦組件，所發(fā)的光伏電力并網(wǎng)接入基地內(nèi)的綜合變電所，供地鐵就近使用。該光伏電站一年的發(fā)電量，大約可供8節(jié)編組的一輛2號(hào)線列車(chē)跑20萬(wàn)公里，相當(dāng)于行駛1560多個(gè)來(lái)回。是“光伏+地鐵”應(yīng)用典范，實(shí)現(xiàn)了綠色能源為綠色交通賦能，助力上海提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。
另悉，地鐵龍陽(yáng)路基地光伏發(fā)電項(xiàng)目于2019年底并網(wǎng)發(fā)電。目前，上海地鐵已有川楊河、治北等10個(gè)車(chē)輛基地完成了光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)，總裝機(jī)容量合計(jì)約24兆瓦，年均發(fā)電量約2300萬(wàn)度。后續(xù)仍有大量地鐵停車(chē)基地將要進(jìn)行光伏項(xiàng)目建設(shè)，屆時(shí)，上海地鐵自持的光伏電站保有量將持續(xù)增加，為上海地鐵龐大的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)線持續(xù)增添綠色動(dòng)能，為深入建設(shè)綠色都市作出綠色貢獻(xiàn)。
記者了解到，上海地鐵在項(xiàng)目設(shè)計(jì)之初就對(duì)系統(tǒng)設(shè)備選型進(jìn)行了充分考量。本著“打造精品，引領(lǐng)示范”的目標(biāo)，項(xiàng)目方經(jīng)過(guò)層層比選，最終選擇了華為“安全可靠、高效發(fā)電，并融合數(shù)字信息技術(shù)”智能光伏解決方案。
為什么選擇華為光伏逆變器？逆變器是將光伏太陽(yáng)能板產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)化交流電的核心電力轉(zhuǎn)換設(shè)備。而華為智能光伏是基于組串式逆變器為核心的整體解決方案，將ICT技術(shù)與光伏相融合，相比傳統(tǒng)解決方案，發(fā)電量提升2%以上，運(yùn)維效率提升50%以上，總體LCOE（度電成本）可以降低6%，可助力光伏全面進(jìn)入平價(jià)時(shí)代。在分布式場(chǎng)景，更是憑借創(chuàng)新技術(shù)，打造極致安全，更高發(fā)電量，開(kāi)啟綠色低碳新時(shí)代。
不只是上海地鐵，目前，華為智能光伏已在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、亞洲最大高鐵站雄安站等多個(gè)重大交通樞紐投入使用，積極拓展“光伏+交通”可行性應(yīng)用場(chǎng)景，深挖綠色出行潛力。
華為相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“在發(fā)電方面，我們將5G、AI、云等新ICT技術(shù)與光伏進(jìn)一步跨界深度融合，推動(dòng)光伏向光儲(chǔ)一體化發(fā)展，光伏度電成本持續(xù)降低，已實(shí)現(xiàn)從補(bǔ)充能源變?yōu)槠絻r(jià)能源，正逐步成為主力能源；在用電方面，我們面向企業(yè)和家庭用戶(hù)推出綠電解決方案，提高自發(fā)自用率，率先在家庭場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)24小時(shí)享受清潔電力，開(kāi)啟零碳新生活。”
“地鐵龍陽(yáng)路基地光伏項(xiàng)目是華為以數(shù)字技術(shù)賦能綠色交通的應(yīng)用典范，也是雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的良好合作開(kāi)端。未來(lái)，我們還將繼續(xù)加強(qiáng)與上海申通地鐵合作，以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，為地鐵這一綠色交通方式增添綠色加速度。”華為相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
原標(biāo)題：綠色能源牽手綠色交通 華為光伏發(fā)電為上海地鐵增添綠色加速度
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