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打破壟斷,歐洲動力電池企業(yè)加快布局
日期:2019-12-03   [復制鏈接]
責任編輯:chengling 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:動力電池是新能源汽車的心臟,歐洲動力電池企業(yè)正在加快布局,委員會也已開始加快推進“電池戰(zhàn)略行動計劃”。

追趕,歐盟在行動

歐盟副主席馬洛斯·舍甫科維奇發(fā)表主旨演講。他指出動力電池是新能源汽車的心臟,在產業(yè)發(fā)展的關鍵時期,呼吁歐盟成員國共同努力,大力發(fā)展上游材料到電池回收的全產業(yè)鏈。歐洲電池聯(lián)盟將提出具體行動計劃、組織相關工作組,從而在創(chuàng)新、信息化、低碳化方面進一步保持世界領先的優(yōu)勢地位。

歐洲電池聯(lián)盟隨后發(fā)布了歐洲電池戰(zhàn)略行動計劃,該行動計劃提出一項簡化歐洲交通運輸系統(tǒng)項目許可程序的立法舉措,并發(fā)布歐洲首個重型車輛的二氧化碳排放標準。聯(lián)盟委員會提出歐洲電池開發(fā)和制造戰(zhàn)略行動計劃與智慧出行相結合的前瞻性戰(zhàn)略,以確保順利過渡到一個安全、清潔、互聯(lián)和智能的“移動歐洲”。關于道路安全,該計劃中概述了2020年至2030年新的道路安全政策框架。

進擊的歐洲動力電池聯(lián)盟

歐洲電池聯(lián)盟啟動一年后,通過多政府和行業(yè)協(xié)作,聚焦動力電池產業(yè)本土化可持續(xù)發(fā)展,擬在歐洲建立一個具有競爭力的動力電池產業(yè)鏈。委員會已開始加快推進“電池戰(zhàn)略行動計劃”,目前在監(jiān)管框架、研發(fā)技術與人才培養(yǎng)方面取得了一定進展。在此過程中,歐洲創(chuàng)新與技術研究所成功地組建一個大約260個行業(yè)參與者的產業(yè)生態(tài),參與項目包括電池制造、二次電池、生態(tài)標簽、節(jié)能減排、電池回收、車網電能互動,并加強產學研合作,建立了相關的教育和培訓機制。

Northvolt被給予的厚望

2018年3月,歐洲投資銀行(EIB)已批準5250萬歐元(6540萬美元)貸款用于儲能電池制造設備。該貸款已授予Northvolt AB,以在瑞典韋斯特羅斯建造和運營首個示范工廠。該貸款將得到InnovFin-歐盟金融創(chuàng)新者能源示范工廠項目的支持,并獲得歐盟在Horizon 2020金融工具下的資金支持。

Northvolt公司在歐洲投資銀行和歐盟的支持下,將促進歐盟加快建立具有競爭力的歐洲電池制造業(yè)價值鏈。該工廠員工人數約400人左右,生產用于交通、儲能、工業(yè)和終端消費者應用的鋰離子電池。Northvolt將利用該設施對建造世界上最環(huán)保的電池的目標開展研究,達到低碳排放和高回收率的目標。儲能電池將增加該地區(qū)對可再生能源的利用,幫助該地區(qū)實現(xiàn)節(jié)能減排目標。

行業(yè)老兵,尚能飯否?

法國Saft(帥福特)電池公司正在歐洲電池聯(lián)盟中與其他歐洲合作伙伴為新一代電池開展雄心勃勃的研發(fā)和產業(yè)化計劃,重點是先進的高能量密度鋰電池和固態(tài)電池。該計劃涉及所有細分市場,如電動交通工具(電動汽車、鐵路機車、海運船舶、航空器),電力儲能和特種裝備行業(yè)。

與目前的鋰離子電池產品相比,新一代電池具備更好的性能、成本和安全性優(yōu)勢。這些電池計劃與領先的材料供應商一起設計,將完美地集成到其系統(tǒng)環(huán)境中,具有數字化功能和接口,同時符合最嚴格的可持續(xù)發(fā)展標準。如果該項目發(fā)展取得成功,下一步將與合作伙伴共同研發(fā)新的制造工藝,以及電芯和系統(tǒng)的產業(yè)化,以便擴能成為1GWh的電芯標準模組生產線。

后補貼時代的展望

全球電動汽車已開始進入后補貼時代。在過去的十多年中,全球多數國家和地區(qū)在財政支持、稅收優(yōu)惠的整體政策支持力度正在下降,中國也不例外。另一方面,電動汽車市場化的前夜正在隨著歐洲主流車企的發(fā)力而綻放曙光。動力電池企業(yè)在歐洲將上演歐、韓、中、日、美等五國企業(yè)競爭。未來,還未來,我們期待歐洲本土動力電池企業(yè)在后補貼時代的精彩表現(xiàn)。

原標題:打破壟斷,歐洲動力電池企業(yè)加快布局
 
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來源:電池中國網
 
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