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編者按：電動(dòng)汽車、住宅和電網(wǎng)級別儲(chǔ)能的應(yīng)用對電池需求呈指數(shù)級增長，但該行業(yè)缺乏透明度和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來客觀評價(jià)電池性能、安全性和耐久性。為特定應(yīng)用場景選擇最佳的電化學(xué)電池，仍然是一門暗黑藝術(shù)，僅靠制造商自己聲明的各項(xiàng)性能，難以證實(shí)。美國一家公司擁有最先進(jìn)的電池測試設(shè)施，為行業(yè)提供獨(dú)立的測試服務(wù)，為儲(chǔ)能行業(yè)各種電池的性能提供透明度。


儲(chǔ)能是向100%可再生和可持續(xù)能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。雖然太陽能和風(fēng)能發(fā)電已經(jīng)受到廣泛關(guān)注，并在技術(shù)、可靠性和成本方面取得了顯著進(jìn)步，但儲(chǔ)能領(lǐng)域的發(fā)展仍然不夠成熟。

隨著電動(dòng)汽車、住宅和電網(wǎng)級別儲(chǔ)能的應(yīng)用對電池需求呈指數(shù)級增長，該行業(yè)正在建設(shè)大的生產(chǎn)容量來填補(bǔ)這個(gè)需求，像特斯拉的超級工廠、韓國和中國的電池制造巨頭都紛紛擴(kuò)產(chǎn)。但是該行業(yè)仍缺乏透明度和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來客觀評價(jià)電池性能、安全性和耐久性。為特定應(yīng)用場景選擇最佳的電化學(xué)電池，仍然是一門暗黑藝術(shù)，僅靠制造商自己聲明的各項(xiàng)性能，難以證實(shí)以及難以被市場接受。近些年，在經(jīng)歷幾次重大故障和災(zāi)難之后，電池安全問題才慢慢被人們重視起來。畢竟，電池是高能量的電化學(xué)設(shè)備，可以燃燒、爆炸并釋放有毒氣體。

在美國紐約羅切斯特市，DNV GL擁有最先進(jìn)的電池測試設(shè)施，為行業(yè)提供獨(dú)立的測試服務(wù)，為儲(chǔ)能行業(yè)各種電池的性能提供透明度。最佳測試和商業(yè)化中心（BTCC）擁有許多的電池循環(huán)測試機(jī)器，可以在不同的環(huán)境條件下測試各種電池，包括從小型紐扣電池到容量達(dá)100千瓦時(shí)的全尺寸電池系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)室的測試裝置可以模擬不同的電源，如太陽能、風(fēng)能或車輛的放電，以及不同的負(fù)載，如家庭或電網(wǎng)連接，并評估BMS、EMS和溫控系統(tǒng)的有效性。說到安全，BTCC是世界上為數(shù)不多的能夠根據(jù)最新的UL9540A標(biāo)準(zhǔn)提供熱燒傷測試的實(shí)驗(yàn)室之一。

BTCC獨(dú)立電池測試的測試結(jié)果可以用于客戶自己的分析或引入到DNV GL咨詢工具，如“電池性能計(jì)分卡”比較工具或“電池XT”預(yù)測衰減工具。這些工具為客戶特定的應(yīng)用環(huán)境提供可靠的產(chǎn)品驗(yàn)證和壽命預(yù)測。測試能力、比較性能數(shù)據(jù)和深入的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，使DNV GL在行業(yè)中獨(dú)樹一幟，受到開發(fā)者、集成商、制造商和金融機(jī)構(gòu)的青睞。


 原標(biāo)題：這項(xiàng)儲(chǔ)能測試服務(wù)，將驅(qū)動(dòng)100%可再生能源目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)