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編者按：隨著動(dòng)力電池報(bào)廢潮的來臨，寶馬集團(tuán)聯(lián)合中化國際發(fā)力動(dòng)力電池制造、儲(chǔ)能及廢舊電池梯次利用等。 

隨著動(dòng)力電池報(bào)廢潮來臨，動(dòng)力電池梯次利用的價(jià)值正在被越來越多企業(yè)關(guān)注挖掘。近日，化工央企中化國際宣布，與寶馬集團(tuán)在新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)一步開展合作，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力電池制造、儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)及退役電池梯次利用等領(lǐng)域展開合作。

行業(yè)專家從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測(cè)算，預(yù)計(jì)截至2020年底新能源汽車動(dòng)力電池累計(jì)將有超過20萬噸（24.6GWh）需要報(bào)廢處理。如果電池沒有完善回收，不僅造成資源浪費(fèi)，還會(huì)給社會(huì)帶來巨大的環(huán)境影響和安全隱患。

中化國際是中國中化集團(tuán)化工板塊的旗艦企業(yè)，在上游鋰礦相關(guān)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和下游化工原料生產(chǎn)處理方面有豐富經(jīng)驗(yàn)。早在2017年，中化國際就與寶馬集團(tuán)就電池梯次利用領(lǐng)域開始合作。雙方基于寶馬i3電池退役重置分選和梯次利用展開工作，中化現(xiàn)有石油終端網(wǎng)絡(luò)和化工材料提煉回收能力，對(duì)寶馬汽車退役電池進(jìn)行梯次利用，優(yōu)化動(dòng)力電池使用壽命。彼時(shí)，寶馬集團(tuán)表示，將利用700輛回收利用的寶馬i3電動(dòng)車退役電池進(jìn)行儲(chǔ)能，該項(xiàng)目已在寶馬Leipzig工廠實(shí)現(xiàn)部分能量?jī)?chǔ)存和供給任務(wù)。

值得一提的是，由雙方共同設(shè)計(jì)、建造的儲(chǔ)充一體化能源站項(xiàng)目于2019年10月在青島市落成。該項(xiàng)目是國內(nèi)首個(gè)儲(chǔ)充一體化綜合能源站，有加油、加氣和充電三種供能方式，其中儲(chǔ)能充電部分利用夜間低谷電價(jià)儲(chǔ)蓄電能，日間為能源站設(shè)施和充電樁供電。該能源站采用了先進(jìn)的主動(dòng)柔性智能充電技術(shù)，通過動(dòng)態(tài)二次智能檢測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池充電及運(yùn)行情況，保證其安全性和穩(wěn)定性?；趦?chǔ)能綜合能源項(xiàng)目的成功合作，雙方表示未來會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大合作范圍，在中國就動(dòng)力電池業(yè)務(wù)開展深度合作。

原標(biāo)題：寶馬集團(tuán)聯(lián)合中化國際發(fā)力動(dòng)力電池制造、儲(chǔ)能及廢舊電池梯次利用等