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 繼去年兩次大規(guī)模擴產(chǎn)投資后，寧德時代(300750.SZ)今年再度宣布擴產(chǎn)。

近日，寧德時代發(fā)布的公告顯示，擬投資不超過290億元，投資建設(shè)三個電池項目。近兩個月，寧德時代擴產(chǎn)投資金額已達680億元。

此次擴產(chǎn)項目后，公司產(chǎn)能規(guī)劃數(shù)字再次刷新。長江商報記者統(tǒng)計，截至目前，寧德時代電池總規(guī)劃產(chǎn)能超380GWh，與2019年53GWh產(chǎn)能相比，增長逾6倍。

值得注意的是，2月4日，寧德時代與永福股份牽手，將共同成立時代永福新能源科技有限公司，聚焦綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)。

伴隨著不斷擴產(chǎn)，寧德時代全球化進程也在加速，全球龍頭優(yōu)勢將再擴大。

平安證券研報認為，2020年公司動力電池裝機量蟬聯(lián)全球第一，行業(yè)地位愈發(fā)凸顯，借助資本端助力、產(chǎn)能擴張及新客戶、新市場的開拓，公司有望進入新一輪快速增長期。

規(guī)劃產(chǎn)能超380GWh

在2020年12月公告投資不超過390億擴建產(chǎn)能后，時隔僅1個月，公司于2021年2月開啟又一次大規(guī)模擴產(chǎn)規(guī)劃。

寧德時代公告顯示，擬合計投資不超290億元建設(shè)三個電池項目，折合產(chǎn)能預(yù)計80GWh左右。其中，廣東成為福建、四川之后第三個戰(zhàn)略合作省份。公司將在肇慶投資建設(shè)新的鋰電池生產(chǎn)基地，首期規(guī)劃投資120億元實現(xiàn)設(shè)計產(chǎn)能25GWh，構(gòu)建包括動力電池電芯、鋰電材料、儲能應(yīng)用、電池回收、新能源汽車、驅(qū)動電機及電控等領(lǐng)域的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，并力爭在2030年前在廣東規(guī)劃建設(shè)150GWh鋰電池產(chǎn)能及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。

從投產(chǎn)節(jié)奏上來看，肇慶項目和宜賓項目皆為兩年左右建設(shè)期;時代一汽項目分兩期建設(shè)，一期建設(shè)期約為一年。

此次擴產(chǎn)項目后，公司產(chǎn)能規(guī)劃數(shù)字再次刷新。寧德基地總規(guī)劃產(chǎn)能將達153GWh;溧陽基地總規(guī)劃產(chǎn)能達到88GWh;青?；匾延挟a(chǎn)能6.5GWh，達到規(guī)劃產(chǎn)能上限;四川基地規(guī)劃產(chǎn)能103GWh;廣東肇慶新建25GWh;德國圖林根工廠規(guī)劃產(chǎn)能14GWh，未來還將有進一步擴產(chǎn)規(guī)劃。

按此統(tǒng)計，截至目前，寧德時代電池總規(guī)劃產(chǎn)能超380GWh，與2019年53GWh產(chǎn)能相比，增長逾6倍。

值得注意的是，近兩個月，寧德時代擴產(chǎn)投資金額已達680億元。按120億元的投資對應(yīng)25GWh產(chǎn)能來粗略測算，其對應(yīng)的新增產(chǎn)能接近140GWh。

此外，寧德時代還和各大主機廠合資工廠規(guī)劃電池產(chǎn)能合計95.6GWh，其中上汽36GWh、廣汽10GWh、東風9.6GWh、一汽30GWh、吉利10GWh。

如此激進擴張，在業(yè)內(nèi)人士看來，在鋰電池行業(yè)普遍擴產(chǎn)情況下，寧德時代未來產(chǎn)能存在過剩的可能。

不過，寧德時代董事長曾毓群日前公開表示，未來5年，鋰電產(chǎn)業(yè)市場將迎來井噴期，快速進入到TWh時代。從2021年開始，全球鋰電池市場需求會有明顯提升，但反觀供給端，目前全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能供給增長相對較慢，有效供給不足。

平安證券研報顯示，公司當前在建項目較多，預(yù)計將根據(jù)下游需求合理控制產(chǎn)能的釋放節(jié)奏。

東吳證券研報顯示，由于各大車企純電動化平臺密集推出，新產(chǎn)品周期帶動電動車toc端需求爆發(fā)，全球電動化元年來臨，寧德時代擴產(chǎn)加速，以滿足動力電池未來5年復(fù)合40%+的增長。

加速全球化進程聚焦智慧能源

作為動力電池行業(yè)龍頭，寧德時代收獲寶馬、特斯拉訂單，正在加速全球化進程。

據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2020年我國動力電池裝車量為63.6GWh，同比上升2.3%。寧德時代以31.79GWh的裝車量排名第一，占比為50.0%;比亞迪以9.48GWh的裝車量排名第二，占比為14.9%。

伴隨著上述擴建產(chǎn)能的投產(chǎn)，寧德時代全球龍頭優(yōu)勢將再擴大。東吳證券研報認為，考慮目前合資產(chǎn)能，寧德時代產(chǎn)能規(guī)劃600-650GWh，在全球電池企業(yè)中規(guī)劃產(chǎn)能遙遙領(lǐng)先。在建的車里灣基地、四川時代、溧陽四期、寧德福鼎、廣東肇慶基地將從2022年開始陸續(xù)投產(chǎn)，滿足公司在手訂單需求，可支撐公司保持全球30%以上份額。

據(jù)IHS、Bloomberg預(yù)測，2021年全球儲能電池規(guī)模將達到29.8GWh，同比增長57%，有望為頭部電池企業(yè)帶來新的市場增量。

與此同時，寧德時代加碼在綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是光伏+儲能產(chǎn)業(yè)的布局。

2月4日，寧德時代與永福股份牽手，雙方將共同成立時代永福新能源科技有限公司。合資公司聚焦綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)，致力于技術(shù)創(chuàng)新和智能制造、為客戶提供全球領(lǐng)先的安全、可靠、高效的新能源產(chǎn)品和整體解決方案。同時開展全球化布局，快速推動新能源的大規(guī)模應(yīng)用。

對此，永福股份表示，此次共同投資旨在充分整合寧德時代和永福股份的技術(shù)和資源優(yōu)勢，實現(xiàn)在新能源領(lǐng)域，特別是光伏+儲能領(lǐng)域的深度合作和產(chǎn)業(yè)布局，共同打造為客戶提供先進綜合智慧能源整體解決方案的龍頭企業(yè)。

寧德時代董事長曾毓群表示，在碳達峰、碳中和的歷史機遇面前，雙方合作將為固定式化石能源替代做出貢獻。結(jié)合寧德時代在儲能電池方面的優(yōu)勢與永福股份對電力行業(yè)的深刻理解和領(lǐng)先的技術(shù)集成能力，將為綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)開辟出新的道路，推動社會綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

平安證券研報認為，2020年公司動力電池裝機量蟬聯(lián)全球第一，行業(yè)地位愈發(fā)凸顯，規(guī)模優(yōu)勢進一步增強;電動車新品的推出走俏以及政策端的不斷推動，增強了產(chǎn)業(yè)成長的確定性，借助資本端的助力、產(chǎn)能的擴張以及新客戶、新市場的開拓，公司有望進入新一輪快速增長期。