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前段時(shí)間，廣汽蔚來(lái)CEO廖兵離職的消息，在汽車圈內(nèi)引起了關(guān)注。有不少業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，其可能被挖角至其它汽車公司。不過(guò)，沒(méi)讓大家猜多久，還不到一個(gè)月，廖兵就快速創(chuàng)業(yè)了，創(chuàng)立了一個(gè)新造車企業(yè)。

2月3日，廣汽蔚來(lái)前CEO廖兵表示，創(chuàng)立自由（深圳）新能源科技有限公司，推出新能源汽車品牌——自由汽車。

同時(shí)，河南森源集團(tuán)有限公司、自由（深圳）新能源汽車科技有限公司與北京新鼎榮盛資本管理有限公司就新能源汽車項(xiàng)目舉行簽約儀式，正式達(dá)成合作。

資料顯示，自由（深圳）新能源汽車科技有限公司成立于2021年，創(chuàng)始人為廖兵，所構(gòu)建的一家全新新能源智聯(lián)汽車團(tuán)隊(duì)，其核心團(tuán)隊(duì)擁有成熟的新能源智聯(lián)汽車項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

值得一提的是，合作方之一森源集團(tuán)是一家集科研、制造、新能源發(fā)電、投資金融及國(guó)際貿(mào)易為一體、員工兩萬(wàn)多人的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)；并于2009年進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，取得了新能源專用車、商用車貨車、純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)條件、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、上市公司的融資渠道等綜合優(yōu)勢(shì)。

由此可見(jiàn)，廖兵從廣汽蔚來(lái)離任后不到一個(gè)月，已迅速開(kāi)啟再次創(chuàng)業(yè)序幕，并成功獲得資本支持、以及新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，可謂是一步到位、效率極高。

此前在1月25日，廣汽蔚來(lái)創(chuàng)始人兼CEO廖兵表示，已正式辭任廣汽蔚來(lái)的CEO及其下屬子公司和分公司的所有行政職務(wù)，但并未透露之后去向。

作為廣汽蔚來(lái)的創(chuàng)始人兼原CEO，廖兵曾在廣汽本田、廣汽零部件、廣汽菲克和廣汽研究院任職高管；在近三年的創(chuàng)業(yè)生涯中，更完成了從職業(yè)汽車人到創(chuàng)業(yè)者的轉(zhuǎn)身。廖兵在廣汽蔚來(lái)任職期間，在25個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，以200人的團(tuán)隊(duì)，5億元人民幣的投資規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了自公司成立到整車交付的完成。

可以看出，廖兵在資本市場(chǎng)和公司團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)級(jí)渠道建設(shè)方面，具有著較強(qiáng)的運(yùn)作能力。而在廖兵的帶領(lǐng)下，今年才入場(chǎng)的自由汽車，能夠取得怎樣的發(fā)展局面，我們拭目以待。

正如廖兵曾在個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)文稱：“戰(zhàn)略投資者終于確定了，收拾心情重新開(kāi)始，再次出發(fā)！不負(fù)初心，不枉汽車人的一生。”

雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力車企已經(jīng)眾多，但是對(duì)于未來(lái)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，目前國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企的產(chǎn)銷規(guī)模，仍存在不小的市場(chǎng)空間。而這對(duì)于未入場(chǎng)或?qū)⒁雸?chǎng)的新能源車企來(lái)說(shuō)，則是巨大的機(jī)會(huì)。

原標(biāo)題：又一造車新勢(shì)力！廣汽蔚來(lái)前CEO創(chuàng)立，命名自由汽車